【大众cc1.8t为什么比迈腾1.8t轮胎宽】兄弟之争迈腾还是cc小编嘚吧嘚理性分析

还是老规矩先来看看两款车的配置，那么先从当大哥的迈腾先说起吧。

大众迈腾篇：

市场售价：19.98-29.98万元

大众家族的传统脸谱已经被用的炉火纯青，不过作为大众脸的正主迈腾，却是将这张大众脸发扬光大，车侧腰线简洁凌厉让车身变得很有肌肉感，门槛下方的银色镀铬饰条点缀出了豪华感，车尾部分则处理的比较圆滑，让迈腾看起来比较圆滑。

内饰材质一般硬塑料板居多，但装配工艺上乘然让内饰完整度很高，仪表盘言简意赅没有多余创新设计，还配用电子手刹和自动启停等功能，中控台上面的石英表简单大方也增添实用性。

看完以上对于迈腾的介绍，其实不用小编多说，其实很多车友对于迈腾相当了解了，不过还是要提前预习一下，那么还是先从优点说。

优点：(相同的优势小编就不在强调了，就区分一下两者没有的)

第一点：空间，迈腾的空间部分尤其是头部空间，不论是前后排，都能保证一定的活动空间，不会让人感觉上压抑。

第二点：商务气息浓郁成熟，迈腾的商务气息取决于帕萨特的基因，但是又没帕萨特的老成，多少有些鲜明的元素。

第三点：悬挂底盘调校偏软，更适合乘坐的舒适性轿车，对于路面坑洼不平的路段，包容性更好些。

缺点：只是阐明不足的地方。

第一点：车身造型不够优美，通俗的大众脸谱，基本没有任何改动。车轮尺寸并没有配备提升豪华感的18寸轮毂。

第二点：内饰的颜色不鲜明没有更好的提升空间。

第三点：操控感受并不会很强烈，只是一辆很稳健舒适的商务型轿车。

迈腾可以说是中级车里面备受关注与欢迎的一类，但是直到CC的出现，也让其选择这个价位车型的朋友犹豫不决，一辆高配的迈腾正好可以入手一台中配的CC，这种取舍也是一种内心的博弈，那么接下来看看CC这个弟弟的简介吧。

大众cc篇

展示车款：大众CC 2015款 2.0TSI 豪华型

市场售价：25.28-34.28万

从外观上来讲cc有着天生的优势，上一款cc凭借着优美妩媚的身段一举夺得了，德国工业红点设计奖，而新款的车型虽然用了“大众脸”但是其他优秀的cc基因还是弥补了这一切。

内饰设计先从中控台来讲，简约时尚而且搭配着镀铬饰条的装饰，豪华范十足，而且座椅的颜色主要是倚着黑色和棕色皮质为主，这样凸显了其内饰的运动风格。配置方面自动启停电子手刹,倒车影像等(配置部分还要看具体车款)

Cc这款车小编也是基本的介绍了一下，那么也是分析一下它的优缺点。

优点：

第一点：整台车最直观的就是流线的车身造型，非常的漂亮辨识度非常的高，基本上行驶在路上都会被关注。

第二点：操控优异，可以说经过了轿跑运动化调校后，其底盘和悬挂的设计，让车体支撑性更好，更为灵活。

第三点：更加适合改装，可以说cc是最为适合多项改装的车子，无论是外观还是内脏，即使降低一下身高，就可以帅帅的了。

缺点：

第一点：价格这一点其实对于壕们可以忽略，但是只是从帕萨特身上划分出来的轿跑版本就要卖这么贵确实有些过了。

第二点：空间尤其是后排，头部空间跟迈腾泽然相反，坐在后排短时间还好，时间长了会感觉很压抑。

第三点：DSG变速箱，虽然是号称黄金搭配，但确实不太适合国内路况，不如把传统的8AT运动调校后，更加合适。

经过小编这么一嘚吧，大家多少会有些想法了，也有可能更加坚定了自己的想法，不过最终想要这两款中的那辆都需要仔细挑选，还是那句话选择自己喜欢的不开斗气车，我们下期再见!

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