【奔驰glc与c级】梅赛德斯-奔驰全新GLC正式发布 内饰沿用C级设计/有望明年引进国产

最近奔驰正式发布了新一代GLC。新型GLC是该车系的第二代车型，与新一代奔驰C级共享MRA2平台。

新车在延续家族经典设计语言的同时，对细节部分进行了升级优化。而内饰则基本与C级相同，沿用11.9英寸中控竖屏并内嵌第二代MBUX人机交互系统。此外，新车在动力上也增加了插混车型可选。据悉，全新GLC有望在2023年引进国产。

外观方面，全新GLC整体设计风格并没发生巨变，具体来看，新车前脸部分采用了全新设计理念，前大灯与进气格栅直接相连，镀铬边框设计令前脸更具张力。前大灯是全新GLC变化最大的地方，其采用了“开眼角”式的设计，倒三角的形状与奔驰CLS、A级等的设计语言相近，但GLC就显得较为圆润。

车身侧面，新车的侧面设计也进行了微调，其原本平直的窗线下沿变成了和GLA相似的向上扬起。此外，现款GLC的腰线位于门把手下方，而该车则改为前后大灯延伸出来，并分别与前后车门处淡出消失。值得一提的是，全新GLC风阻系数降低到0.29（上代为0.31）。车尾部分，新车的尾灯也进行了重新设计，采用最新奔驰设计风格，倒三角式的造型在C级及S级上同样能看到。

内饰方面，全新GLC采用了与C级相同的新家族式内饰设计语言，整体设计更有豪华、科技感。新车装配了12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，其中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能。

动力方面，全新GLC提供了多种选择，包括汽油、柴油、插电式混动以及纯电动版本。值得一提的是，新车的插电式混合动力车型将采用2.0T发动机+电机的组合，其中电机可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩，同时电池容量31.2kWh，WLTP工况纯电续航里程超100公里。底盘方面，新车将采用前四连杆、后多连杆式独立悬挂，并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统。