【奔驰s500事故车】全新一代奔驰S级国内首撞，百万豪车安全性能究竟咋样？

文章，范普曼。

对于豪华车，人们往往给予更多的关注。由于颜值高、性能好、价格高、不常见，无论新车上市还是发生交通事故，总是上热搜，成为人们饭后谈论的话题，最近又发生了昂贵的交通事故，引起了网民们的关注

这次交通事故的主角是在今年2月刚刚登陆中国市场的全新一代奔驰S级，其入门车型S400L商务型就需要89.98万元，顶配车型S500L 4MATIC更是高达181.88万元，且据说加价10万还一车难求。

按照车主说法，当时驾驶全新一代S级出行，或许是因为该车太过安静舒适，容易产生疲劳感，加之过度依赖高级辅助驾驶系统，导致车辆与高速公路服务区出口旁的桩桶发生了碰撞，事后车主自己也感慨不该过度相信智能驾驶辅助系统。

从该事故可以看出，奔驰全新一代S级虽然是百万级豪车，但其搭载的主动安全系统实用性有限，未能成功识别出桩桶，当然有网友猜测会不会是系统识别到了但未及时做出反应，不过根据车主给出的视频来看，车辆并未减速，而是以70km/h左右的速度直接撞上，因此也基本排除了这种可能性。

不过，全新一代S级虽说主动安全表现有点不尽人意，但被动安全还是值得肯定的，从事故现场图片来看，车头和驾驶侧翼子板不同程度受损，但不算太严重，透过碰撞后的车头，可以看到全新一代S级配备的是上下两层全铝合金保险杠，且向两侧有足够长的延伸，对车头的保护很到位，这类设计在C-IASI小偏置碰撞测试中会有一定优势，可以为乘员提供充足的生存空间，减小所受的伤害。

而从车内情况来看，全新一代S级配备了足够多的安全气囊，包括主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊，事故发生时气囊均有弹开，同时车内5人都系上了安全带，因此没有出现人员伤亡。

另外，根据该车主描述，事故发生后并非他自己打电话报警，而是车辆的SOS自动呼叫了救援电话，随后被电话声音吵醒，这体现了该功能的重要性，事实上目前市面上在售的车型多数配备有类似的功能。

随着生活水平的提高，我国汽车保有量逐渐提升，由此引发的道路交通事故也居高不下，同时得益于智能驾驶辅助系统的应用，不少车主也容易掉以轻心，总之，车辆本身的安全固然重要，但还是需要安全驾驶，全新一代S级全国首撞就是很好的例子，虽说车内乘员均为受伤，但20多万元的事故维修费用以及1个多月的等待时间还是很糟心。