不久前介绍了奥迪的A8和宝马的7系,发现很多朋友还是很感兴趣的,纷纷表示想购买,果然关注笔者的文章朋友都是钱不坏啊。(大卫亚设)。

那么笔者今天就跟大家来聊一聊豪车里面的最旗舰车型,奔驰S级。

相较于奥迪A8以及宝马7系动辄20万的优惠幅度,奔驰S级绝对是一个奇葩的存在。这款奔驰S级车型前两年在笔者当地需要加10万元才能够买得到,甚至即使是加装了10万块的配件,还是需要再等,可见奔驰S级这款车型有多风靡。

但是今年的奔驰却也扛不住了,笔者惊奇地发现奔驰S级不但拥有现货,而且这款奔驰S级车型也出现了价格的让利,最高优惠幅度达到8万元左右,当然这8万元肯定是最顶配的车型,购买人群相对比较少的配置,今天我们就来了解一下奔驰S级。

首先是价格方面,奔驰S级这款车型的官方售价为84.28万元到169.28万元,官网上打出的优惠幅度是8万元,但是笔者观察以后,其实只有最旗舰车型优惠为8万元,入门级的车型优惠了3万元左右。您千万不要觉得这3万元或者8万元优惠太少,与奥迪或者宝马来说,这样的优惠幅度可以忽略不计,但您要知道,奔驰S级从之前加价10万到现在优惠8万,相当于已经优惠了18万元。不知道笔者这么说,小伙伴们能不能理解?确实站在客户角度,少了18万也算得上是优惠吧?

车身数据方面,奔驰S级这款车型的长宽高尺寸分别为5259/1899/1497mm,轴距是3165mm。它的定义是一款中大型的豪车,也就是我们俗称的D级车。车身长度长达5.2米多,与别克的GL8的车身长度基本保持一致,可想而知这款奔驰S级车型是多么的气派。奔驰S级这款车型的整备质量高达2.1吨,油箱容积高达80升,很难想象一辆轿车竟然有2.1吨的重量,但是由于油箱容积很大,所以续航还很不错。

底盘转向方面,这款奔驰S级采用的是前置后驱设计,入门级的车型是两驱的,中高配置车型采用的是全时四驱。前悬架和后悬架采用的都是双叉臂式的独立悬架。毫无疑问,这款奔驰S级车型配备上了空气悬架,所以乘坐过这款车型的朋友应该能够感觉得到奔驰S级这款车型是真正的行政级的商务座驾,路上的一些小颠簸或者小坑,坐在车内基本上感觉不到,就是因为这套系统能够完全过滤掉。

安全配置方面,这款奔驰S级绝大部分的配置车型都只配备了五个安全气囊,安全气囊的个数相对有些少,但是全系配备了主动刹车系统,疲劳驾驶提示,车道保持以及并线辅助。看来奔驰的策略是将危险扼杀在摇篮之中,对于自己的这套主动刹车系统也非常的自信,所以安全气囊配的相对少一些。

我们再来看动力方面,奔驰S级采用的是3.0T和2.0T的涡轮增压动力,其中2.0T的只有最入门级车型才配备,主要也是为了拉低售价,采用的四缸发动机,这款动力总成买的人是比较少的。绝大部分朋友买的都是3.0T的涡轮增压,其中3.0T的动力又分双涡轮和单涡轮增压,最大功率分别为299马力和367马力,最大扭矩分别为420N•m和500N•m,动力储备非常的深厚,动力确实非常强劲。笔者在这里并不建议小伙伴们购买2.0T的动力,因为对于一款重量高达2.1吨的庞然大物而言,这样的动力确实是比较肉的,和奔驰S级豪车的定位其实是不符合的。

奔驰S级这款车型的变速箱采用的是九挡手自一体的变速箱,这套奔驰S级车型的动力和变速箱匹配度是非常好的,所以奔驰S级的百公里加速只有5.4秒(3.0T),而它的百公里油耗约为8.5L左右,实际客户反馈下来的油耗应该是在11升左右,也并不高。

总体而言,奔驰S级绝对是经济富裕的朋友们值得考虑的一款车型,相较于奥迪的A8,宝马的7系,奔驰S级的价格更高,但是带来的品牌的享受也更高,特别是它那套夜店般的内饰氛围灯。

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