【奔驰是大众的么】Smart的故事：从与奔驰合作到与吉利合作，实质是奔驰监工吉利造

一台老人音乐为什么能卖20多万？因为很多人叫它奔驰。

恕我直言，什么东西，只要和奔驰扯上关系，就能卖高价。

一、奔驰“老头乐”卖20多万的原因

说出来，你别抬杠，买奔驰的有相当一部分就是冲着奔驰车标去的，这辆奔驰造的0.9T三缸老头乐连奔驰标都没挂，就能卖十几二十万。如果不是因为奔驰，这车的销量直接砍掉一半可能都不止。所以你看，买回来很多人会给车身贴个梅赛德斯奔驰标。跟人家介绍的时候也会说我这是奔驰Smart，强调一下奔驰。说自己开的奔驰S也没毛病。这个车相信很多人都见过，别看其貌不扬，混在幼儿园门口，和那些接孙子的大爷开得老头乐毫无差别。

奔驰Smart

施瓦辛格一只手把车门拽掉，说他的鞋都比这个车大。但是这车的车主绝对都是有钱人。因为这车性能差不省油，价格还贵。很多人都说这是智商检测车，所以只有一辆车的普通家庭不可能会去买这个车，一定是家里的第二辆或者第三辆买来当玩具的。其实这辆车本身没什么问题，它最大的优势是小巧灵活，好停车。只是不符合国情，因为这个还闹出了争议。比如这种小车在罗马就非常受欢迎，因为罗马是全球十大最堵车的城市之一。路窄，车位少，很多车都是贴着停。所以，在罗马路上很多汽车的前后保险杠都是有伤的。

奔驰Smart

这个Smart因为小就可以横着停，见缝就能插针，所以非常受欢迎。欧洲很多国家的交通部门也允许Smart在车位紧张的时候可以横停，或者停在比较宽的人行道上。甚至巴西还有专门给Smart画的小型停车位。而且Smart停车只需要支付一半的停车费，很人性化。但是，国内并没有这方面的规定。停车就得按照咱们的规矩来，车身不能出线，否则就是违停。Smart在国内宣传的时候没有考虑过法规的区别，一直宣传smart，可以见缝插针，导致很多人认为Smart是在宣扬违章停车，所以出现了争议，被喷也不亏。

罗马街头小车

不过，Smart这个品牌现在已经不再是奔驰一家的了，而是被吉利收购了50%的股权。吉利能救活Smart吗？

二、奔驰、吉利合资，能救活Smart吗

奔驰和吉利签协议，这两个老头你觉得谁能忽悠得过谁？

分别是奔驰总裁蔡澈和吉利的大老板李书福，他们两个手里拿的是一份股权收购协议，吉利成功拿下奔驰旗下老头乐品牌Smart的50%股权，两人合伙要干一桩大生意。那Smart和奔驰究竟是什么关系？

奔驰与吉利签约仪式

其实Smart汽车品牌由来已久，说起来Smart的创始人竟然是个造手表的。1994年，瑞士表商Swatch集团的创始人尼古拉.海耶克手表造得好好的，突然想造车，想造一款混动老头乐。但是自己又没什么造车经验，欧洲那么多车企倒不如随便找个帮手做代工厂。一开始海耶克找过大众，但是被大众拒绝了，后来又找了宝马也被拒绝。因为1994年宝马已经收购了MINI，不需要再投资一个专门做微型车的品牌。正打算放弃的时候，没想到奔驰传来喜讯，说愿意合作，但是有个条件，那就是奔驰必须持股51%。

Swatch创始人：尼古拉.海耶克

1994年，双方合资的MCC微型车制造公司正式成立，奔驰持股51%。一开始海耶克强烈要求以自己家的手表品牌Swatch命名，大股东兼控股股东的奔驰，怎么可能会同意呢，于是提出了一个方案叫Smart。这时候就有些人不明白为什么叫Smart呀？奔驰解释说，Smart意思是聪明伶俐的，很符合这个车的特点。另外，S和M代表Swatch和梅赛德斯的首字母，再加上一个词art，也就是艺术，Smart就正式成立了。1998年，Smart的第一款车，Smart City在欧洲量产，也就是后来的for two。但是这台车，并不是海耶克心目中的混合动力车，而是装了一台小排量三缸发动机，这让海耶克很生气。

1988款 Smart City

于是在2000年，从MCC公司全面撤资，奔驰收购了剩下的49%股份。虽然从诞生到今天，Smart的销量超过了200万辆，但是近几年Smart的财报并不好看，每年亏损5—7亿欧元，已经成了奔驰身上的一个包袱。于是，奔驰找来了中国的吉利，想试试看能拯救沃尔沃的吉利，能不能拯救Smart。另外，这也是奔驰和吉利，对宝马和长城合资生产电动MINI的宣战。

三、19万落地的新车，是奔驰还是吉利？

奔驰与吉利合作生产的第一款车正式发布了，19万就能落地，你可以说它是一台吉利，也可以说它是一台奔驰。因为，这辆车从头到尾都是吉利的技术，也是吉利造的，但车上挂的却不是吉利的车标。有人会问吉利和奔驰怎么会一起合作造车？坑完了有钱人又来坑咱普通老百姓吗？其实很好理解，这是奔驰主动找吉利求合作来了。很多人不知道，其实奔驰和吉利早就是一家人了。

吉利造Smart

2018年，吉利就收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份，成为奔驰的大股东。新发布的这款车是一辆纯电动SUV，名字叫Smart精灵1。这么便宜的车，奔驰是不可能用电动S级的平台来造吧，再花钱搞个平台专门给它用更不现实，恰好大股东吉利旗下有个电动平台——浩瀚架构。说浩瀚架构你可能不熟悉，但我要说极氪001你肯定就知道了，极氪001就是浩瀚架构的产物。这不巧了吗？奔驰说，吉利哥哥你帮我造个小车车给你50%股权，吉利大哥都不用考虑，这还不简单干就完了，刚好我这极氪001不怎么好卖，等着你来给我这浩瀚平台摊薄成本。所以，这辆车从头到脚都是吉利造，奔驰只负责纸上谈兵，吉利负责苦活、累活、技术和制造。

Smart 精灵1

很多人会说吉利有什么技术，奔驰还比不上吉利吗？如果你说燃油车吉利可能确实比不上奔驰，但是，这是辆电动车。吉利旗下的电动品牌，极氪汽车虽然名声不怎么好，但是浩瀚平台目前还是比较先进的。有意思的是，这辆车的名字是被很多人忘记的Smart，中文名叫智马达。很多人说这名字中不中洋不洋的，既然是奔驰和吉利合作的，不如叫奔力汽车，多带劲。