长安一东是长安旗下的小型轿车,也是长安乘用车领域的主力车型,目前销售2020,一东正在升级为一东PLUS,新车的颜值和配置是亮点。就像小版本的雷克萨斯一样,搭载蓝鲸动力,在性能方面可以并肩作战,日东还有什么亮点,一起讨论一下。(大卫亚设)。

首先在车头的设计上,有种曾经相识的感觉,看着眼熟,与雷克萨斯ES的前脸有些雷同,但细看,没有模仿痕迹,原创度很高,车头给人最直接的印象是霸气,锐利的大灯搭配黑色中网有种虎视眈眈的感觉。

车身侧面与老款车型相似,保留了三段式设计,立体感较强,前后车轮上面有弧形半圆筋线,彰显出运动感,前后车轮的款式看着也非常动感。

车身尾部的设计凹凸有致,两侧尾灯造型动感犀利,与前大灯相互呼应,尾灯没有采用贯穿式设计,而是使用镀铬饰条将两侧尾灯连接在一起。尾部的整体设计,看着要比车头更漂亮,稳重中透露着运动气息。

中控内饰方面,逸动PLUS的中控主要体现出科技感和豪华感,中控台采用年轻消费者喜欢的非对称式设计,视觉感比较强烈。

方向盘采用平底设计,两侧按键为银色装饰,六点钟方位的支柱,也由银色装饰件衬托,显得方向盘整洁利落。

逸动PLUS的液晶仪表盘与中控大屏为贯穿设计,仪表盘的尺寸为10.25英寸,画面清晰,容易读懂,大屏的尺寸也是10.25英寸,带有触控功能,以及手机互联映射、语音识别可以控制天窗开启、空调、电话、导航、多媒体,功能性比较齐全。

逸动PLUS定位是一款紧凑型轿车,车身尺寸和它的后排乘坐空间如何,我们来看看。长度是4730毫米,宽度1820毫米,高度1505毫米,轴距2700毫米,长度和轴距与合资车同级别车型相比,均占明显的优势,逸动PLUS的尺寸属于中型和紧凑型中间的级别,后排乘坐表现尚可,1.76米的乘客,头部空间有头部有将近两拳的距离,腿部空间有两拳的距离,在空间表现上,属于中上等水平。

发动机方面,逸动PLUS有1.6L自然吸气发动机,最大输出128马力,最大扭矩161牛米,变速箱匹配了五速手动挡和6速手自一体。

1.6L

还有1.4T四缸涡轮增压发动机,这是长安自主研发的蓝鲸动力,最大输出158马力,峰值扭矩260牛米,与大众的1.4T发动机相比,动力输出差别不大,在国产同排量发动机中,属于上等水平。

1.4T

1.4T发动机匹配了七速双离合,这套动力组合,百公里加速成绩为9.26秒,油耗百公里综合路况为6-7升左右。

以1.4T发动机为例,除了起步稍微慢一些,跑起来之后,加速强劲,上高速的动力不比2.0L差,七速双离合变速箱平顺性也不错。

底盘悬架,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这套悬架,与合资车相比,属于正常水平,但作为国产车,一向都是以高配置高颜值而闻名,后悬架如果能用独立悬架,减少内部配置,来均衡一下造车成本,那么逸动PLUS这款车性价比又高了一个阶段。

配置方面,逸动PLUS,价格区间是7.29万-10.39万,价格与合资车相比,例如大众朗逸,日产轩逸,均占优势。逸动PLUS的配置也要高于合资品牌同级别车型,全系标配感应后备箱、远程启动、前后盘式刹车、胎压报警、车身稳定系统、后雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、仿皮座椅、LED日间行车灯这些都有。

选车方面,如果对动力没有要求,只求稳,1.6L自动豪华型比较合适,指导价为8.99万,在配备上也比较全面,除了标准配置,还有电动天窗、真皮方向盘、语音识别控制系统,变速箱是爱信第三代产品,稳定性不错。

如果对动力有要求,1.4T顶配车型旗舰版比较合适,指导价10.39万,配置方面与合资品牌20万级别的轿车不相上下。

保值率方面,逸动PLUS作为国产品牌的代表车型,保值率为优秀水平,三年的保值率能够达到63.7%,要比一些合资品牌同级别车型保值率还要高,性价比不错,换车不用愁。

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