2022-09-06 21:38
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原因很简单，在二胎政策全面放开的风口下，家用MPV的需求正逐步被释放出来，而途安L正是瞄准了这一领域，究竟应运而生的它能否在MPV市场中重整旗鼓呢？
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● 途安L有什么重要的变化？
●车内空间能应付全面二胎的大环境吗？
国内二胎政策已全面放开的大环境下，家庭用户对于空间的需求只有增加而不会减少。途安L也因此对车身尺寸有所调整，以营造更宽裕的车内空间。虽然最后一排座椅还是有点局促，但比起上代已经有了很大改善，应付中短途出行已不成问题。
虽然2+3+2的座椅布局在第二排座椅的舒适性上会稍逊一筹，但在多人出行的状况下，其优势便会体现出现，避免了照顾到第二排乘客，为难了第三排的窘况。而且途安L的第二排座椅可单独前后移动20cm，不仅扩大了进入第三排的通道，而且在5座出行的情况下，为后备厢腾出更多储物空间。
而对于二胎出行的问题，途安L还给出了一个解决方案，那就是集成式儿童安全座椅。并且左右两侧座椅均带有接口，在安装儿童座椅后，家长还能坐在第二排中间位置，方便照顾孩子。
这套集成式儿童座椅本身就是座椅的一部分，第二排副驾驶和主驾驶位后座均可以选装，适合3－6岁，体重15-36公斤的儿童乘坐，并可通过升降坐垫实现与普通座椅之间的切换。另外途安L全车配4组ISOFIX接口和5个LATCH接口，最多可以安装五个外挂儿童座椅，乘坐五个孩子，充分考虑到各种家庭的出行需要。
●对手是谁？
从价格和车身尺寸来划分的话，那么途安L正好处于奥德赛、夏朗之下，面对的对手也就是丰田逸致、本田杰德、马自达5、起亚佳乐这类型的紧凑级SUV。
本田杰德有5座与6座两种版本，但6座版本的实用性甚至比不上5座版，因此目前处于停产阶段，仅有的5座版只能看做是大号的两厢A级车；逸致上市多年，车型较老是它最大的问题。而且受限于车身尺寸，7座版本的第三排座椅实用性相当低；马自达5是同级别中为数不多采用侧滑门的车型，本应是途安L强有力的对手，可惜马自达官方已证实马自达5即将停产，而且不会推出替代车型；起亚新佳乐为进口身份，导致其起步售价较高，沦为小众车型。
2外观：Fashion Hamony设计理念回顶部
●外观：FashionHamony设计理念
途安L即使外形上有了诸多的变化，但专属于途安的那种典型大众MPV的轮廓，还是能让人第一眼就辨认出来。FashionHamony的设计理念赋予途安L更多锐利的线条，让途安从此前年少老成的大叔，改变为现在朝气洋溢的帅小伙，充满年轻时尚的活力，说是老少咸宜也不为过。
3内饰：精致度提升回顶部
●内饰：精致度提升
和老款车型相比，可以感受到途安L在内饰部分更注重精致度和质感的提升，米白色的内饰风格营造出年轻的居家氛围，一扫过往的死板和老气。同时配置上也随之大幅升级，包括MIB系统、三温区自动空调等也能跟上当下的潮流，以满足年轻的消费群体。
4空间：多处人性化设计回顶部
●空间：多处人性化设计
5驾驶：易驾性出色 1.8T动力充沛回顶部
●驾驶：易驾性出色1.8T动力充沛
测试车型所搭载的是第三代EA8881.8T发动机，也是新增加的动力组合，以大众的命名方式则为330TSI，其最大功率132kW(180PS)，最大扭矩300Nm，参数上与新帕萨塔、凌渡持平。第三代EA888主要在喷油方式与发动机结构上有了显著改变，包括双可变气门正时技术、排气歧管集成缸盖等技术都让这台发动机的动力与油耗表现上了一个台阶。
与1.8T发动机匹配的是DQ380 7速湿式双离合变速箱，湿式设计的离合器能通过变速箱油液去冷却降温，可靠性更高。而途安L1.4T车型所配备的依然是DQ2007速干式双离合变速箱。
起步阶段似乎没能感觉1.8TSI带来的明显变化，油门有些慵懒，反应有点慢吞吞，一幅温文尔雅的样子。一旦速度提起来以后就感觉到这台发动机的低扭非常充足，在1450-4100的最大扭矩爆发区间，一脚油门下去，甚至能感觉到颇强的推背感，这种冲劲是以前1.4T发动机所不能给的。
在限速60km/h的市区道路中，途安L可谓游刃有余，即使面对更大排量的轿车，也有挑战的底气。只是在拥堵的路况中，如果不小心控制好油门深度，强大扭力所带来的车辆闯动，会让乘客有意见的。
变速箱在换挡的平顺性上已经非常棒，哪怕是低速蠕动的时档位切换的顿挫也抑制到几不可闻的状态，档位之间的动力衔接也是非常柔顺；D档模式下以省油为宗旨，尽可能让发动机转速保持在2000转以下，油门的响应也是颇为迟钝的，对于降挡的指令也执行得不太积极。
而切换至S档模式后，明显感到这个变速箱的换挡节奏紧绷起来，对于驾驶者下达的指令会更加敏感，动力的响应也来得更加直接。
基于MQB平台开发的途安L采用前后独立悬挂的结构，调教上不像一些悬挂特别软的MPV那样，每一次过弯都要小心翼翼。它沉实的悬挂会闷闷地化解路面的颠簸，以传递到身体的震动而言，或许途安L不及日系MPV那样舒适到底，但底盘的整体感及安稳感却更胜一筹。
只是较高的重心和长行程的悬挂让转向不足的情况在重心转移时会较早出现，而却方向盘的调教偏向舒适，快开时会觉得没有多少路面回馈，这些都注定了途安L不适合激烈的驾驶风格，但放在这种家用取向的MPV倒是非常合适。
6测试：加速和刹车表现优秀回顶部
●测试：加速和刹车表现优秀
0-100km/h加速测试
7速双离合允许起步转速达3000转，动力结合瞬间，强大的扭力让前轮出现短暂的打滑，凶猛的加速势头一直延续至100km/h，最终0-100km/h加速成绩为8.54秒。
100-0km/h制动测试
全力制动时，车身受到较高的重心影响，出现明显的点头现象。刹车力度保持在-1G左右，力度较为线性，最终平均100-0km/h制动距离为38.39米。（图/文/摄：太平洋汽车网 区广贤）
| 途安L 330TSI 编辑点评评测编辑：区广贤 | |
|---|---|
途安L 330TSI 整体评价：作为一台MPV，妥妥帖帖地把家人送到目的地便是MPV的意义所在。上汽大众将途安L定位为高级家庭用车，从两天的试驾中确实可以感觉到途安L针对家用领域下了很多功夫，不仅摆脱了上代车型看似面包车的尴尬，而且更加精致的外观内饰让其质感大幅提升，配置以及动力等方面的质变让其综合实力上了一个台阶。 | |
| |
7车型参数配置对比回顶部
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片： | ||||
| 车型信息： | 途安L2016款330TSI 自动豪华版 | 途安L2016款280TSI 自动舒雅版 | 途安L2016款280TSI 自动风尚版 | 途安L2016款280TSI 手动舒适版 |
| 官方价： | 23.08万 | 19.98万 | 16.98万 | 17.28万 |
| 厂商： | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别： | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 上市时间： | 2016-03 | 2016-03 | 2016-03 | 2016-03 |
| 发动机： | 1.8T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 179 | 150 | 150 | 150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 300 | 250 | 250 | 250 |
| 变速箱： | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 5挡手动 |
| 车身结构： | 5门5座MPV | 5门5座MPV | 5门5座MPV | 5门5座MPV |
