【长安二代油气两用外倒车镜】外形更有新意 6大配置成标配 长安第二代CS75 PLUS车型分析导购

15万级自主SUV、长安CS75 PLUS销量一直名列前茅，是国产车高价的代表作品。

不久前，长安汽车发布了第二代CS75 PLUS，依旧采用蓝鲸1.5T和2.0T两款发动机，但功率和扭矩都有提升。1.5T车型之前匹配的爱信6AT变速器升级为8AT，也算是重大利好。同时2.0T车型增加了一款中配车型，全系一共分为6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。有些细心的朋友可能注意到了，怎么入门车型的价格上提了？是不是膨胀了？别着急，其实新车还有很多配置上的升级，今天我们以2022款第二代2.0T自动旗舰型为例，看看它具体的升级点，顺便对比分析下每款车型的配置与价格差异，您一看就知道怎么选车了。

新车特点：

1、前脸格栅加大，有“鲸尾击浪”和“晶体矩阵”两种风格，尾灯改为贯穿式

2、车厢标配双12.3英寸屏幕组成的联屏，新增白+冰晶蓝拼色内饰，质感更高

3、蓝鲸新一代NE 1.5T和2.0T发动机参数提升，1.5T车型换装爱信8AT变速器

4、全系绝大部分车型都配置ADAS辅助，高配车型达到L2级

新车外形方面的变化很明显，头灯变得尤其扁平，与中央贯穿灯带融为一体，而且内部有交错的白色装饰条，很有科幻感。同时，中央格栅横向加宽了不少，而两侧通风道造型则缩小了，更符合大多数人的审美习惯。颜色方面，提供原子灰、大地棕、星际蓝、安第斯灰、炫晶白和尊贵黑共6种配色，车厢新增了一套白+冰晶蓝双色拼接的内饰。

推出了两套前脸格栅，这套“鲸尾击浪”风格格栅灵感来源于长安LOGO中的46.7度夹角，丰富的V型饰条采用亮黑色涂装，整体看来很像是鲸鱼巨大的尾巴，比较有新鲜感。另外一套“晶体矩阵”格栅（右上图），内部由丰富的亮黑色立体点阵模块组成，每块点阵形状和角度都不相同，从不同角度看可以带来不同的光影效果。另外，全系都新增了主动闭合式格栅，提升热管理能力。

“晶体脉冲”前大灯造型更加扁平，解锁后能呈现脉冲闪烁灯光，显得很酷。全系标配LED光源和自动点亮，高配车型还支持自适应近远光灯，日行灯是上下两道灯带，外侧还有个点光，辨识度相当高。中央贯穿式灯带与上面的灯带自然衔接，内部有61颗LED灯珠，下方还带有交错白色饰条，细节也很丰富。头灯下方的立体通风道面积相比之前小了不少，但内部依然有横向导流槽和金色装饰线，不乏运动感。

侧面造型变化不算大，2710mm的轴距和车身的高度、宽度都没有变化，仅长度微增了10mm正好达到了4米7大关（长宽高分别为4700/1865/1710mm）。车身体形适中，高度充分，车顶线比较平整，利用镀铬条营造出悬浮屋顶的效果，环绕式尾翼采用仿碳纤维饰板，看起来更有味道。侧裙部分新增了金色饰条，上代车型经典的红色饰条也得到保留。

外后视镜采用亮黑色底座和较窄的外壳，集成了侧转灯。入门车型外后视镜增加了侧置摄像头，360度全景影像成为标配，这是个增配。

1.5T车型全部采用18英寸轮圈而2.0T车型全部为19英寸，细条辐看起来够时尚，胎宽全部都是225mm，也比较合适。这台车轮胎规格为225/55 R19，匹配邓禄普Grandtrek PT3系列产品，拥有不错的静音性和良好的滤震能力。

