【上海大众朗境换后挡风玻璃4s店说是原厂的?】彰显实用主义 四款大空间跨界车型推荐

然而萝卜青菜各有所爱，谁说SUV就一定是兼顾实用和大空间的唯一选择？如今部分合资品牌已经将目光瞄准跨界车市场，由此衍生出的产品在传统家轿基础上，还兼顾了旅行车或MPV属性。从造型上看开口更大的掀背设计，是它们的制胜法宝之一，不过既然是针对细分市场的产物，自身的“个性”也是耀眼之处，本期小编就为您推荐四款，遵循实用主义的大空间合资跨界车型。

本期推荐车型分别为，2017款杰德210TURBO CVT豪华版5座、2017款蔚领230TSI自动豪华型、2016款朗境1.6L自动豪华型和2015款逸致180E CVT跨界版，这其中包含了全新车型、老牌悍将以及改款新秀，不过它们的共同点便是售价均在17万元以内，且车内空间可进行灵活组合，既能满足居家出行也能担当装载工具，相信其中会有一款能够成为您的多面帮手。

东风本田杰德

排量：1.5T、1.8L

变速箱：5挡自动、CVT无级变速

官方指导价：12.99-18.38万元

推荐车型：2017款210TURBOCVT豪华版5座

2013年上市时，或许由于杰德在消费者眼中太过新奇，接受程度中规中矩。但时至今日，观念更加开放的年轻人，对该车的认可度持续增高，加之近日发布了改款车型，其产品力也随之提升。2017款杰德前脸轮廓与此前差异不大，低矮锐利的线条颇具视觉冲击，进气格栅换为本田家族式单横杠设计，下方还新增一道细长的镀铬饰条，造型更具年轻气息。高配车型提供带有自动启闭功能的鹰翼状LED大灯组，下方的雾灯也与前者采用相同光源，看上去科技感十足。

之所以称其为跨界车型，在于该车侧面线条具有旅行车的设计特征，修长的身段搭配硬朗线条勾勒，营造出极强的俯冲感。全系车型B柱之后采用深色隐私玻璃，为车内乘客考虑周到。右侧后视镜下方带有盲区显示系统摄像头，尾部的“210TURBO”铭牌表明其搭载新款1.5T发动机，在安全和动力方面相比老款均有所提升。

外观尺寸较之老款车型变化不大，仅车身高度提升30mm（豪华版增加40mm），即便如此其车身长度在竞品中依旧十分抢眼。此外，高配车型提供规格为225/45的宽胎，并装备18英寸铝合金轮毂，想必会吸引大量年轻人驻足。

改款后的杰德内饰布局延续此前设计风格，中控台上的多媒体及空调控制面板泾渭分明，便于操作，同时看上去也不会显得凌乱，其间采用木纹饰板与银色饰条点缀，对提升车内档次感事半功倍。三辐式多功能方向盘为全系标配，根据配置差异会包含多媒体和行车电脑等设定功能，上方数字化仪表盘可谓是车内的点睛之笔。

驾驶席左侧带有ECON节能模式开关，配合全新的1.5T发动机，在燃油经济性方面会有更佳表现。高配车型上的盲区显示系统，可通过方向盘后拨杆上的按键手动开启，当然打开右转向灯时该装置也可以自行启动。前排座椅电动加热出现在高配车型上，好在双区自动恒温空调为全系标配，区别于部分家族成员，该车采用物理按键操作，更加符合日常使用习惯。

2017款220TURBO车型提供有采光效果出众的全景电动天窗，值得一提的是，后排空调出风口为全系标配，这点值得表扬。除此之外，高配车型还装备了驾驶席电动座椅、中控大屏和GPS导航系统，且方向盘支持前后、上下四向手动调节。

2017款杰德提供了1.5T和1.8L两种动力供消费者选择，其中1.8L车型沿用老款发动机，不过售价更加亲民。当然全新的1.5升涡轮增压发动机才是关注重点。从其代号L15BF可见与自家思域上的主体相同，不过调校略有差异，最大功率115kW/5500rpm，在同级中仍然具有明显优势，而203N·m峰值扭矩能够从1600rpm持续输出至5000rpm，虽然采用缸内直喷技术，但能够使用93号(京92号)汽油，降低了日后使用成本。与之匹配CVT无级变速箱，进一步优化了其行驶平顺性和油耗表现，而1.8L则继续使用5挡自动变速箱。悬挂系统为前麦弗逊，后双横臂式四轮独立结构，在同级中较为罕见。

改款后的杰德同时提供5座和6座两个版本，区别在于2+3或2+2+2布局，乘坐空间方面，身高173cm的体验者在前后排均能获得四指头部余量，较为平缓的车顶设计想必是最大功臣。保持前排座椅位置不变，后排腿部仍有大于两拳的富余，加之中间凸起不算高，并排乘坐三人也不成问题，表现可圈可点。

