【奔驰用的轮胎什么牌子】跑两万公里轮胎接近报废 奔驰轮胎这么不禁造？

随着汽车保有量的增加，汽车消费类不满也在增加。

近日，市民刘先生向本报反映，他花120余万元买的奔驰车，刚跑到两万公里轮胎就已近报废，他质疑轮胎质量有问题，而4S店的回复是，轮胎厂家的鉴定报告显示，轮胎质量没有问题。

　　5月27日，记者来到大庆之星奔驰4S店对此事进行采访。

　　跑两万公里 轮胎接近报废

　　刘先生告诉记者，2018年8月，他花120余万元在大庆之星奔驰4S店买了一辆奔驰车，今年1月份，他发现车的两条前轮胎有问题，胎花已经磨到了轮胎的警戒线。

　　记者看到，刘先生奔驰车前轮胎的胎花几乎磨没了，手能摸到轮胎警戒线的突出部位。

　　刘先生称，当时车只行驶了两万公里，此前，他就已经更换了两条后轮胎，那时由于自己在外地，只能自行更换。

　　发现轮胎有问题后，刘先生来到了大庆之星奔驰4S店。

　　4S店的维修工人告诉刘先生，轮胎已经到使用极限了，应该进行更换，换句话说就是轮胎已经报废了。

　　刘先生表示，自己家有3辆奔驰车，都是在这家4S店买的，另外两辆车的轮胎比这辆车使用时间长，里程数也比这辆车跑得多，轮胎却没出现这样的问题。

　　要求免费更换 遭4S店拒绝

　　刘先生认为，奔驰车上的轮胎是倍耐力品牌，不是小厂家，而且他的车也没怎么开，轮胎不应该出现这样的问题。

　　“车辆没有受过任何非正常的外力作用，没撞过路牙子或者轧过什么尖锐的东西，都是正常行驶，怎么会这么不禁造?由于轮胎没换，这辆车已经有四五个月不敢开了。”刘先生说。

　　刘先生表示，自己提出质疑后，4S店的售后经理告诉他，轮胎使用时气温不能低于7℃。

　　“咱们东北天气寒冷，一年中有大半年时间气温都会低于7℃，难道奔驰车的轮胎就不适合在东北使用吗?那么，我买车的时候为什么不告知此事呢?这不是在欺骗消费者吗?一只轮胎得2000多元钱，这损失谁来承担?”刘先生说。

　　刘先生认为，车才行驶两万公里轮胎就出现这种情况不符合常理，而且，自己的车还在质保期，4S店应该给他免费更换轮胎。

　　但是，刘先生与4S店售后沟通了几次，对方均表示拒绝，让刘先生自行解决。

　　奔驰4S店 畸形磨损不在“三包”内

　　奔驰车轮胎出现的问题该如何解决呢?

　　5月27日，记者来到刘先生买车的大庆之星奔驰4S店进行采访。

　　在大庆之星奔驰4S店，针对刘先生汽车轮胎出现的问题，4S店总经理称，轮胎属于易磨损件，路况、驾驶习惯等各方面因素都会对轮胎造成一定的影响，4S店已经第一时间把此事反馈给了轮胎厂家，进行了沟通协调，对轮胎进行了鉴定，厂家出的鉴定报告显示轮胎为“畸形磨损”，并不是产品质量有问题。

　　这名总经理表示，这种易损件的“畸形磨损”不在“三包”范围之内。

　　车主质疑 检测机构不是第三方

　　记者在《轮胎检验报告单》上看到，鉴定单位是“倍耐力轮胎有限公司”，轮胎胎面磨损为“畸形磨损”。下方写着“综上所述，该条轮胎属非质量问题，厂家不负责赔偿”的字样。

　　刘先生对此并不认可，他表示，这一鉴定报告是倍耐力厂家自己出的，并不是第三方法定检测机构，同时，他质疑检测的流程有问题。

　　“轮胎并没有拿到倍耐力厂家，所谓的检测，不过是4S店维修工人给检测的，倍耐力厂家又是怎样给出的鉴定报告呢?”刘先生问。

　　大庆之星奔驰4S店的售后经理表示，鉴定报告确实是倍耐力厂家出的，检测中工人将轮胎拆完之后拍照上传，是按照标准流程来的。

　　对于轮胎使用时气温不能低于7℃一事，这位售后经理表示，正常情况下，轮胎在7℃以上的环境中使用时性能是非常好的，如果低于7℃，建议使用冬季轮胎，否则，也会对轮胎造成磨损。

　　法律人士 应请“第三方”进行鉴定

　　刘先生质疑轮胎厂家不能自行出具鉴定报告，对此，大庆之星奔驰4S店总经理表示，轮胎厂家的报告本身是有法律效力的，报告没有问题，如果有合适的第三方或者客户有更信服的第三方检测机构，刘先生可以申请做第二次鉴定。

　　针对此事，记者也咨询了法律界人士。

　　律师王喜文表示，轮胎是倍耐力厂家生产的，如果厂家来给自己生产的轮胎出具鉴定报告，就等于“既当运动员又当裁判员”，消费者不认可倍耐力厂家的鉴定报告是合理的，所以，厂家给出的这个鉴定报告不能作为给产品质量定性的依据，双方可以共同委托有相关资质的第三方权威鉴定机构，来对轮胎的质量是否合格进行鉴定，如果鉴定发现轮胎的质量不合格，应该给消费进行更换。