2019年底,长安福特带来了一款名为“锐意”的“特级型”产品。运动鞋的外观和电场2.0T 8AT的设置引起了人们的广泛关注。

但熟悉福特的朋友们应该也知道,锐际恐怕并不能算是真正意义上的“特供车”。毕竟,它在海外市场的原型车,其实就是全新一代翼虎(美国市场的Escape)。并且,几乎是和锐际在国内上市的同一时间,福特还在北美市场推出了一款堪称是“小锐际”的产品;而它,便是PUMA!

日前,有海外网友给出了一组福特PUMA的实拍照。话不多说,下面也让我们借此机会一睹“小锐际”的风采吧。

外观方面,要说福特PUMA被叫做是“小锐际”还真不是没有道理的。其硕大且圆润的头灯与外延的车头整体,加之多扁平进气格栅设定所形成的类似“青蛙脸”的状态,确实与锐际前脸十分相似。并且,其格栅内部的熏黑窝网填充,加之凌厉的前唇,还让其前脸具备着较强的运动质感。

车侧一面,PUMA无论是腰线还是轮眉的隆起状态,都显得十分明显;使之在营造力量感的同时,又能和倾斜状态的C柱共同勾勒出动态美感。甚至其低趴的侧颜姿态,都不像是一款SUV了;而更像是一款两厢“钢炮”。

车尾部分,上窄下宽的形体结构,再次对应了其“小锐际”的称号。并且,蜿蜒线条加持的后包围,以及内含着的扩散器和单边大尺寸圆孔排气,则充分显露了其运动车型的设定。

视线转向车内,虽然其悬浮式中控屏的尺寸比较小,但全液晶仪表的尺寸却足够大。因此,单论其内饰的科技氛围,应该也算是丝毫不落于人后的。并且,随处可见的红色缝线点缀,无疑也让其内饰更具年轻与运动感。

空间方面,福特PUMA的长宽高分别为4207/1805/1537mm,轴距为2588mm。从尺寸参数来看,确实不算出众;当然啦,毕竟该车本就是一款小型SUV定位的产品。且从图中可以看出,它的后排空间还是足以应付日常所需的。

至于动力方面,福特PUMA搭载的是1.0T EcoBoost三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。别看排量不大,且还是三缸动力,但其最大功率却达到了123马力,并具备着9.8S破百的能力。而这一加速表现,在同类型产品中,还是比较少见的。传动系统方面,则是匹配了6速手动或7速双离合变速箱。

有消息指出,福特PUMA也有希望以合资的形式引入国内销售。那么,如果这款“小锐际”真的来了,你会关注它吗?

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