【长安cs15与现代ix25】瑞风S2、绅宝X25或长安CS15？8万不到，买这款准没错！

对于年轻消费者来说，购买汽车时动力更强、视野更广的SUV车型已经成为很多人的共识。特别是性价比更高的小型SUV更受欢迎。

今天天涯君就为大家介绍三款目前比较受欢迎的小型SUV车型：长安CS15、瑞风S2、绅宝X25。

谁最受欢迎

中国人买车都有个从众、跟风心理，身边人买什么就买什么。那么，这三款车谁更受欢迎呢。据统计，长安CS15在第一季度卖出26635台，在三月份今年首次破万达到10212台，环比增长46.96%。而瑞风S2自上市以来销量入做过山车一般，上上下下。第一季度为11115台，3月份仅2177台。绅宝X25今年前三个月加起来才8903台。所以，到底消费者更喜欢谁可谓一目了然。

都是高颜值 但各有特色

对于年轻消费者来说，购车也讲究眼缘，就像挑选女朋友，第一眼感觉特别重要。从外观上来说，三款车风格相近，都走个性精致化路线，长安CS15前脸采用"回"型设计，配合动感的前灯看起来更时尚，非常符合年轻消费者对时尚动感的追求。江淮S2经过一次改款后，现在看上去更加精致，还换上了全新“JAC”品牌LOGO，变得更加年轻。至于绅宝X25，是三款车中关注度稍稍低一些的，不张扬，也不扎眼。适合那种低调性格的人。

三车空间水平相当 长安CS15乘坐最为舒适

虽然是小型SUV，但消费者对于空间的要求同样很高，花更少的钱的买到更大的车，这是很多国人的购车心理。车身尺寸方面，瑞风S2车长略微领先长安CS15和绅宝X25，宽度瑞风S2和绅宝X25多长安CS15一个手指甲距离（10mm）。所以整体看起来，三车视觉效果会差不多，只是长安CS15会比较高而已。

乘坐空间方面，三者都属于同级主流水平，前排和后排乘坐都不会压抑。后排空间表现相当，不过CS15的地板中间凸起比瑞风S2和绅宝X25要矮一些，加上是三车中最高的，所以舒适性会更高。储物空间方面，三车的设计都算是合理的，无论是车门储物格还是手套箱，都是足够用的，后排座椅也都支持4/6拆分放倒，便利性上水平差不多，这方面三者打个平手。

长安CS15整体质感领先

对于年轻消费者来说，不仅对外观颜值要求高，对内饰要求同样很苛刻，过去那种粗制滥造、廉价感的内饰已入不了他们的法眼。从内饰质感方面来说，CS15整体质感要领先于其他两款车型，CS15内饰设计的层次感更强，布局也很清晰，炮筒式仪表盘很运动，中控的飞翼造型兼顾了美观和实用。瑞风S2内饰采用双色设计，仪表盘上有部分皮质材料包裹，其他位置都是硬质材质，在空调按钮区域不知为何有“八”字纹路，第一眼看上去还不错，时间久了就会觉得俗气。绅宝X25中控采用了仿碳纤维装饰，不过细心的朋友肯定知道模仿痕迹很重。

中控上除了瑞风S2以外，长安CS15和绅宝X25都配备了中控显示屏，而且尺寸差不多，且支持触屏操作，触屏反应方面,CS15要稍微好一些。三车的空间操控都采用了旋钮+按键的组合方式，而且模式同为手动模式，但CS15的旋钮按键比其他两款要大，而且手感也要更好，整体细节上长安CS15要胜于另外两款车。

品质上在汽车之家上月出的一份新车质量报告中，长安CS15排在小型SUV新车质量表现中的第七名达到225分，也是仅有的一款自主品牌上榜，天涯君在这里要给它一个大大的赞。要知道数值越小，代表质量越好，超过了标致2008、Yeti、昂科拉、锋驭、翼博等合资品牌。

配置均属主流水平，长安CS15可配全景天窗

配置方面，三车配置中，CS15最为出色。多出蓝牙、可配选全景天窗等配置，在豪华版上更是配备了三幅式多功能方向盘、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动恒温空调、in Call2.0、定速巡航、自动启停等舒适配置以及车身稳定控制、日间行车灯、胎压监测、倒车影像、坡道辅助、四安全气囊等安全配置。

动力相近 DCT变速箱很少见

从动力上说，　CS15搭载一台EA系列1.5L发动机，最大功率79千瓦（107马力），峰值扭矩145牛米。瑞风S2和绅宝X25参数数据上要强一点，驾驶者并不会感受到有多少悬殊。但在变速箱上，小型SUV市场自动挡版本大多采用AMT或者CVT变速器，在双离合领域，还是少数。要知道长安CS15搭载的这款5速DCT变速箱可不一般，这是长安英国研发中心设计推出的第一款DCT变速箱，而且还是湿式双离合变速器，有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩（传动效率据称可以达到90%，而自动变速箱一般只有75%）。 这无疑是精准击中了年轻消费者的痛点，激情和运动是年轻消费者的标签，动力性能更强的车型无疑更受欢迎，长安CS15在动力上可以说是优势明显。

总结

综合来说，天涯君认为已经上市一年的CS15在小型SUV这一细分市场成为销量王的主要原因还是在细节上的处理要比同级小型SUV更为出色。所以它面对自主品牌及合资品牌的同级别车型的夹击，仍有足够底气站在这一级别Top 1。

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