| 长×宽×高(mm)： | 4527×1829×1659 | 4527×1829×1659 | 4527×1829×1659 | 4527×1829×1659 |
| 轴距(mm)： | 2791 | 2791 | 2791 | 2791 |
| 最高车速(km/h)： | 215 | 204 | 204 | 204 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8.5 | 9.3 | 9.3 | 9 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | – | – | – | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – | – | – | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 7 | 5.9 | 5.9 | 6 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构： | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 长度(mm)： | 4527 | 4527 | 4527 | 4527 |
| 宽度(mm)： | 1829 | 1829 | 1829 | 1829 |
| 高度(mm)： | 1659 | 1659 | 1659 | 1659 |
| 轴距(mm)： | 2791 | 2791 | 2791 | 2791 |
| 前轮距(mm)： | – | – | – | – |
| 后轮距(mm)： | – | – | – | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – | – | – | – |
| 车重(kg)： | 1605 | 1485 | 1485 | 1455 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 58 | 58 | 58 | 58 |
| 行李厢容积(L)： | 436 | 436 | 436 | 436 |
| 行李厢最大容积(L)： | 1857 (座椅放倒) | 1857 (座椅放倒) | 1857 (座椅放倒) | 1857 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm)： | – | – | – | – |
| 最大载重质量(kg)： | – | – | – | – |
| 发动机型号： | EA888 | EA211 | EA211 | EA211 |
| 排量(mL)： | 1798 | 1395 | 1395 | 1395 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 179 | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW)： | 132 | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率转速(rpm)： | 4300-6250 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 300 | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1450-4100 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | – | – | – | – |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | – | – | – | – |
| 行程(mm)： | – | – | – | – |
| 发动机特有技术： | – | – | – | – |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW)： | – | – | – | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 前电动机最大功率(kW)： | – | – | – | – |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 后电动机最大功率(kW)： | – | – | – | – |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 系统综合功率(kW)： | – | – | – | – |
| 系统综合扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 电池支持最高续航里程(km)： | – | – | – | – |
| 电池容量(kWh)： | – | – | – | – |
| 电池类型： | – | – | – | – |
| 电池保修时间： | – | – | – | – |
| 电池充电时间： | – | – | – | – |
| 简称： | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 5挡手动 |
| 挡位个数： | 7 | 7 | 7 | 5 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 手动变速箱(MT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | – | – | – | – |
| 中央差速器结构： | – | – | – | – |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 四连杆独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格： | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | – | – | – | – |
| 离去角(°)： | – | – | – | – |
| 纵向通过角(°)： | – | – | – | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – | – | – | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – | – | – | – |
| 最小转弯半径(m)： | – | – | – | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – | – | – | – |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | – | – | – | – |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | – | – | – | – |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | – | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | – | ● |
| 膝部气囊： | ● | – | – | – |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | – | – | – |
| 无钥匙进入系统： | ● | – | – | – |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | – | – | – | – |
| 可变悬挂： | – | – | – | – |
