汽车产业链企业已经在逐步复业,对于北京的汽车经销商来说,比以往存在的新车供应不足问题更大的挑战是整个汽车消费需求的低迷。
今年3月中旬以来,北京多家4s店就开始了促销活动,以此拉动低迷的汽车消费。今年的五一小长假,部分车型也给出了较大幅度的优惠力度。
界面新闻记者联系到北京多家汽车经销店。一汽大众某北京4s店的销售人员表示,“正常情况下五一期间应该涨价,但今年为了冲销量没有涨价,跟四月的价格基本差不多。”
奥迪某4s店的销售人员透露,目前奥迪除了RS系列全部都在打折。其中一些热门车型,如A4打七八折;A6能优惠16%;原指导价为39.68万元的Q5低配版车型现在店内到手32万元出头。
某奔驰4s店销售人员也表示目前全系都在打折,比如奔驰C级优惠3万元左右,E级的优惠在6万元左右,电动旗舰车型优惠达到了8万元,部分车型还推出了分期付款优惠。
界面新闻在联系北京4s店销售人员时了解到,目前新车供应难题有所缓解。
当被问到新车是否需要预定时,奥迪的销售人员表示:“大部分都是现车,不需要预定。不像去年那会确实没有现车。虽然前段时间新车进不来,但现在长春车厂已经解封了,新车都在陆续往店里发,所以现货比较充足。”
一汽大众销售人员提到,目前热销车型库存量都比较大,“具体情况要看车型配置,但基本上都可以交付。”
不过,从4s店的情况来看,虽然现货充足,许多车型也有很大力度的折扣,但消费者进店购车的需求并不高。
一汽大众4s店的销售人员表示,目前客流量处在下滑状态,五一小长假期间店内平均每日客流量在6至15人左右,最多的话能达到10人以上,“以前没有疫情的话应该(每日)有七八十个顾客到店。”
蔚来4s店的销售人员表示,五一小长假期间门店人比较少,“我有三个订单,都是老客户给介绍的,而且是之前线下来看过车的。”
此外,受疫情影响,奥迪在朝阳区8家4s店已暂停营业,只留有少数工作人员值班。
根据中国汽车流通协会最新发布的数据,2022年4月中国汽车经销商库存预警指数为66.4%,同比上升10个百分点,环比上升2.8个百分点,汽车流通行业处于不景气区间。
中国汽车流通协会指出,消费者当期收入减少,疫情避险心态导致汽车市场消费需求乏力,影响汽车销量增长,短期内的影响可能会大于供应链困难。
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