【2014年上海大众帕萨特顶配高配中配和低配各多少钱】4点让大众二手神车贵得离谱

在这里说的价格高一般说的是保值率了。

我有许多从事卖二手车的朋友，有一位是独立卖车的，年初的时候花了8万买了上一代的帕萨特，2.0T手自一体涡轮增压的，因为他很喜欢车又懂，所有就想一直开下去了。没想到过年的时候，他一个亲戚非要9万买他的，他无奈卖掉了，还是赚了1万。

那么为什么大众二手车车价保值率那么高？

第一，大众保有量是国内最大的，同时也是每年销量最大的。2014销量是350.59万辆，保有量是千万级别的。

第二，大家都知道，大众神车一直价格是同级别最高的，大众的新车价格非常坚挺。我们在做评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。

二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%

大众的新车即使改款了比较大的幅度，像第六代passat和第七代是有质的飞跃的，但是让我们吃惊的是第七代乞丐版的passat价格仍然达到了惊人的18万！这也造就了大众二手车价格稳定保值率大。

第6代

第7代，2014款的passat官方指导价格18.38万到32.28万，堪称B级车最贵的

第三，大众汽车配套企业成熟，零配件企业，4S店，养护企业是国内汽车业最完备的。同时带来了大众车主一个巨大的好处：维修配件充足，价格相对较低。我有次和朋友开迈腾出去，中途出了问题，连路边极小的修车店也有大众车标准的零配件，而且算便宜.

第四，极高的品牌识别度。

大众的双W标识是国内汽车最常见的，量多早就了高的品牌认可度。2013年英国品牌顾问公司BrandFinance发布的2013年度品牌价值排行榜显示，大众汽车从2013年236.66亿美元，位居全球汽车业的第2位 ，仅次于丰田.

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