行驶距离约为17万公里,底盘号码为220的旧奔驰S600。司机晚上8点左右打电话来,开车时突然仪表板黑屏,室内功能按钮灯不亮,驾驶员座位旁边的座位不动了。
此车前几天在我们店更换过仪表,这天上午驾驶员刚接车晚上就出现这样的事情,感觉是我们换仪表不成功导致。
挂掉电话以后我们准备了工具和DAS等待客户的到来,9点多车回来了,果然和客户电话里讲到的一样。先连接DAS读取故障码,结果仪表、驾驶员侧车门控制模块和前SAM显示“F”,点击任意一项看,内容都显示同样的结果无法获得数据。此时我们无从下手,因为是第一次见到这种情况,根据经验我们先查电源。万用表电阻挡把发电机左侧和右侧的保险都检查了,没有一根烧毁。再检查后排座椅下面的后SAM上面的保险,同样没有一根烧毁。现在我们没有别的办法,再检查驾驶室的保险,结果还是一样的没有烧毁,我们有点得病乱求医的感觉。
突然之间想到保险没有烧毁,而且许多用电器不工作,难道是保险丝本来就没电吗?变换思路以后用万用表电压挡检查发动机左侧保险丝的电压,结果令我们很吃惊,都没有电压显示,难道是万用表电压挡坏了?接着检查发动机右侧的保险丝都有电。得到这个结果我们的思路有点眉目了,下一步就应该检查左前SAM的电源了。如果左前SAM有电源,可能就是左前SAM本身的问题,如果左前SAM没电,我们就应该找出下一步电源的问题了。从盒子里面拆下左前SAM,用万用表电压挡测量为SAM提供电源的那根红色的大火线,结果是没有电压。
到这个时候我们应该查电路图了:左前SAM的电源由右前脚坑处的一个电源分配器其中的3号保险丝150A供给。仪表和左前侧座椅还有一些室内灯光都是从左前SAM供电的。如图所示。
图中箭头指的那个2号脚输出到SAM(N10/7)电脑线径16mm红色。
找到车上实物X4/10,打开以后发现那根保险丝压根就没有,以前已经烧掉了用一根铜线代替,但是,后来使用过程中铜线比较细不能满足额定电流经过。所以把铜线也烧掉了,还差一点着火、铜线皮已经有燃烧过的痕迹。这种情况我们也不敢直接安装保险丝,先用粗一点的电源线连接后发现一切正常,这才使用保险丝。
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