【大众波罗09款1.4手动1】七年七万多公里的大众波罗，车主却认为清洗节气门会对车不好！

随着信息的发展，我们获取所需知识的方式越来越方便。

就拿我们关注度比较高的汽车来说，有哪里不懂，我们基本上都能在网上找到所需答案，特别方便。

但是我们获得的这些汽车知识，有一部分还是有误的！汽修师傅也反映，越来越多的车主来修车时，不是听汽修师傅的讲解，而是按照自己所知道的知识来指导汽修师傅修车。

昨天就有一位大众波罗车主来修车，故障就是发动机故障灯亮，怠速偏高，并且怠速时会抖动。按说这样的故障现象，明显就是节气门有问题，谁知车主说他知道很多汽车知识，还上网查了，火花塞的问题最大，非得让汽修师傅先检查火花塞！

这是一辆2009年的大众波罗POLO，人们所说的“小钢炮”，1.4手动雅致版，目前行驶将近七万多万公里。汽修师傅检查火花塞后，没有问题！然后检查节气门！下图红色区域！你说黑不黑？

汽修师傅就说，清洗下节气门就好了！此时车主还不信，他说他还没清洗过节气门！他从别处了解的节气门十万公里内是不用清洗，拆拆装装清洗容易损坏车。这绝对是个伪知识！这对专业人士来说，就是一个笑话！下图是拆下的大众波罗节气门的里面那一侧！看看这黑色的油泥或者说是积碳，你还认为节气门不用清洗吗？

其实，清洗节气门是很简单的一个维修，很多车不用把节气门拆下就能清洗，一人在车里把钥匙拧到ON位置，然后把油门踩到底，另一人用沾了清洗剂的布擦擦就可以！由于波罗节气门是垂直的，拆下清洗最好！下图，汽修师傅正在用牙刷清洗！

为了更好地说明节气门，汽修师傅给我们做个比喻：节气门就相当于人的鼻子，主要是控制进气，鼻子有鼻涕的时候，就需要用纸巾来擦了，如果有固体，就需要用……这个就不说了，能意会了。同样的节气门有积碳（称它为油泥更合适）堵塞时，就需要我们手动清洗了！

下图，大众波罗的节气门已经清洗八成干净了，再用清洗剂喷一遍就好了！

汽修师傅清洗后，安装试车，波罗车主直接表示这比之前踩油门顺畅多了，怠速降低了，也不抖动了！车主直言以前知道的关于节气门的知识都是错误的，还是汽修师傅专业！当然，我知道他说的是实话！

节气门是否要清洗，没有固定的公里数和时间限制，有的两三万公里清洗，有的十多万公里才清洗！但是有判断标准，比如怠速不稳，慢车加油反应迟滞，之后会突然窜车；或者是正常热车行驶，踩下刹车，怠速瞬间会抖动等，这都是该清洗节气门。现在很多车的节气门脏的时候都会报故障，这个时候就要清洗了！

虽然说节气门清洗是很简单的，普通车主就可以操作，但是由于车型各不相同，有些汽车节气门清洗后是需要匹配的，比如日系车，美系车等，如果不匹配，发动机转速就会不正常！具体操作要慎重！

各位车主，你有没有更好地看法呢？欢迎分享！再说下，一般清洗价位也不一样，分车型，几十块到上百元的都有，大部分汽修店都可以搞定！更多汽车知识，尽在头条号《维修工小吴》，欢迎关注，同名微信公众号，欢迎订阅！