第一代桑塔纳:1985年上市,出现在一个轿车稀有的年代,优良的做工,扎实的底盘,即使20多万的售价,还是供不应求。即使在今天还能看到普桑的出租车,可见它的耐用性非常不错。
桑塔纳2000:在1995年上市,不仅在外形方面变得更加时尚,而且还增加了很多在当年来说豪华的配置电动车窗,车内中控锁等,定位于一款高品质的商务轿车,受到了政府部门的青睐。
桑塔纳3000:在2004年桑塔纳2000停产后作为换代车型出现,更加的时尚,内饰变得更加豪华,整体提高了一个档次,月均一万台的销量也证明了消费者对它的认可。
桑塔纳志俊:2008年上市,这代车型没有太大的改动,依旧使用之前的动力系统,过于老旧的车型和跟不上时代的发动机并没有掩盖它的实用性,每个月也有近万台的销量。
新桑塔纳:2012年上市,这代车型已经找不到之前桑塔纳的影子,变化可谓是翻天覆地,采用了家族式“套娃”的前脸设计,没有什么亮点。
内饰典型的德系风格,布局简洁合理,使用方便,仪表盘和POLO的差不多,读取方便简单明了。中控台的材质不出意料的是硬塑料,在这个级别也合情合理,好在是制作工艺不错,没有廉价的感觉。
后排座椅配备了三个头枕在舒适性和安全性上得到了保证,座椅采用了内凹的设计乘坐的舒适性不错,新桑塔纳的后排的腿部空间也非常可观,对消费者来说很有吸引力。
新桑塔纳配备了全新EA211系列1.6L发动机,这款发动机采用了铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术,发动机重量要更轻。与之匹配的是6速自动变速箱和5速手动变速箱。乘坐感受上新桑塔纳对于底面的颠簸能够很好的过滤,悬架调校偏软,为舒适性做出了妥协。
编辑总结:桑塔纳从1985年上市以来,皮实耐用的形象就深入人心,成为一代经典,为大众品牌创建了良好的口碑,直到今天有些老人看到大众标就会说那是一辆桑塔纳,全新的桑塔纳虽然已经看不到了上一代车型的影子,但是它依旧实用,后排不错的乘坐空间对消费者也有足够的吸引力,在竞争激励的今天,新桑塔纳依旧保持1.2万的销量,也看出来消费者对它的认可,桑塔纳这个品牌已经诞生了30年,新桑塔纳的出现将为桑塔纳这个品牌注入新的血液,希望经典能够延续。
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