【二百多万的奔驰g63】奔驰大G火热到停止接单，这么贵为啥还卖得那么好？

据最新外电公布，奔驰G级目前停止订购，目前交货日期延长到2024年第四季度。

所以，现在想买奔驰G级，要么是库存车，要么就是二手车。

众所周知，这代奔驰G级从G350到G63分别有着不同程度的加价，硬生生成为了硬派越野车中的“奢侈品”，上市这么久，小编终于借到了G63，和大家聊聊这么贵为啥还卖的那么好？

外观篇

车头

先从外观开始聊起，奔驰G级最经典的就是这个方正的轮廓，很佩服它的设计师，能在同一轮廓下把车设计的越来越好看，未来到了纯电动车时代，动力部分无非就是三电系统，各大车型拼的只有设计了。

圆形日间行车灯极具辨识度同时还可爱至极，像萌萌的两只大眼睛，使得外观显得也圆润了许多。

车侧

几十年的方盒子造型让奔驰G级成为了经典，当你有很多钱的时候，买越野车一定不会绕开奔驰G级，说它是越野车而我更觉着像有钱人的大玩具。

这台G63车漆很特殊，原厂叫游艇蓝，但实际原车漆为白色，游艇蓝是车主后期改装，跑在路上回头率极高，相比黑色和白色，游艇蓝车漆显得更加尊贵。

排气

G63和G500可以通过脚踏板下方排气管来区分，G500为隐藏式，G63为外露式，当热车后点火，如果后排乘客没有上车，排气管的热量会直接热到大腿，朋友们坐G63时一定要注意。

车尾

车尾背着全尺寸备胎，倒车时一定要预留好备胎罩的距离，以免碰伤；五个车门全部为纯机械式把手，虽然没有高级感，但清脆的“上膛声”可以迷倒很多朋友。

标识

原车配备固定踏板，放在中大型以及中型SUV上每次小编都会说带来不便，因为上下车基本可以不用踩，导致会蹭脏裤腿；在奔驰G级上可就不行了，因为车身高度比较高，所以得踩着踏板才能舒适的上车。

内饰篇

内饰

相比外观颜值，内饰为这代奔驰G级最引以为傲的设计，双12.3英寸液晶显示屏直接把颜值拉到了顶峰，小姐姐们特别喜欢坐在前排拍照。小编在想，如果下一代奔驰G级换成和奔驰S级一样的内饰会是什么效果？有些期待。

中间依旧保留了三把锁以及空调操作的实体按键，其中应急灯的设计相当不合理，在最右侧，驾驶员在紧急情况下开启不够方便。

虽然是几百万的豪车，但在做工方面相比“同价位”的宾利添越来说有一定差距，内饰做工以皮质包裹为主，增加了钢琴漆和镀铬装饰件，似乎奔驰G级更加注重性能。

配置方面

G63指导价超过200多万元，说几个比较有吸引力的配置，带有主动安全相关配置、前/后排座椅加热和通风、悬架软硬调节、前/中/后三把差速锁以及柏林之声音响等，在配置方面基本已经是满配，不必担心。

后排座椅

乘坐篇

虽然后排有座椅通风和加热，还配有独立空调，乘坐感受差点意思，腿部空间比较小，坐姿非常高，宽大的窗沿可以将胳膊搭在上面，能缓解一丝疲劳，我相信买奔驰G级的朋友，家里都不止一台车，所以大概率下后排不会坐人。

后备箱

后备箱的装载能力是奔驰G级另外一大特色，方正的造型使得内部空间非常大，特别是垂直高度，基本是所有越野车里最大的垂直高度了，非常实用。

发动机

动力方面

搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，匹配9AT变速箱，动力输出非常猛，配上全时四驱后，这么大的车身0-100km/h加速时间仅为4.5秒；排气声音也是精髓，“呼噜呼噜”的煮水声独一无二。

高高的车身还带来另外的优势，坐姿非常高，和公交车为平视，日常见到的宝马X5、奥迪Q7在它面前都显得很小，一方面带有心里满足感，另外一方面是视野的开阔性。

它的主动安全技术比较独特，当转弯时，前排座椅护翼会带来反向支撑；当变道速度过快时，两侧护翼会同时夹紧，保证你坐姿的稳定性。而这些配置，是很多硬派越野车所没有的。

总结，不管你是买G350还是买G63，都可以把它当成一个大玩具，市区行驶有着极高的回头率，满足心中的欲望。