【奔驰e320l棕色内饰好看吗】奔驰E级轿车

新一代奔驰E级最大的变化集中在装修部分。新款式的室内设计与新奔驰E级和奔驰S级相似，新车配有双12.3英寸显示屏，新车也使用最新的COMAND系统。

这套内饰最先使用在新款的奔驰S级和奔驰E级上，目前像全新CLS、A级以及B级这三款车都有了非常不错的市场反响。全系标配了12.3英寸的全液晶仪表以及10.25英。全新奔驰E级的内饰采用了全新风格的设计，双12.3英寸液晶屏采用一体式造型，并在中控面板中加入了64色氛围灯。这次奔驰E级在内饰部分的更新，相较于之前几代车型而言算是非常大的升级。中控台部分的设计与现款奔驰E级(进口)基本相同，不过在全新样式的方向盘上还是有些新鲜感的。而从新车内饰来讲，奔驰E级Coupe还是那个奔驰，两块显示屏、贯穿式空调出风口等都营造出较为强烈的豪华与科技氛围。这辆入门级的奔驰E级车，它的内饰也有着很大的豪华感，除了双联大屏以外，其他布局都是照搬了很多C级，比如说最显眼的方向盘。全新奔驰E级的内饰设计与其外观一样，都是优雅而豪华的氛围，并且几乎全被软性材质覆盖，做工和用料都十分厚道。内部的中控台采用了多种材质组合，看上去非常精致。这辆入门级的奔驰E级车，它的内饰也有着很大的豪华感，除了双联大屏以外，其他布局都是照搬了很多C级，比如说最显眼的方向盘。这个新车的内饰比之前更豪华，并且更易于使用。新款奔驰E级内饰采用黑色和棕色的双拼设计，配合镀铬装饰，营造出豪华的内饰氛围。这样的设计一定是从内饰延续到了车机系统，再加上其他智能配置的加持，让奔驰E级的豪华科技感进一步提升。但对比之后不难发现，奔驰E级的内饰设计也会显得更为高端、典雅。在配置上，全系均标配可变转向比系统、上坡辅助、自动驻车等功能。而当轮胎压过路肩的凸起时，方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。而全新升级的直接式多屏设计人机交互界面，便捷极了。这样丰富的配置在一款自重超过1.8吨、身材却只有1.6吨的中大型轿车上可并不多见，即便我们不说这样子的表现，光是坐在车里看风景，也足够安心。这一配置在国内只要是一辆奔驰E级(进口)级轿车上就有，但是同样作为奔驰E级的入门版，即使是标配的E 200 L 4MATIC车型也只是比它高一个档次。此前有外媒已经绘制了新款奔驰E级的一张渲染图，仪表盘和中控屏幕都是采用的是12.3英寸的大屏幕，中控大屏的尺寸很可能会有所变大。此次，奔驰E级在配置上进行了大幅升级，而中低配车型则在价格不变的基础上，针对配置进行调整。而在智能辅助系统方面，奔驰E级更是直接将高级别车型才有的配置进行搭载。此时，如果你是一位经常需要开空调且对外吹风的人，奔驰E级还会你的后排独立空调给你，并且提前开启滤芯，你会看到一辆满是灰尘的车，不用怕着凉和不热。此前，有外媒已经曝光了奔驰E级的一些配置信息，其中最引人注目的是一个大型触摸屏。而全新升级的直接式多屏设计人机交互界面，便捷极了。在车型自动泊车选项中，全新奔驰E级车将“倒车入库”变得更轻松，整个过程当中驾驶者均不会感到方向盘、档位的切换，系统可以执行多次警告提醒。在中国，特供车辆的用户特有情感，他们希望在宽敞的后排空间里，拥有更舒适的驾驶氛围，这是在A级车市场，中国消费者期望看到的。这些足以媲美S600，并且在当前的奔驰E级列产品线中处于空间和舒适性之间。当中国人最为热衷的车内空间，一定是一个无法忽略的命题。在国内汽车市场上，大家都比较关注空间，毕竟买车也是为了方便全家出门。在实际乘坐上，将前排座椅调整至舒适角度后，头部剩余空间为一拳，保持前排不变。而奔驰E级的乘坐空间表现虽然没有金牛座那么夸张，但还是要好于奥迪E级和宝马5系。在动力方面，奔驰E级型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有着258马力的最大功率。而奔驰E级AMG L和奔驰E级AMG L同样搭载了2.0T发动机并匹配9挡手自一体变速箱，虽然动力输出有所不同，但差异并不大。而当你把这辆车开起来时，你会以为你是在开着一台2.0T发动机的车型。而且在实际驾驶过程中，完全感受不到涡轮迟滞，就算是带上四驱系统，加速超车也是很轻松的。这个动力参数比C级上的2.0T还要出色。在奔驰E级车上，你会感觉到它是个动力强劲的大叔。奔驰E级为年度改款车型，设计和动力方面与老款保持一致。而当发动机转速升至2000转之后。在新款奔驰E级的动力系统方面，预计新车将会继续搭载2.0T发动机，最大功率258马力。这个动力参数比C级上的2.0T还要出色。这套轻混动系统在舒适性以及燃油经济性方面可以有一定提升。其最大功率为258马力，最大扭矩为320 Nm；E 200 L上的2.0T发动机。这套动力总成的最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。而这一路上，我几乎所需要做的，就是把这辆奔驰E级 的动力系统交给它。而奔驰E级 L则使用了2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，匹配的是7G-TRONIC变速箱。在此基础上，奔驰E级还实现了6.6秒的0-100km/h加速时间，在同级别车型中属于上游水平。这次奔驰E级的改款，最大的不同其实就来自于动力系统的更换。最大功率可以达到258马力、258马力。