【奔驰c2002005年款】除了发明汽车，汽车界这些“第一次”原来都是奔驰的

每当谈到汽车行业的各种“第一”时，奔驰往往可能是最先崛起的品牌。毕竟人家是“汽车发明者”嘛。

不过，撇开这个汽车史上分量最重的“第一次”外，向来注重技术开发的奔驰对推动汽车技术的发展其实也做出了相当多的贡献，很多我们如今熟知的汽车技术跟应用，事实上最早也是奔驰先推出来的……

机械增压器

奔驰是世界上第一家应用机械增压装置改善汽车动力输出的车厂，当时奔驰在旗下的6/25/40 hp跟10/40/65 hp车型上引入机械增压器，并且将使用了该项技术的车型称为“Kompressor”。所以，上一代奔驰C200的车尾上有“Kompressor”标识，其实便是代表它用的是一副机械增压发动机而已。

小型柴油发动机

柴油发动机在问世不久就被广泛应用在卡车跟船舶这类大型交通工具之上，而奔驰则是第一家将柴油发动机应用到小汽车之上的制造商。1936年，奔驰推出了世上首款搭载柴油发动机的小车260D，配2545cc的四缸柴油机，45马力，最高时速可达95km/h。而直到1940年，奔驰一共生产了2000辆260D。

柴油涡轮增压发动机

说到柴油涡轮增压发动机，很多人第一时间会想到大众的TDI，但在1978年，奔驰推出了W116 300SD，成为第一家在民用车上使用柴油涡轮增压发动机的制造商。300SD配一副3.0升直列五缸涡轮增压柴油发动机，111马力，228牛·米扭矩；虽然输出不怎么样，但7.84 L/100km的油耗在油价飞涨的70年代确实让人印象深刻，也因此受到了很多消费者的青睐。

电子防抱死制动系统

同样是1978年，同样是W116的S级，奔驰率先在汽车上采用电子式防抱死制动系统。相比起1960年代就出现的机械式防抱死制动系统，电子式ABS的效率更高，反应更快，对改善行车安全作用明显；而从2004年起，欧盟就规定所有在欧盟成员国内销售的汽车都必须配有ABS。

自动防滚架

敞篷车往往配有防滚架来确保发生翻车事故时车内人员的头部不会受到大的伤害，但对于讲究美感的敞篷车而言，防滚架未必都能与车身造型完美匹配，于是奔驰想到了“自动防滚架”的解决方案，并在1989年应用到R129 SL敞篷车之上。自动防滚架藏于座椅的后方，当传感器侦测到车辆将要侧翻时，防滚架会在0.3秒内弹出，而在关闭篷顶时，防滚架同样也会自动升起。

双层玻璃

双层玻璃如今是很多品牌用来宣传自家产品隔音效果好的配置，而最先应用该配置的车型则是1991年推出的奔驰W140 S级。当年的W140 S级的侧车窗全系标配了双层玻璃，除了能让车内变得更安静，也起到了隔热的作用。

电子稳定控制系统（ESC）

ESC主要是通过检测失控的车轮并对其施以制动，从而抵消车轮转向过度或转向不足，以达到减少碰撞事故发生的作用。世界上第一款配有ESC的车型是1995年推出的奔驰CL600，而两年之后，奔驰最入门的车型A-Class也配有了ESC。到了2012年，所有美国销售的汽车都必须要配备该系统，而欧盟也在2014年11月1日起对销售的汽车作此要求。

自适应巡航（ACC）

自适应巡航（ACC）目前很多车型上都有配置，但奔驰早在1998年就将这项技术应用到当时的W220 S级之上。当时的ACC在车速低于20英里/小时时会自动关闭，而到了2005年，奔驰对自家的ACC系统进行了升级，使其可以实现全速域的自动跟车（即带自动刹停功能）。

无钥匙进入

除了自适应巡航，无钥匙进入也是由奔驰W220 S级率先配备，不过值得一提的时，这项技术其实最初是由德国的VDO开发的。

主动悬挂

1999年推出的奔驰C215 CL是全球首款配备主动悬挂系统的车型，当时这套系统被称为ABC（主动式车身控制），通过液压装置抵消不必要的车身晃动，从而让行驶变得更加平稳舒适。而到了2013年，奔驰在W222 S级上引入新版的主动悬挂系统，通过引入摄像头与车载电脑配合，让车辆可以提前判断前方路况，从而更迅速地调整悬挂，进一步提高行驶平稳度。

车道偏离预警

2000年，奔驰在其Actros卡车上率先配备了车道偏离预警功能，通过摄像头扫描行车线两侧的白线判断车辆是否跑偏，并适时发出警告声音提醒驾驶者。而如今的车道偏离预警功能有好一些都带有方向自动修正的能力。

自动紧急刹车（AEB）

自动紧急刹车系统（AEB）是一个有效避免追尾事故的安全配置，而第一款配备AEB的汽车是来自2006年奔驰的W221 S级。当然，就像上面说到的好几个安全配置一样，AEB在不久的将来也会被成为新车一个强制配备的功能，欧盟的时间是2021年，而美国则是2022年。