【长安汽车e30北京】国内使用过的主流国产纯电动出租车，比亚迪北汽江淮你中意哪款？

从今年3月1日开始，河北衡水市车管所要求所有新乘坐的出租车必须使用新能源汽车。

然而，由于目前衡水市并无新能源车销售点，也很难找到充电桩，同时衡水市没有购买新能源车的补贴政策，已有几十名出租司机无法换车、无法上路。8月7日，衡水市委宣传部发布消息称，鉴于目前衡水市新能源汽车以及相应配套设施仍不完善，在鼓励使用新能源汽车的同时，允许新能源出租车和燃油出租车并行使用。

那么，我们来盘点一下国内部分城市使用过的、具有一定规模的国产纯电动出租车：

北汽福田迷迪

首批北汽福田迷迪出租车于2011年投入运行于北京延庆，该车是福田汽车基于迷迪车身与底盘自主开发的一款纯电动车型，传动设定采用最大输出功率80kW与最大扭力280Nm的电机，在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的工况里程。0-50公里加速小于11秒，爬坡能力≥ 25%；电池模块则采用高效能锂离子电池组，总电容量达24kWh，并搭配刹车动能回收系统，以延续电动车的续航能力，大约需30分钟可充至70%的电量，在家充电时使用220伏交流电，大约需要8小时充满。

运营地：北京延庆、昌平、平谷

众泰朗悦

2011年1月26日，15辆众泰朗悦纯电动汽车成为杭州首批电动出租车正式上路，投入商业运营。该车引自菲亚特的停产车型Multipla，特有的独立6座位设计，比普通车可多载一位乘客。

运营地：杭州

海马普力马

同年同月，15辆海马普力马也投入运营于杭州；12月，20余辆普力马EV投入海口市运营。该车快充大电流约20分钟即可充满80%电量，续驶里程达160km，可满足城镇居民的日常需要。

运营地：杭州、海口等。

江淮iev4

江淮iEV4电动慢充充满需要8小时，快速充电时需要2.5小时，可以同时满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。据悉，新车核心电驱动零部件可质保5年或10万公里。

运营地：合肥

东南菱悦EV3

该车续航达150km以上，并采用电池快换技术。

运营地：新乡

长安E30

2012年2月，长安E30纯电动汽车在北京示范运行交车仪式在长安汽车北京房山基地举行。此次交付的100辆E30纯电动车，将作为出租车在北京市房山区进行示范运行。该车用普通充电桩充电需5小时，一次充满电的续航里程为200多公里。

运营地：北京房山

首望

自主合资车，该车是北京现代公司在伊兰特汽油车基础上研发的一款纯电动车，普通充电站充电6小时可连续行驶160公里，在快充站充电30分钟可行驶110公里。

运营地：北京平谷

启辰晨风

同样是自主合资车型，但既然首望都上榜了，晨风也就一起搬上来吧。该车实质上就是国产化的日产leaf，在欧洲是明星车型，续航里程达180km 。

运营地：广州花都

北汽EV150/200

2012年密云最早投入100辆北汽EV150出租车，14年12月，500辆EV200投放北京市区。该车续驶里程超过200公里，采用了E150 EV的外观。

运营地：北京、株洲等

东风风神A60EV

去年9月，首批30辆东风风神A60EV纯电动出租车正式交付武汉新能源汽车出租服务有限公司。东风风神A60EV纯电动出租车采用三元锂电池，续航里程超过170公里，最高车速超过130公里每小时。

运营地：武汉

北汽EU220

该车是在A级纯电动汽车EU260的基础上，结合出租车运营现状推出的一款换电式出租车，续航里程为220km。

运营地：北京

比亚迪e5

续航里程在300公里左右。

运营地：承德、厦门、阳泉（即将投放）、北京（正在进攻）

比亚迪e6

续航400公里，长宽高分别为4560mm/1822mm/1645mm，轴距为2830mm，搭载磷酸锰锂洗电池，现已在海外伦敦、新加坡等地运营。

运营地：深圳、惠州、佛山、韶关、厦门、泸州、南京、杭州、江阴、拉萨、哈密（即将投入）、太原（全国首个纯电动出租车城市）、西安、梧州、天津、武汉、银川等地。