除了较为常见的车门储物槽外，中控台下方盖板内也提供了可观的储物空间，并带有防滑胶垫，前排杯架内带有限位装置，便于固定其中的饮料瓶。5座车型后排中间坐垫可向前翻开，前后均设计有储物槽，中间则为后排杯架。此外，后备箱两侧同样提供了储物槽，上方的盖板提升了其私密性。

不过杰德还提供6座车型，并带有第二排座椅前后移动和角度调节功能，便于第三排乘客进出车辆喜欢的朋友可以考虑一下。相比之下充裕的后备箱容积，对于喜欢自驾游的朋友是个喜讯，将后排座椅放到后其最大纵深可拓展至1890mm，装载较长的物品也能易如反掌。

该车全系标配前排正面气囊和侧气囊，除入门车型外，均标配胎压监测、刹车辅助、车身稳定及牵引力控制等驾驶辅助装备，对提升行车稳定性功不可没。2017款豪华版5座及以上车型提供盲区显示功能，驾驶员可通过中控屏的影像直观了解后方路况，而头部气帘、车道偏离预警和主动安全系统在顶配车型上也能见到。需要说明的是，低配车型配备后倒车雷达，而高配版本则只提供倒车影像。

小结：

东风本田杰德虽没有被定义为“旅行车”，但其设计却有异曲同工之妙，轿车化的座舱保证驾乘空间及舒适性表现之余，容积较大的后备箱更是其亮点所在，且通过放倒座椅还可进行自由组合。本文推荐的2017款车型，除了新增动力更强的1.5T车型外，安全配置也十分丰富，甚至包含了同级少见的主动安全装备，表现值得肯定。

一汽-大众蔚领

排量：1.4T、1.6L

变速箱：5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合

官方指导价：12.59-16.29万元

推荐车型：2017款230TSI自动豪华型

提到蔚领或许有些朋友还有点陌生，不过要说“C-TREK”可谓人尽皆知，从零星信息到新车上市，其关注度始终居高不下。富有力量感的前脸线条延续了大众家族最新设计语言，铠甲式镀铬前进气格栅搭配水箱护罩上的六边形镂空饰板，着实让人眼前一亮。全系标配卤素头灯，不过高配车型可选装集成LED日间行车灯的氙气灯组，并支持自动启闭，雾灯集成转向辅助照明功能可谓是大众家族的标志，而且为全系标配诚意尽显。

侧面看去车顶的银色行李架搭配四周黑色包围，与厂家给出的跨界旅行车定位不谋而合，暗刻般的腰线加之车尾倒梯形凹陷有很高辨识度。车窗采用绿色隔热玻璃，后视镜还有电动折叠与加热功能，穿梭于大街小巷或面对恶劣气候都非常实用。

外观尺寸方面，蔚领表现相比竞品不算出类拔萃，但满足日常所需不在话下，而132mm的最小离地间隙，保证了蔚领具有一定的通过性，可以轻松应对外出郊游的复杂路况，此外五幅轮毂样式十分新颖，为该车增色不少。

蔚领内饰设计依旧保持了大众家族的传统，然而环抱车内的木纹装饰搭配烤漆饰板，简洁中流露出素雅之感。高配车型提供平底真皮方向盘，除了营造运动特征外，最大限度减少对驾驶员腿部空间的侵占才是主要目的。仪表盘采用炮筒式设计，黑底白字清晰易读，中央设有单色液晶屏，可以显示行车电脑等相关信息。

车载蓝牙电话为全系标配，虽然中间的6.5英寸触控屏需要选装得到，但其内嵌有MIB娱乐系统，并可实现手机互联功能，值得为其倾囊。好在单碟CD为全系标配，下方的空调系统带有空气净化功能，可提升车内空气质量，高配车型还提供自动分区控制，借以改善驾乘舒适性。挡把前的控制面板内，涵盖了标配的启动启停和胎压检测功能，不过驻车辅助和一键启动在高配车型上才能见到。当然，该车的惊喜之处在于，全系标配全景电动天窗，可谓郊游踏青的必备佳品。

蔚领的动力系统均为大众集团EA211系列，其中包含1.4TSI和1.6L两种，其中1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，采用进排气可变气门正时系统，最大功率96kW/5000rpm，峰值扭矩达到了225N·m/1400-3500rpm，与之匹配5挡手动和代号为DQ200的7挡双离合器变速箱，1.6L车型在提供同样的手动变速箱之余，6挡手自一体变速箱也在可选之列。