后方主要变化是尾灯改为贯穿式，内部由290颗LED灯芯组成，灯腔内部还有很多如高楼般的立体造型，远看是密集的点阵，近看犹如一座城市，很有感觉。保险杠也更运动化了，中央增加了立体的扩散器造型和中置雾灯，2.0T车型采用双边共四出的排气管。另外，顶部尾翼集成两道竖立的高位刹车灯算是比较经典的细节，得到保留。

车厢采用一套全新“星际智慧座舱”，增加了白+冰晶蓝双色内饰，看起来更显素雅，提升了档次感。中控台浅色部分是皮质，顶部蓝色部分是软质塑胶，用料方面没有问题。空调出风口变成了贯穿式造型，双12.3英寸屏幕组合的联屏也成为标配，屏幕边框更窄，采用梯形结构，比之前的宽边框屏幕更有质感。顶配车型首次加入了8个喇叭的SONY音响，64色氛围灯也得到保留，比较有意思的是副驾驶前台的皮面下方内置了点阵灯粒，可以长亮也可以呼吸式点亮，带来新奇的视觉体验。

全新款式的三辐式多功能方向盘也是双色搭配，这台车是真皮材质，其余为仿皮。它的尺寸较之前缩小了，加上微平底造型，手感运动很多，可以点个赞。横辐上的多功能按键采用平面化布局，看起来更整洁，左侧用来控制驾驶辅助系统。除了入门车型，全系都有ADAS辅助了，中配是L1级，具备全速自适应续航和主动刹车等纵向辅助，高配车型就直接上L2级了，增加了车道保持、偏离预警等横向辅助。

高配车型配备三个人脸识别摄像头，其中A柱摄像头用来登录驾驶员FACE ID账号；方向盘摄像头用来监测驾驶员的注意力；而中央内后视镜摄像头用于手势控制识别，还有个重要作用是可监测后排是否有儿童，并主动打开儿童模式，这点真的很贴心。

全系标配12.3英寸全液晶仪表，而之前大部分只有7英寸，这个升级相信谁都喜欢。屏幕UI界面以双圆盘为主，右侧圆盘可切换行车电脑信息，中央显示辅助信息。提供经典、运动和简约三种主题，可满足个性化需求。高配车型还新增了W-HUD抬头显示，驾车时就不用频繁移动视线了，更加便利。

12.3英寸中控屏向左侧倾斜8.1°，便于观看和触控。车机采用最新梧桐车载系统，UI界面是当下主流布局，触控流畅度很不错，通过屏幕能控制车辆的很多硬件，功能性更强，各种上网的应用也足够丰富。增加了带透明底盘功能的540°高清全景影像（右下图），倒车或通过狭窄地段时更方便，这也是标配。

挡杆台也进行了优化，扁平的挡杆头采用蓝白皮质包裹、驾驶模式旋钮造型也更时尚，取消了多媒体音量调节旋钮，后方设有“P”驻车挡、驾驶辅助影像、一键紧急录制、驾驶模式切换、电子手刹和自动驻车功能按键。前方是带无线充电手机储物格，右侧滑盖下方是双杯架带有手机插槽，前排两人手机都有可轻松安放。

挡杆台下方双通道储物空间较大，能放置随手提包，内置双USB接口和12V电源。中央扶手箱采用对开式，开口方正，深度也不错，容积也比较大。

前排标配一体式运动座椅，蓝白双色仿皮材质柔软舒适，填充物也很有弹性，与身体的贴合性良好，与身体接触部分还加入了打孔，增强透气性，坐垫的承托性和靠背的侧向性也不错。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶少了高低（2向）电动调节，主副座椅均有加热功能，主驾驶座椅还有记忆功能。

后排座椅材质、配色都与前排相同，坐垫长度充分，靠背也有少量侧向支撑，提供三个独立头枕。空间充裕，侃弟身高175cm，腿部有两拳半、头顶也有两拳，足够所需，地板完全平整，不会影响中间乘客脚部活动。配置上，提供地台式出风口、USB接口、带双杯架的翻折扶手，而头顶的可开启全景天窗也升级为标配，带来良好的采光。

