【奔驰s级】奔驰S级，豪华轿车王者

梅赛德斯-奔驰S级前进燃气格栅装饰有非常宽的铬装饰，车身侧面腰线非常光滑光滑，后车窗还设计了隐私玻璃，非常厚道。

前保险杠的两边也采用了垂直的LED日间行车灯，这在提升车辆气质的同时，也对车辆的识别率起到了很好的作用。这个灯组由84颗LED光源组成，根据照明需求自动切换6种照明模式，照明范围最远可达650米。

而新一代奔驰S级，在内饰方面的改变更为明显。而这台车的内饰部分，相比较于现在的新款的那些老款或者是之前的老款来说，整体给人的感受还是更加偏向于老款，并没有那么强烈。而全新样式的三幅式多功能方向盘、全新升级的中控双屏以及新增加的“畅心醒神”功能，将前一直以来只属于豪车的属性再次提升。

同级独有的远程几何多光束LED大灯（MULTIBEAM LED），以“三道LED”单元与灯带组成，实现精确控制的照明功能，并以此确保道路行驶的绝对安全。这样，驾驶员即使不操作车辆也能够自动换道。这种配置对于一般人来说是极致的，但在停车场等空闲时间较长的地方，驾驶员可能才需要一段时间去适应这种场景。

在车内空间这方面，我觉得已经算是一个很大的惊喜了，在现款车型的基础上，全新一代奔驰S级的后排空间已经大大缩减，完全能够满足你对大空间的需求。这些消费者通常都是身高在5283×1905毫米之间，同时他们也很在意车内空间的人。空间方面，身高173cm的体验者坐进后排，能收获2拳左右的腿部空间，头部则剩下1拳，整体相当宽敞。

而在动力方面，预计奔驰S级将搭载3.0T发动机，最大功率367马力，峰值扭矩为500牛·米，并匹配9挡手自一体变速箱。最后动力方面，新车预计将搭载3.0T发动机，并配备48V微混系统，传动系统也将匹配9挡手自一体变速箱。在实际的试驾体验中，这台车的起步十分轻松，而且换挡的过程也丝毫不会感受到发动机的动力中断，在中段提速上不会给人拖沓的感觉。

在操控性和舒适性方面，我个人认为这一代的奔驰S级比上一代好太多，这要归功于奔驰S级的独立车身架构。这一代的奔驰S级已经用上了9挡手自一体变速箱，代号M256的新3.0T V6也已经配备了48V轻混系统，预计新车的燃油经济性会有进一步提升。其次，在停车时，驾驶员可以利用惯性原理让车速控制下来，这样以最大限度地提高燃油经济性。

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