| 空气悬挂： | – | – | – | – |
| 可变转向比： | – | – | – | – |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – | – | – | – |
| 中央差速器锁止功能： | – | – | – | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – | – | – | – |
| 电动天窗： | ● | ● | – | ○ |
| 全景天窗： | ● | ● | – | ○ |
| 运动外观套件： | – | – | – | – |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | – | – | – | – |
| 侧滑门： | – | – | – | – |
| 电动后备厢： | ● | – | – | – |
| 后备厢感应开启： | – | – | – | – |
| 车顶行李架： | ● | ● | ○ | ● |
| 真皮方向盘： | ● | ● | – | – |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | – | – | – | – |
| 多功能方向盘： | ● | ● | – | – |
| 方向盘换挡： | – | – | – | – |
| 方向盘加热： | – | – | – | – |
| 方向盘记忆： | – | – | – | – |
| 定速巡航： | ● | ● | – | – |
| 前雷达： | ● | ● | – | – |
| 后倒车雷达： | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | – | – |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | – | – | – | – |
| ECO节能模式： | – | – | – | – |
| 车载冰箱： | – | – | – | – |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | – | ● |
| 运动风格座椅： | – | – | – | – |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | – | – | – | – |
| 驾驶位电动调节： | ● | – | – | – |
| 副驾驶位电动调节： | ● | – | – | – |
| 第二排靠背角度调节： | – | – | – | – |
| 第二排座椅移动： | ○ | ○ | – | ○ |
| 后排座椅电动调节： | – | – | – | – |
| 电动座椅记忆： | – | – | – | – |
| 前排座椅加热： | ● | – | – | – |
| 后排座椅加热： | – | – | – | – |
| 前排座椅通风： | – | – | – | – |
| 后排座椅通风： | – | – | – | – |
| 前排座椅按摩： | – | – | – | – |
| 后排座椅按摩： | – | – | – | – |
| 后排座椅整体放倒： | – | – | – | – |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | ○ | ○ | – | ○ |
| 前座中央扶手： | ● | ● | – | ● |
| 后座中央扶手： | – | – | – | – |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调： | – | – | ● | – |
| 自动空调： | ● | ● | – | ● |
| 后排独立空调： | ● | ● | – | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | – | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | – | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | – | ● |
| 氙气大灯： | ● | ● | – | – |
| LED大灯： | – | – | – | – |
| 自适应远近光灯： | – | – | – | – |
| 日间行车灯： | ● | ● | – | – |
| 自动头灯： | ● | ● | – | – |
| 转向辅助灯： | ● | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | ● | – | – |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● | – | – |
| 车内氛围灯： | ● | – | – | – |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | ● | ● | – | ● |
| 外后视镜自动防眩目： | ● | – | – | – |
| 后视镜电动折叠： | ● | – | – | – |
| 后视镜记忆： | – | – | – | – |
| 后风挡遮阳帘： | – | – | – | – |
| 后排侧遮阳帘： | – | – | – | – |
| 后排侧隐私玻璃： | – | – | – | – |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● | – | ● |
| GPS导航系统： | ○ | ○ | – | ○ |
| 车载信息服务： | – | – | – | – |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | – | ● |
| 中控台大屏尺寸： | – | – | – | – |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视： | – | – | – | – |
| 后排液晶屏： | – | – | – | – |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | ● | ● |
| 多碟CD系统： | – | – | – | – |
| 单碟DVD： | – | – | – | – |
| 多碟DVD系统： | – | – | – | – |
| 扬声器品牌： | – | – | – | – |
| 扬声器数量： | 8 | 8 | 4 | 8 |
| 自动泊车入位： | ● | – | – | – |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助： | ● | – | – | – |
| 车道偏离预警系统： | ● | – | – | – |
| 主动刹车/主动安全系统： | ○ | – | – | – |
| 整体主动转向系统： | – | – | – | – |
| 夜视系统： | – | – | – | – |
| 中控液晶屏分屏显示： | – | – | – | – |
| 自适应巡航： | ○ | – | – | – |
| 全景摄像头： | – | – | – | – |
| 备注： | – | – | – | – |
| 快速通道： | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> | 了解经销商报价>>进入车系频道 >> |
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