尾厢也很实用，常规容积就达到620L，纵深和高度都很出色，两侧轮拱占用的宽度也不多，甚至轮拱顶部都增加了储物格，不浪费一点空间。后排座椅支持4:6分割放倒，平整性良好，最大装载容积可拓展至1450L。地板下方泡沫板用来遮挡备胎，放置了三角架和换胎工具，底部是非全尺寸备胎。

动力方面，搭载长安的蓝鲸新一代NE 1.5T和2.0T两款发动机，都采用高压直喷技术，并且功率和扭矩都有提升。其中1.5T发动机最大功率138kW（188Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1500-4000rpm，相比之前提升了7kW功率和35Nm的扭矩，而与之匹配的变速器也由之前的爱信6AT升级为8AT，达到动力提升、油耗下降的目的。2.0T发动机最大功率为171kW（233Ps）/5500rpm，最大扭矩达到390Nm/1900-3300rpm，相比之前提升30Nm扭矩。

底盘依旧采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组，全系均为前置前驱布局。新车在安全方面也进行了升级，比如标配6个安全气囊、增加APA5.0+遥控代客泊车系统、540°全景影像等。

车型方面，长安第二代CS75 PLUS分为3款1.5T和3款2.0T共6款车型，我们先来看1.5T配置与价格差异。

一、1.5T车型对比

入门版2022款第二代1.5T自动豪华型售价为12.49万元，中配版2022款第二代1.5T自动尊贵型售价为12.99万元，价格贵了5000元。配置上前排安全带未系提醒升级为全车、定速巡航升级为全速自适应巡航、驾驶位车窗一键升降升级为全车、速度感应式雨刷升级为雨量感应；增加了主动安全系统、电动后备厢、后备厢位置记忆、蓝牙钥匙、远程启动、前排无钥匙进入、前排座椅加热、后排杯架、主副驾驶车内化妆镜、车载空气净化器和负离子发生器。侃弟认为这5000元获得配置的含金量很足，非常值得升级。

高配版2022款第二代1.5T自动领航型售价为13.59万元，价格比中配版贵了6000元。配置上6喇叭升级为8喇叭；增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、HUD抬头显示、手势控制、面部识别和自适应近远光灯。这些增量配置的核心驾驶辅助由L1级升到了L2，人机交互体验也更丰富，完全可以升级体验一下。

结论：最具性价比的是13.59万元的2022款第二代1.5T自动领航型，故作推荐。

二、2.0T车型对比

入门版2022款第二代2.0T自动尊贵型售价为13.99万元，中配版2022第二代2.0T自动领航型售价为14.79万元，价格贵了8000元。配置上6喇叭升级为8喇叭、速度感应式雨刷升级为雨量感应；增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节和自适应近远光灯。以上配置差异与1.5T中高配差异接近，多了前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节，为了一套L2级驾驶辅助，还是建议升级。

高配版2022款第二代2.0T自动旗舰型售价为15.49万元，价格比中配版贵了7000元。配置上驾驶位无钥匙进入升级为前排、皮质方向盘升级为真皮、内后视镜手动防眩目升级为自动；增加了前驻车雷达、自动泊车入位、驾驶位座椅记忆、手势控制、面部识别、SONY音响、64色氛围灯、温度分区控制、遥控代客泊车、外后视镜记忆和倒车自动下翻。这笔花费得到的配置主要是提升档次感，谈不上刚需，适合预算充裕的朋友。

结论：最具性价比的是14.79万元的2022款第二代2.0T自动领航型，故作推荐。

侃弟点评：

虽然长安第二代CS75 PLUS入门价格略有提升，但配置上的提升幅度更大，其实性价比是更高了。除了外形上更有新意，新车将这六种配置变成了标配，分别是双12.3英寸联屏、贯穿式LED大灯、540°高清全景影像、6个安全气囊、全景天窗、爱信8AT变速器。加上两款发动机的动力性都有提升，整体竞争力显得比较足。车型方面，分别推荐13.59万元的2022款第二代1.5T自动领航型和14.79万元的2022款第二代2.0T自动领航型。