【长安逸动离地通过距离】增压动力先进省油，车又长价格又便宜，实惠自动挡家轿，实拍逸动

增压动力先进，省油，车长，价格便宜，防止失速自动加车，拍失速。

这款车长期以来被认为是国内小型车市场上非常受欢迎的车型，这是国内自有品牌第一款高质量小型轿车，但这两年也有不少窑提高了吉利圣经这样的高质量，甚至工资水平。我们也有段时间没谈过这辆车了。这次回头看看这辆车，看看现在它的实力不是很强。

国内的自主品牌中，长安算是最早一批树立起自己的设计风格的，一开始有人说中网像雷克萨斯，但是这个中网实际看上去要远比雷克萨斯的中网要更优美一些，内部设计也并不相同。

逸动的长度为4米73，在紧凑型车中比大多数对手能长出一截，另外逸动这台车看着姿态不错，离地间隙适中，早年间为了适应国内路况像是比亚迪速锐、或者更早的吉利自由舰等车型离地间隙都跟SUV一样，现在的家轿离地间隙都比较正常。

车尾设计则收窄了了很多，更突出运动感，粗细不一的贯穿式尾灯配合双出排气体现出了很强的运动感。

逸动的内饰非常早的就跟进了双联屏设计，整个内饰现在主流的科技感设计除了电子换挡之外什么都有，当然给人印象最深刻的还是双联屏以及内嵌的车联网系统，开过了很多带有车联网的国产车之后还真的离不开车联网了。

大红色的运动座椅倒是很适合年轻人，和整个内饰以及外观的风格都算是能够融入到一起，不过实拍车型没有座椅加热功能，也只有主驾驶支持电动调节，这套座椅的配置是比很多车型要低的。

后排空间非常充裕，这一点上要超过很多对手，除了一些跨级车型之外基本上也就属于顶尖水平了，除此之外，逸动配备了空调出风口，只是全景天窗的尺寸着实比较小。

动力上逸动算是自主标杆了，蓝鲸动力1.4T发动机拥有出色的油耗表现，最大功率158马力，峰值扭矩260N·m，并搭配7DCT变速器，动力和油耗都表现出色，是一个效率很高的动力总成。

这两年紧凑型轿车市场百花齐放，但是逸动在这里面仍算得上是出色，因为这台车确实它拥有不俗的实力，作为国内较早的一批精品家轿，如今品质感依旧是逸动身上最好的标签。