衍生自PQ34平台的蔚领虽然车身尺寸并不算大，但依然能够为身高180cm的体验者营造一拳三指前排头部空间，且座椅侧向支撑表现让人满意，可喜之处在于座椅高低和腰部支撑调节为标准配置。保持前排座椅位置不变，体验者在后排头部和腿部分别拥有三指余量，日常出行没有问题。

储物空间方面蔚领的表现也值得肯定，门板储物槽造型较为狭长，且前部带有放置饮料瓶的凹陷，前排中间设计有杯架并同时提供卡槽，较之中央扶手箱，手套箱的规整性和容积表现更加出色，可同时码放多个饮料瓶。

该车的后备箱常备容积为589L，中间区域相当平整且后尾门开口较大，易于取放物品，将后排座椅放倒后其内部空间可扩充至1507L，表现不辱旅行车之名。

除了三款高配车型外，其余均可选装前排头部气帘和侧气囊，不过胎压监测、刹车辅助、上坡辅助、牵引力和车身稳定控制系统为标准配置，能够最大限度降低失控现象发生几率。此外，前部驻车雷达和倒车影像系统也提供选装，便于车主拿捏周围情况。

蔚领是一汽-大众六年来的最新力作，浓郁的跨界与旅行车设计风格，为消费者提供新选择的同时，更将这部分文化引入国内。均衡的车内外配置，加之平易近人的售价区间，让拥有旅行车不再是遥远的计划，而且丰富的安全配置，也能够消除购车者的后顾之忧。

上汽大众朗境

变速箱：6挡手自一体、7挡双离合

官方指导价：14.89-17.19万元

推荐车型：2016款1.6L自动豪华型

朗境是上汽大众“朗”家三兄弟中问市最晚的，也是个性最为鲜明的成员。乍看该车前脸与朗行如出一辙，不过进气格栅的条幅上带有均匀突起并向两侧延伸，两款豪华型配备氙气远光灯，并集成有LED日间行车灯和自动启闭功能。前唇采用锐利的倒梯形线条搭配防刮饰板，进一步强化了该车的跨界风格，并标配带有转向照明功能的前雾灯。

侧面线条较为简洁，通过黑色包围与银色饰板组合营造出SUV的视觉效果，高配车型装备有感应雨刷，不过车顶行李架为全系标配，侧面还预留有顶架固定座，不仅实用性且极具视觉冲击。后门上的“CROSS LANVIDA”拉花个性十足，1.4TSI车型还换装了全新的家族性能标识——230TSI。

2016款朗境较之前款在车身宽度和高度方面，分别提升至1767mm和1495mm，轴距则与两位兄长相同。虽然并非专为跨界研发的车型，但拥有130mm的最小离地间隙，保障该车拥有优于同级轿车的通过性。

中控台造型依旧是传统的大众风格，不过贯穿中部的银色饰条更具年轻色彩，全系车型标配真皮座椅，且配色方面也更显豪华。三辐式真皮方向盘、定速巡航以及多功能按键均为全系标配，这点非常值得称道。双炮筒式仪表盘采用黑底白字，外侧还带有白色环装背景灯，中间的行车电脑显示屏信息反馈较为丰富。

高配车型提供头灯自动启闭和内后视镜自动防眩光功能，对提升行车安全有一定帮助。方向盘后的换挡拨片为全系标配，大幅提升了驾驶乐趣。标配的电动天窗在通风换气之余，还能够提升车内采光效果。此外，单碟CD、MP3播放、USB和AUX接口，可以满足驾乘人员的娱乐需求，高配版本提供中控触屏并可选装导航系统，日常出行更加便利。

来自上汽大众的朗境为消费者提供了1.4TSI和1.6L两种动力组合，当然采用大众集团的EA211系列也在情理之中。我们推荐的车型搭载1.6升自然吸气发动机，借助进排气可变气门正时系统，155N·m峰值扭矩可从3600rpm持续爆发至4000rpm，不过值得一提的是，其81kW最大功率拥有400rpm输出平台，表现较为出众。与之匹配6挡手自一体变速箱，而1.4TSI车型则使用7挡双离合器变速箱。

仅看尺寸数值，朗境的空间表现可能让人大跌眼镜，不过事实却并非如此。身高182cm的体验者在前后排均拥有四指头部余量，加之后排车顶带有凹陷设计，头部活动空间较为充足，此时腿部距前排仍有一拳距离。前排座椅高低和腰部支撑调节功能为全系标配，保证了驾乘舒适性，高配车型的电动座椅为驾乘人员提供了便利。

驾驶席左侧的储物槽容积较为可观，可用于放置零钱和票据，中央扶手箱后方为乘客设计有向下倾斜的储物槽，中间扶手上还带有两个杯架。后备箱常备容积为412L，左侧带有置物网兜，可能够盛放零散的物品。值得肯定的是，该车不仅支持后排座椅比例放倒，同时坐垫还可向前翻折，从而形成更加平坦的行李箱格局。

