这不仅是因为它有着抢眼的外观设计,更多的是因为它有着不俗的性能和改装潜力。1.5T版思域的百公里加速被实测出仅需7.2秒,这样的加速能力在同级同价位的车型里,真的是难有对手。不仅如此,思域还拥有这不错的空间,2700mm的轴距带来的空间还是比较不错的。但相对的,为了追求速度和舒适性的思域,似乎忽略了它的操控,在过弯时较为明显的侧倾,让人不太适应。
凌渡这款车,在大众的产品矩阵里,可以说是有些低调。由于有着朗逸、速腾和高尔夫·嘉旅等同级车型的竞争,让这款偏性能的凌渡有些压抑。而实际上,凌渡的性能表现要比同级的大众车型要好上不少,就算不说凌渡的1.8T和2.0T那两款车型,它的1.4T高功率版车型就已经有着不俗的动力输出,而且它的底盘调教比较稳健,过弯的时候干净利索。只可惜,凌渡的隔音能力比较一般,底盘噪音比较明显,而且为了得到更好的操控性,凌渡的悬架会显得比较硬,滤震能力一般,影响乘坐舒适性。
要说同级里,操控最好的几款车型,昂科塞拉必在其中,给人的感觉比较自如随心。而且在动力输出方面,创驰蓝天的2.0L发动机动力输出非常线性,提速能力比较好,即使是它的1.5L发动机,虽然起步会有些迟疑,但在上升到一定转速,却仍有着不错的动力输出,即使是在跑高速的时候,也能保持良好的加速能力。最重要的是,在保持良好的动力同时,它还有不错的燃油经济性,整体表现确实很不错。只可惜,昂克赛拉的内饰设计仍是它的短板,大面积的塑料材质和沉闷的内饰设计,拉低了这款车的档次,除此之外,昂克赛拉的隔音能力也是它比较明显的缺点,较大的底盘非常影响驾驶环境。
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