【长安欧尚帅客哪个可靠】为何“国产家用MPV”老是被国人视为“小面”？

说到家用MPV，如果小编制不固定在国产。本田奥德赛、起亚佳乐、大众途安、丰田日化、马自达5、甚至别克GL8(

说到这个委屈，主编今天要为我国的家用MPV排队。

从源头上说，MPV是从旅行用轿车逐渐进化而来的，它综合了旅行用马车宽敞的乘员空间、轿车的舒适性、厢式车的功能，一般由两厢式结构，即多用途车辆组成。(莎士比亚，哈姆雷特，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用，旅行用)。

通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。

MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。

现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的，福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术，此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱，它的车型设计更加成熟可靠。

说到这里，相信会有不少人在骂：你丫的意思是说宝骏730、长安欧尚、上汽大通G10这些车不是小面？

小编的回答是：没错

第一，就国人最看重的外观来说

长安欧尚、宝骏730、大通G10这些车型已经不再是单厢车，也不是发动机布置在座椅下方的结构，而是真真正正的前置发动机，都是有车头车鼻子的。如果这样都还觉得这样的外形不像是MPV，那么就要反问本田新奥德赛、大众夏朗、奔驰V级的支持者们，这不是面包车吗？

第二，底盘结构

目前公认的MPV底盘结构的是两厢结构+轿车化底盘（承载式底盘），外形和驾驶质感都和轿车相近。那么开过欧尚、大通G10或者更多国产家用MPV的朋友们都知道，他们和轿车的驾驶区别就是坐姿更高、侧倾略大、隔音稍差以外，基本与轿车无异。并且这些车型都是承载式车身结构，与轿车一致。

第三，配置与动力系统

说到这一点，我国的自主家用MPV的配置无疑是不亚于轿车并且越来越高的。而动力系统，唯一不足的也许就是大多配备手动变速箱，但相信随着市场的不断完善以及厂家的不断努力，自动变速箱的匹配率一定会不断提高。

而对于为什么我国国民更多的认为家用MPV是小面，小编的这么理解的：

原因一：品牌口碑与印象，以宝骏730和长安欧尚为例子。给人第一印象是，长安、宝骏都是造小面起家的，因此就造成了固有惯性思维。其实这些车型都已经是脱离的小面的平台与设计，都是基于轿车平台开发、承载式车身结构。

原因二：做工与用料，说到这一点其实大家就未免有点偏见了。这么个售价、成本，中控用料稍差也是能理解的吧，大众途安也不就差不多？至于做工，都是大家有眼看的，不断的在提升，甚至能与美系车平起平坐了，别被过去的品质认识安到今天的车上嘛

原因三：自卑心态，这一点也许会有很多网友会骂我。但事实也却是有不少这样的情况出现，甚至小编也有过这样的观念：合资、进口的就是比国产的好，但是看到吉利、长安、奇瑞这些企业的努力让我是改变了这一观念。其实换个角度去想，10万元左右就能有个不错的MPV而非小面，这不是很划算的吗？10万元，别说GL8，就连本田杰德都买不了啊

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