膜颜色变化案例:雷克萨斯LX570改性钙蓝美容渗透

露出霸气

平时开车的朋友不知道你在街上走的时候是否发现总是能被独特的蓝色吸引,再仔细看一遍,仍然是奔驰。(莎士比亚。)!

是的,这是奔驰新出的硅钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙,钙。

作为一种独特颜色的矿物,其深蓝色总是令人印象深刻。

蓝色是永恒的象征,它是最冷的色彩。纯净的蓝色表现出一种美丽、文静、 理智、安祥与洁净。 而水硅钒钙石有其稀有和独特性,拿来作为车身膜的颜色也是一个不错的选择~~

用“有个性”来形容雷克萨斯真的非常贴切,早年间豪华品牌都一个比一个张扬,而雷克萨斯却一直一副高山流水的仙人模样。你以为它会一直岁月静好下去的时候,雷克萨斯产品又展现出了绽放自我、不墨守成规的果敢模样。

第一眼望去,就知道它相当的日式,独特的开孔LED日行灯,引人注目;微微外扩的轮眉,霸气凶狠;方形的四出排气尾嘴,符合它大排量自吸V8的定位。很难有人真正把LX570拿去玩越野,生怕野外复杂的路况对其造成磕碰,打破其原有的平衡;更多的则是把它当做一个艺术品来欣赏。

与包围相对应的则是那一套轮毂,作为追求艺术感的VOSSEN品牌,外观设计一直是业界翘楚的存在,与雷克萨斯的品牌定位完美契合,22寸的大小也符合LX570整体的气质。

LX570配备了5.7升V8发动机,最大功率270千瓦,最大扭矩530牛米,赋予了LX570同级别SUV中最优越的动力性能,虽然车身也很重,但经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配。

LX570采用了LEXUS雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统 (AHC)和适应式可调悬架系统 (AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。

高速行驶时,AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,提高舒适度。在越野行驶状态下,AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米,后轮位置升高60毫米,从而提升车辆的通过能力。

LX570还搭载了自动爬坡控制系统。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地,或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力,保持稳定的低速行驶。不仅如此还会同时启动差速器锁定装置,避免打滑。

不仅动力储备充足,能满足各种路段而且也降低了油耗,更加环保,一举两得。大“57”上的科技真的很充足以致于它能够兼顾各种路面情况,相信这也算是大家除了它的“帅”以外购买的另一个主要原因。

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