【奔驰glk收音机怎么搜索】中国自主品牌汽车和合资车到底差在哪儿了？

我问过周围很多人，如果你买车，是买国产的还是合资车的。得到80%的答案是买合资车。

原因也大多数都说国产车开两年之后就会出现各种毛病。但小编不这么认为，因为前几年国产做的确实不尽人意。小编家的国产车已经4年了，也没出现过什么大问题。我们应该正视国产的成长，没有一辆车是十全十美的。你们觉得国产和合资差距到底有多大？

那么难忘的背影：

我86年的，也30了，从19岁开始接触汽车，开过很多车，自己的第一辆比亚迪fo到大众新桑塔纳再到现在的奇瑞艾瑞泽5，亲朋好友的现代ix35.ix25.福特福克斯.大众速腾.别克君威.本田雅阁.起亚k3.丰田卡罗拉和凯美瑞，其实我个人感觉以前国产和合资还是有差别的，但现在的车同价位的基本不分上下甚至国产好于合资，就拿我现在刚换的艾瑞泽5和k3对比，两种车我开着就是两种感觉，驾驶感受两车分不出高低，但底盘给人的感觉k3不如艾瑞泽5，同价位两车的配置艾瑞泽5又更胜k3一头，其实现在国产真的没有别人说的那么差，好多人宁愿买辆只能跑，有个收音机低配简配的合资车都不愿意买个带保命利器的esp高配置的国产车，总感觉那些人面子大于生命，国产车挺厚道，现在开过国产车的都知道国产车真的不输合资。

哪谁你钱掉了：

我开8年国产车，跑了10万公里。牌子是目前国产车响当当的，销量排名前三的，具体牌子我就不透露了。新车两年以后，小毛病不断，除易损件以外，其中玻璃升降器换了四副，发动机一个，水箱一个，门把手两幅，球头一副，离合，其他雨刮器组件，车灯，传感器等等都换了，我自己从不懂汽车，变成半个修车师傅了。后面有问题我都自己买配件更换。幸好配件也便宜。最头疼的是右侧门下铁皮刚开始生锈鼓包，后面穿孔，越穿越大。最后穿孔达到30厘米了，看着十分危险，后来没办法把他处理了。可能是我运气比较差吧。

现在换了一部合资车，开了三年多了，一点问题没出现过。不过也要感谢之前那辆国产车，让我了解汽车各项结构及原理，百分之八十换零件我都可以自行更换完成，自己没有专业设备例如喷漆，四轮定位等等之外。基本上其他我都可以自己完成。以后不会被维修店及4S电忽悠了。

david-w：

选择国产、合资与民族爱国无关，别弄得好象买了合资车就是卖国一样，说实话，中国人最擅长的就是坑自己人，去国外感受更深。回到正题，其实说合资车质量好还是国产质量好是讲整体情况，合资车整体好当然也有个别问题车，国产车不行但也许你撞大运买了辆质量过硬的车，另外所谓国产车都只是国产外壳日本芯，你还抵制什么呀？。我一直开日本品牌的车，问 题少从来不会扔你在半路上尤其是长途！谁会用自己的血汗钱去买一些闹心呢？多点理性，少些情绪化。

折剑：

现在的国产品牌是在为十年前的低价低质，还账。坏的品牌形象一旦形成，就很难扭转，现在自主品牌面临的就是这样的情况。虽然说自主品牌的车型，现在已经有了长足的进步，和合资品牌的差距也非常小了，但是大家，买车的时候首先考虑的还是自主品牌不靠谱，合资品牌比较靠谱。当然，就15万以上的车型而言，自主品牌还没有足够的技术积累，能够造好。与合资品牌品牌相比确实还存在不小的差距。但是10万元左右的车型，合资品牌确实已经没有什么优势了。性价比低，各种减配。质量也远没有传说中的好。

我是倩倩不是欠欠：

国产就是便宜，代步，买菜，别跟我扯什么行车品质乱七八糟的那些，只有没开过好车的人才说国产车开起来有行车品质，一分价钱一分货，市场不变的真理，本人买过吉利熊猫，马自达3，荣威550，本田CRV，现在开奔驰GLK，价格决定你能享受的程度，毫无疑问，各方面都是奔驰最有品质，但是CRV空间比GLK大多了，但是车轻，跑140感觉心理没底发毛了，而我跑一样的路开GLK跑190都不担心，稳如泰山！