之前的机油相关科普文章中,介绍了大众的机油体系和宝马的机油体系,只缺少对奔驰机油体系的介绍。(威廉莎士比亚,美国作家)。
所以今天决定“补个缺”。因为补齐了奔驰机油体系的知识之后,德系三强BBA就算“圆满”了(Ps:奥迪的机油体系=大众体系)。
在之前的科普中,我们了解到:无颗粒物捕捉器的老款大众(奥迪)车使用符合VW502/505标准机油;带颗粒物捕捉器的新款国六B大众车使用符合VW508/509标准机油;无颗粒物捕捉器的老款宝马车使用符合LL-01标准机油;带颗粒物捕捉器的新款国六B宝马车使用符合LL-04标准机油。相对来说很容易记住。
国内奔驰用户只需要接触
229开头的机油标准
但奔驰的机油认证体系,繁复程度远超出大家想象,奔驰执行“1级体系+2级划分”的机油等级划定格式。1级体系从“226系列”到“228系列”再到“229系列”。而后缀的“2级划分”则有:.1 / .3 / .5 / .6 / .7 / .8 / .31 / .51 / .52 / .61 / .71 / .72 / .81等等。非常复杂。
但只要我们掌握了奔驰机油级别的定级规则,那以后选择机油时就会事半功倍,也不会记错了。首先我们聊一聊奔驰体系机油的“1级体系”,因为“228系列”是柴油机专用,所以国内基本接触不到。“226系列”太老了,早已没人用。在中国目前能接触到的是“229系列”。
奔驰机油体系:229+后缀数字
一共9款“229”而已
接着我们来了解一下奔驰体系机油“2级划分”体系:也就是消费者经常在奔驰系列机油等级中看到的数字.1 / .3 / .5 / .6 / .7 / .8 / .31 / .51 / .52 / .61 / .71 / .72 / .81等等。——其中.1因为年代久远,目前逐渐变少;.8 / .81在国内基本见不到,所以我们基本不用去管。
因此我们在国内能接触到的奔驰体系机油,规格只有:229.3 / 229.31 / 229.5 / 229.51 / 229.52 / 229.6 / 229.61 / 229.71 / 229.72这9种!掌握这9种级别,就掌握了奔驰的机油体系。
小数点后1位数:无GPF
小数点后2位数:带GPF
紧接着我们要记清楚第一个规律:在奔驰的机油体系中,小数点后只有1位数字的代表“排气系统无颗粒物捕捉器车型适用机油”;而小数点后有2位数字的代表“排气系统含颗粒物捕捉器车型适用机油”。
比如:229.3 / 229.5 / 229.6都是“国六A之前的老款车型使用的机油(无颗粒物捕捉器)”;而229.31 / 229.51 / 229.52 / 229.61 / 229.71 / 229.72全都是“国六B新车使用的机油(带颗粒物捕捉器)”——是不是很容易区分?
229.5 / 51 / 52 高粘度高剪切
229.6 /61 中粘度中剪切
229.71 / 72 低粘度低剪切
接下来我们要记清楚第二个规律:国内常用的规格里,229.3 / 229.31 / 229.5 / 229.51 / 229.52都是“高粘度高剪切油”(通常标号主要以0W-40或者5W-40为主)。229.6 / 229.61是中粘度中剪切油(通常标号主要以0W-30为主)。229.71 / 229.72是低粘度低剪切油(通常标号主要以0W-20为主)——也不难记。
229.3 / 229.31在中国境内属于“不推荐使用”范畴(更多是西欧国家适用),所以我们中国用户也无需记住。中国奔驰用户仅需要记住剩下的7个级别标准。而且我们可以将这些级别与ACEA欧标体系一一对照起来记忆。
229.5对应A3/B4;
229.51(52)对应C3;
229.6对应A5/B5;
229.61对应C2;
229.71(72)对应C5。
这里我们贴一张奔驰德国总部对各地车型机油使用建议的表格,大家一起围观。可以看到:
——大多数国五时代和国五之前的老奔驰,应当使用229.5标准机油(包括M270、M274、M276发动机,以及M274混动车)。
——M270、M274、M276发动机车型,某些特殊情况下,可以使用229.6标准机油
——M254发动机车型,应当使用229.71标准机油(或229.72标准机油)
——M254混动车型,应当使用229.51标准机油(或229.52标准机油)
——M256混动车型,以及M256发动机车型,应当使用229.51标准机油(或229.52标准机油)
根据发动机型号、有无GPF
即可为奔驰选择合适的机油!
我们在为奔驰车具体选择机油时,应当认真阅读机油瓶背面的级别认证信息。我们以源子动能品牌机油为例说明:“源力欧系”机油的0W-40和5W-40级别为:229.5所以我们可以知道,这2个标号的机油,适用于M270、M274、M276发动机的车型,以及M274混动车。
源子动能“源力欧系”机油专为高端车系而生,全系达到欧盟最新的ACEA-21标准,除此之外独具ActionFLO智修护功能,在高温抗氧化和粘度稳定性上表现优异,为普遍采用涡轮增压、缸内直喷技术的欧洲发动机强有力且持久的保护。
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