【奔驰全新e320】奔驰E级，大而豪华

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而从谍照上我们可以看到全新奔驰E级采用了一个倒三角形的前大灯组，它的日间行车灯风格和新款CLS接近。从申报图来看，新款奔驰E级的前脸和尾部进行了部分的变化。

从车头部分来看，全新奔驰E级Coupe的轮廓还是能够很明显的看到现款车型的影子，不过中网和大标的改变明显要更加的明显。这台奔驰E级 Cabriolet由于其敞篷设计，所以前脸部分采用了大量的空气动力学套件，包括巨大的奔驰车标与前引擎罩散热孔。

此车外观是低调的黑色，商务气息浓郁，看起来比较稳重，前脸的设计非常时尚，两侧采用双透镜设计，造型很独特，前大灯造型非常锐利，全系标配LED灯源。在中国，尽管奔驰E级和奥迪A6L的外形相似度很高，但是从命名上还是能够看出一二。此次新车上市依旧提供普通版和运动版两种前脸风格，此次我们拍摄到的星辰版还加入了AMG风格的运动套件。

从尾部的角度来看，新车的尾部采用了贯穿式的尾灯，进一步营造出了尾部宽阔的视觉效果。这辆奔驰E级(进口)正在路试的阶段，我看到这款车的前脸采用了非常新颖的设计，它的格栅看上去十分的厚重。而奔驰E级车的车长达到了5078毫米，轴距为3079毫米。外观方面，新车延续了老款的风格，仅针对配置进行调整。

新型奔驰E级在室内设计方面进行了大量的工作。但这台奔驰E级 2020款 E 320 L 4MATIC豪华型却不是我们印象中的“老板”座驾，它具备了这台车前排座椅中诸多的功能。而这个方向盘的手感就会给人一种厚重感很强的感觉，并且在运动模式下，轻轻的就可以，对于女性来说，会很适合。

这是因为奔驰E级本身的定价就很便宜，所以在内饰上尽量凸显豪华感，这样才能让大家对它感兴趣，而不是用一些奢华车的配置来堆砌。但作为一款经典豪华车型，新款奔驰E级的内饰设计依然偏向于奔驰S级，最大的改变是换装了双连屏设计，将全液晶仪表盘和中控屏巧妙的融合在了一起，豪华感与科技感并存。而全新一代奔驰E级最大的变化之处集中在内饰部分，全新风格的内饰设计很像是新款的奔驰E级和奔驰S级，同时新车还配备有双12.3英寸显示屏，并且新车也使用了最新的COMAND系统。

奔驰E级在内饰方面的变化不是很大，基本延续了现款的设计。这个内饰是真的豪华，比C级还要有档次感。在全新奔驰E级的内饰设计部分，其设计灵感源于古希腊街头的瓦当·瓦当•克莉，很有“玄机”的味道。

后排空间部分，奔驰E级(进口)车型的表现十分抢眼，且中央过道也十分平整，可进一步提升后排乘客的便利性。这个级别中乘坐空间大多都不是问题，后排腿部空间足够容纳正常体型的乘客。这些年来，大家对于豪华舒适的需求越来越高，从空间到配置，不管是自主品牌还是合资阵营，一辆好车永远绕不开一个三点。

此时，一个身高约为一米八、身材匀称的男士坐到后排之后，头部空间有两拳左右，而腿部则有接近一拳，可见空间非常宽裕。而从现在来看，凯捷的第二排比Avenir更魔术。这种细腻的空间表现对于后排的乘坐体验有着极大的加成，并且后排座椅可以大幅度向前进行4/6分割，从而进一步拓展装载空间。在空间方面，身高178cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低后，头部空间为4指。

这一点在两款车型的后排空间体验上也得到了体现。在车内空间上，奔驰E级的定位是4门5座三厢车，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。

其实奔驰E级还配有1.5T轻混系统，最大马力163匹。最近，有外媒曝光了一组新款奔驰E级的路试谍照，据悉新车将采用全新的设计风格，动力方面或将搭载2.0T发动机并配48V轻混系统。

这个动力参数比C级上的2.0T还要出色。此时，奔驰E级 Bluebird拥有一个258马力，而E 53 Sportback的功率则达到258马力。而奔驰E级 PHEV动力配套，也可以参考C级：设定了两个设计理念：1。而E 320 L所搭载的这套2.0T高功率发动机，已经是老款E 200的老面孔了。

其搭载的2.0T发动机最大功率190千瓦，最大扭矩370牛·米，在9挡手自一体变速箱的配合下，这台车可以在6.6秒内完成0-100km/h加速。新款奔驰E级全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，并拥有258马力、370牛·米的参数，并且匹配9挡手自一体变速箱。这台引擎最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，从账面上看，动力输出还是比较强劲的。

而E 350 e 4MATIC车型所采用的2.0T发动机，其输出功率为258马力和370牛·米。这辆奔驰E级 L配备了1.6升直列4缸涡轮增压发动机，与之匹配的为9挡手自一体变速箱，原厂最大功率输出达到190千瓦（258马力）。而且动力调校非常出色，能够给到驾驶者带来极为强劲的动力体验，起步轻松，换挡几乎无顿挫感，操控体验相当出色。

此前，北京奔驰已经发布了全新一代奔驰E级长轴版，除了标配后排侧气囊外，还搭载了一整套驾驶辅助系统。主办方在奔驰E级(进口)级车碰撞测试中，安全气囊没有打开，但是车主表示车辆受到的撞击要比正面发生事故晚了一小段。在主被动安全配置方面，奔驰E级 Cabriolet表现相当出色。

而奔驰E级在后排中央座位上，安全带未系提醒、后排中央扶手以及天窗透光面积这些都是大家非常看重的配置，而且全系标配了后排出风口，非常厚道。这一代奔驰E级车上，后排安全带未系提醒是捆绑在座椅上的。

主要比精英型多出了主动刹车、自适应远近光灯、分层隔音玻璃等配置。此后，全新ESS II所配备的先进主动式停车辅助系统，可以为车辆提供主动制动辅助并有效防止与其他车辆或行人的碰撞。全系标配的带有后排侧气囊式安全带，一定程度上提升了后排乘员的安全，让用户用的更放心。在安全配置方面，新款奔驰E级将标配主动式制动辅助系统。