【奔驰德国国旗】欧盟面临关键资源断供，汽车行业受到冲击，依赖中国是最好的出路

全球原材料价格持续上涨，使欧洲和美国陷入困境，被迫提高电力价格、汽油价格等。

再加上欧美地区深受疫情影响，大量民众宁愿待在家中也不愿意前往工厂、港口等地区上班，这就导致欧美出现了严重的供应链危机。没有想到的是，在这个特殊时刻，欧盟关键资源却面临断供的可能性。根据媒体报道的消息，预计在2022年全球汽车行业与航空业将受到零件供不应求的影响，而且由于中国出口的镁资源有所下降之后，或直接影响到欧盟的汽车产业。要知道，欧盟多个国家经济收入大多来自于汽车，尤其是德国，毕竟该国旗下的奔驰、宝马、大众素有“三驾马车”的称号。而镁资源在汽车材料制造方面，可谓是有着举足轻重的作用。

毕竟如今大多车身材料以铝合金为主，而且在医疗、航空业同样具备极为重要的作用。按照此前的数据来看，中国镁资源出口至欧盟的数量，相当于该组织进口总量的95%，如今看来欧盟可能要寻求其他国家为其供货，以确保镁资源不会出现断供的可能性。要知道，欧盟除了汽车产业需要镁之外，大名鼎鼎的民航客机制造商空客也处于欧洲地区，再加上一直以来欧洲多家制造商并没有选择大量囤积镁资源，因此意味着部分短期内很难补上这一缺口。这就导致多个核心产业生产可能会受到影响，而汽车制造业显然是首当其冲受到影响的产业。

之所以中国决定下调镁资源的出口，最大的原因就是因为我国决定推动碳中和计划，因此出于保护环境的考虑，不得不减少镁资源的出口。可是欧盟短期内无法寻求新的供货商，就意味着可能最终还是需要依赖中国，然而目前的现状却是，中国并不会加大镁资源的出口，因此即便欧盟深知依赖中国是最好的出路，可是短期内似乎镁资源短缺的局面并不会得到缓解。也就意味着，欧盟多个核心产业可能要提前进入“寒冬”。

对此华强想说，这就是中国制造如今在全球范围内所拥有的地位，倘若中国真的出手，可能会直接影响到全球多个国家。当然也有人认为，这是中国开始反击了，关键资源断供之后，或许会让欧盟多个国家对中国的态度发生转变，而欧盟此次可能遇上了大麻烦。

可是在欧盟看来，与美国走得太近似乎并不影响中欧之间的合作，如今看来似乎已经摊上了大事。只不过无论欧盟如何表态，可能中国都不会改变主意，毕竟如果继续批量出口镁资源，需要以牺牲环境为代价。这一点完全与我国提出的碳中和目标不符，因此可以说减少镁资源出口，已经成为大势所趋。

（文/华强）