5月16日,据市场监督总局网站报道,奔驰中国向总局提交了新的召回计划,从今天起紧急召回了120297辆汽车。

这部分汽车在长期使用后,制动助力器底部可能锈蚀,严重的会出现刹车失灵,存在严重安全隐患。

召回通知显示,奔驰汽车公司召回生产日期在2005年4月28日至2015年8月31日旗舰的部分进口ML、GL和R级汽车,共计120297辆。召回范围内车辆的制动助力器上一个起装饰作用的橡胶圈,长期使用后受水汽影响会造成制动助力器外壳底部锈蚀。这将导致制动助力器出现泄漏和制动助力减弱,使得车辆所需的制动踏板力增大、制动距离增加。

如果底部锈蚀严重,刹车过程中一旦用力猛踩制动踏板,会直接造成踏板与制动系统间的连接中断,刹车踏板完全失灵。这一故障存在极大安全隐患,有大概率增加车辆碰撞的风险,需及时更换维修。

奔驰汽车将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费移除制动助力器外壳的装饰橡胶圈,检查外壳锈蚀情况并进行压力测试。对于压力测试合格的车辆,会在一年内帮助车主更换制动助力器;压力不合格的车辆则需要立即更换制动助力器。车辆召回检查前,建议车主及时联系就近服务中心提供进一步协助,开车过程中要多注意安全。

据了解,奔驰近日也在美国召回了292827辆汽车,包括2006年~2012年期间生产的ML、GL和R级车型,原因与上述情况一致,同样会导致车辆刹车失灵。此次涉及的车辆数量较多,缺陷也比较严重,各位车主需要重视,及时前往售后服务中心进行检测。

不过,以上车辆的车龄基本都在10年以上,如此长的使用时间,汽车出现一定的锈蚀或损坏也很正常。奔驰可以免费为车主们检测维修,也是非常良心的做法。不过,受限于零部件供应问题,奔驰可能没办法短时间内为所有车辆更换全新的制动助力器,受影响的车主需要联系售后了解具体情况。

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