文:理解次帝原创陈旭明

【了解车制原装产品】长安汽车在2015年取得了销售数百万辆的成绩,但近几年的增长势头被长城和吉利汽车掩盖,目前中国品牌轿车销量排在第三位。

来到2020年,长安汽车又有哪些新产品将要投放市场呢?懂车帝根据官方公布的新车计划做了梳理,相比于2019年的CS85 COUPE、CS75 PLUS、CS55 PLUS等多款重磅车型,长安汽车2020年的新产品依然可称得上是看点十足,并且有多款新能源产品将上市。

逸动PLUS

预计上市时间:3月17日

继以CS75 PLUS为代表的SUV加入PLUS大家族后,如今这一阵营又迎来了首款轿车——长安逸动PLUS。近日,懂车帝获悉,长安逸动PLUS计划将于3月17日正式上市销售。

整车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米,轴距为2700毫米,定位于紧凑型轿车,除车身长度相比逸动长了20毫米外,其他各项数据与逸动保持一致。

新车内饰采用了家族式的环抱座舱,最大的亮点自然要属双10.25英寸联屏设计。同时出于人机工程学的考虑,整个中控台略向驾驶员一侧倾斜。10.25英寸中控大屏内置AI小安智能人机交互系统,可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能,10.25英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻,且可以提供3种不同的主题。

动力方面,逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T涡轮增压发动机,最大功率158马力,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。同时,新车还提供了1.6升自然吸气动力,最大功率128马力、最大扭矩161牛·米,传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。

UNI-T

发布时间:3月2日

预计上市时间:2020年5月

从车型命名上就能看出,这款车与长安以往的车型有所不同,它也没被编入长安CS的SUV序列,为的就是突出其年轻、科技之感,长安还把它的发布地点选在了3月初的瑞士日内瓦车展,可见长安对这款产品寄予厚望。

新车前脸设计前卫大胆,前格栅采用了无边界设计,由中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体;大灯造型也很独特,与进气口融为一体形成“S”形,看起来十分犀利。值得一提的是,新车还采用了隐藏式门把手设计。

车身尺寸方面,新车长为4515毫米、宽为1870毫米、轴距为2710毫米,并将采用17或19英寸轮圈。新车尾部,左右双段式设计扰流板十分酷炫,配以下方双边共四出的排气造型,运动感十足。

折线形尾灯点亮后辨识度也很高。动力方面,新车或将采用蓝鲸1.5T和2.0T发动机,但目前并未得到准确消息,关于新车的更多信息我们也将持续关注报道。

E-Star

预计上市时间:2020年上半年

按照规划,长安将把新能源车编入全新的产品序列,此前长安新能源E-Pro已率先上市,接下来还将推出E-Star、E-Life、E-Rock三款产品,均为纯电动车。长安新能源E家族第二款车型奔奔E-Star,在2020海口新能源车展已亮相。

新车整体延续了奔奔EV设计风格但在细节处有所更新,采用最大功率55千瓦的电动机加三元锂电池组成,续航里程达301公里。新车预计将于2020年一季度上市销售,作为参考,奔奔EV此前的售价为4.98-8.18万元。

奔奔E-Star中控台采用双12.3英寸屏幕的连屏设计,提升了车内科技氛围。四辐式方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键,方便驾驶员操作。此外,这款车采用黑白双色搭配,中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

E-Rock

预计上市时间:2020年年中

长安E-Rock是一款基于长安CS55 PLUS车型打造的电动车型,在外观上同CS55 PLUS的相似之处颇多。与大灯相连的格栅采用了封闭式设计,与车身同色的造型配合镀铬装饰颇具科技感。格栅下方的贯穿式镀铬饰条也让这款车的辨识度极高。

尺寸方面,长安E-Rock的长宽高分别为4515/1860/1690毫米,轴距为2650毫米。轴距与长安CS55 PLUS保持一致,车身长度略微增长15毫米。

内饰方面的区别更小,设计师只是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色。三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置都没有缺席。根据此前报道,动力方面,这款车配备了218马力(160千瓦)的电动机,电池来自于比亚迪。官方表示,这款车的续航里程为605公里。

E-Life

预计上市时间:2020年内

与奔奔EV升级为E-Star相同,逸动EV在新一年也有了全新改版。由于逸动PLUS的到来,全新纯电版逸动也更新换代,新车命名为E-Life。新车前脸彻底取消了中网设计,菱形交叉排列丰富了前脸的细节。大灯造型与逸动PLUS保持相同,从两侧向中间逐渐收窄,通过一道装饰条进行相连,形成了贯穿式效果。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740 /1820/1515毫米,轴距为2700毫米,是一台标准尺寸的紧凑级轿车。

车尾部分E-Life在逸动EV的基础上进行了细节方面的调整,牌照架下移至保险杠上,后尾箱盖进行了扁平化处理,并且通过一条黑色十条将两侧尾灯相连,营造出贯穿式的效果。在后尾箱的右下角还贴有“E-Life”字样体系E系列的全新命名。

动力部分,新车将搭载一代最大功率120千瓦的永磁同步电机,与现款逸动EV460相比功率增加了20千瓦。关于续航部分,目前官方没有透露,根据此前逸动EV520车型NEDC综合工况续航520公里来推断,E-Life的续航表现应该会更高。

简评:

当然除了上述车款外,长安汽车也会推出一些车型的小改款。整体上,在燃油车领域,UNI-T、逸动PLUS将是两款重点车款,多款新能源车型的推出也预示着长安在新能源领域将继续发力。2020年的汽车市场未知数很多,上述车型的上市时间目前仅供参考,也请大家持续关注懂车帝报道的最新消息。

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