朗境全系标配包含头部气帘在内的6个安全气囊，加之胎压监测、上坡辅助、车身稳定级牵引力控制系统悉数到场，为车内人员构建出全面的主、被动安全防护。不仅如此，前后8雷达探头便于驾驶员辗转腾挪于狭窄区域。选装倒车影像后，泊车时查看后方路况也将更加直观。

上汽大众朗境作为该系列中的跨界车型，不仅外观设计颇具个性化元素，预留顶架固定座的行李架不仅美观且更加实用。驾乘空间在同级中虽不是最出众的一个，但应对家用足矣，加之可灵活变化的座椅组合，为其增加了多功能性。在安全配置方面，全系标配6气囊和多项驾驶辅助系统，表现可圈可点。

广汽丰田逸致

排量：1.6L、1.8L

变速箱：6挡手动、CVT无级变速

官方指导价：14.98-18.98万元

推荐车型：2015款180E CVT跨界版

虽然本文推荐的是2015款180E CVT跨界版车型，但广汽丰田逸致的跨界名号却并非因此而来。该车衍生自海外第十代卡罗拉平台，厂家给它的定义是FUV（时尚多功能车）。从其饱满的车身线条中不难发现，该车兼备MPV、轿车乃至城市SUV的车厢优势。本文推荐车型在老款基础上增加了黑色包围和车顶行李架，大幅提升了其视觉冲击力，并通过车身侧面采用隔热玻璃改善驾乘舒适性。

较之售价相近的跨界车型，逸致的车身尺寸仍然拥有较大优势，尤其是车身宽度、高度和轴距表现，为提供宽敞的驾乘空间打下了坚实基础。而较之老款车型，“跨界版”的车身高度增加至1680mm，同时装备全尺寸备胎，即便遇到爆胎事故也不至于扰乱出行计划。

逸致的内饰造型较为个性，仪表信息和多媒体系统集中于中间位置，其余部分则颇为光洁，对提升驾驶员视野有一定帮助。三辐式多功能方向盘带有音量控制按键，仪表盘位于中部且向驾驶侧倾斜。

考虑到儿童出行安全，眼镜盒前方提供了可收折的大广角后视镜，便于观察后方乘客。挡把旁带有运动模式开关，赋予该车不同的脾气秉性，USB和AUX接口则位于侧面，后备箱内还装备有挂钩，可用于固定大件物品。另外，该车方向盘可进行四向调节，并标配单碟CD。

目前在售的逸致分为2015和2014两个年款，其中包含1.6L和1.8L两种排量可供选择。而动力较强的1.8升自然吸气发动机，采用双VVT-i和ACIS可变进气系统，最大功率达到103kW/6400rpm，在4000rpm可产生173N·m峰值扭矩。与之匹配带有手动模式的CVT无级变速箱，不过1.6L版本还提供6挡手动车型。

由于其车身高度表现出众且本文推荐车型并未配备电动天窗，因而能够为身高178cm的体验者，营造出一拳加四指的前排头部余量，而带有天窗的车型为一拳，表现令人满意。此时后排头部同为一拳富余，腿部空间为一拳加两指，同时借助第二排座椅可独立进行前后移动和靠背角度调节，乘客能够获得较为理想的坐姿。如果选择7座车型，第三排还能够为儿童提供充足空间。

逸致的车内置物空间简直让人叹为观止，带有隔断的门板储物槽及前排杯架对它而言稀疏平常，副驾驶席侧不仅拥有容积较大的手套箱，上方盖板开启后便可形成深度可观的储物空间。

深邃的中央扶手内带有隔板，取出后还可将内部分层灵活程度颇高，后排地板和后备箱隔板下均设计有较为规整的储物槽，后者两侧也可放置零散物品，实用性无出其右。

5座车型的后排座椅可进行三段式分离放到，能够将900mm纵深扩展至1840mm，且靠背放到后非常平坦，加之面积较大的后尾门开口，取放大件物品十分轻松，在同级中难寻敌手。

虽然逸致上市时间较早，但该车的安全配置时至今日依旧可圈可点，在售车型均标配包括驾驶席膝部气囊在内的5个安全气囊，高配车型还提供了头部气帘，对车内乘员保护更加全面。此外，刹车辅助、上坡辅助及车身稳定控制系统等一应俱全，当然前排座椅头部主动保护系统和高强度GOA车身加持，该车安全性更为出彩。

广汽丰田逸致作为较早迈入跨界车型细分市场的产品，其充裕且能够灵活变化的车内空间，至今依旧是让人津津乐道的亮点，而完备的主被动安全装备，尤其是标配驾驶席膝部气囊，在同级中屈指可数。亲民的价格加之有一定终端优惠，对空间要求较高的消费者值得选择。