【长安欧尚和英致727买哪个好】盘点4月MPV车型销量：GL8高居榜眼 GL6却“高开低走”

4月份乘用车市场迎来销售高潮，根据全国乘用车市场信息联合会(以下简称“面包车联合会”)发布的销量数据，2018年4月全国狭义乘用车批发销量为187.2万辆，同比增长12.2%。1-4月全国狭义乘用车批发累计销量为786.5万辆，同比增长5.6%。

不过，聚焦到MPV市场，仍是较为低迷。据乘联会数据，4月全国MPV批发销量13.2万辆，同比下滑5.5%，降幅较上月收窄；1-4月，全国MPV累计批发销量59.7万辆，同比下滑13.3%。

整体来看，合资品牌牢牢占据中高端MPV市场，增速也较为可观，进入前十的就有4款MPV，分别是别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅、大众途安，后两款车型同比增长更是超过100%。不过GL8的同门兄弟GL6月销量仅2000余辆，无缘前十，回想GL6上市时一度被认为能续写GL8的传奇，然而销量确实高开低走，令人唏嘘。

自主品牌方面，依然把持着中低端MPV市场，但这部分市场萎缩严重，不少车型同比降幅较大。

下面一起来看下MPV市场的具体表现（数据来源于乘联会批发销量）：

1、五菱宏光

秋名山神车地位无人能及，常年霸占MPV市场销量榜首，甚至是整个乘用车市场的销量冠军，尽管受MPV大势低迷的影响，4月销量同比下滑了12.0%，3w+的成绩依然是第二名的两倍。

2、别克GL8

别克GL8早已成为高端MPV的代名词，随着消费升级、良好的口碑，GL8的销量一直看涨，4月同比增长19.1%至1.5万辆，排名第二，对于起售价都小30万的车型来说实属不易。

3、比亚迪宋MAX

宋MAX于去年9月上市，高颜值、大空间、高性价比，迅速成为MPV市场不容忽视的新星。宋MAX上市以来，销量已连续6个月破万，累计高达8.5万辆，成为比亚迪销量的最大贡献者之一。随着6座版和混动车型的上市，宋MAX销量或将更上一层楼。

4、宝骏730

宝骏730曾是销量仅次于五菱宏光的神车，长期霸占亚军位置，然而随着家用7座MPV市场竞争愈发激烈，7座SUV又分割了一部分市场，宝骏730进入2018年以来销量一直是暴跌状态，1月同比下降49.8%、2月同比下降28.3%，3月同比下降49.8%，4月同比下降50.1%，连续暴跌下来，排名也跌出前三。

5、江淮瑞风

此为瑞风家族的打包销量，共有5款在售车型，虽然具体车型销量不得而知，不过53.9%的同比增幅，还是差强人意的。4月刚上市了7座家用MPV瑞风R3，瑞风家族或将迎来新的增长点。

6、东风风行

又是一个家族总销量，东风风行官网显示的MPV多达6款，大概就是单一销量不够，车型数量来凑吧。

7、本田奥德赛

保值神车奥德赛一直是合资MPV的千年老二，虽然顶着全球最耐用车型的光环，无奈在中国市场就是跟别克GL8销量完全不是一个量级，着实可惜。

8、东风风光330

风光330严格意义上说是微面，随着消费升级，以及越来越多宜商宜家MPV的出现，微面市场正在急剧萎缩，330的销量正是如此，4月销量几乎腰斩，1-4月累计更是断崖式下滑了63.0%。

9、本田艾力绅

4月同比增长超过100%实属不错，累计销量甚至比同门兄弟奥德赛还高一点，比奥德赛更大、更商务的艾力绅实力不容小觑。

10、大众途安

新途安优点颇多，又顶着大众的光环，虽然绝对量还不高，但同比135.1%的增长也算合格了。

11、广汽传祺GM8

出身自主品牌，定位中高端商务MPV，自带光环的GM8自去年底上市便赢得了很高的关注度，但销量并没有想象中理想，上市前信心满满要对标丰田埃尔法，但实际销量还不及GL8的零头，GM8需要做的还是摆正心态，不能急于求成。

12、大通G10

在动力、外观、空间方面都表现不错的大通G10发挥依然稳定。

13、长安欧诺

消费升级的时代，低端MPV日子都不好过，虽然4月欧诺销量同比增长了13.8%，但1-4月累计销量大幅下滑了70.7%，形势相当严峻。

14、别克GL6

别克GL6也曾被寄予厚望，关注度不亚于传祺GM8，一度销量六七千，今年1月也有4000余辆，而2月就暴跌至1000辆左右，现在也没起来。“高开低走”说的就是它了。

15、幻速H3

16年刚上市时销量过万，如今跌至2000余辆，尚不及去年一半，很是心酸了。

16、开端K50

奇瑞商用车已经推出了新品牌捷途，开瑞的未来不免让人担忧。

17、力帆轩朗

算是力帆的销量支柱之一，4月排名有所上升，还需再接再厉。

18、长安欧尚

去年1-4月累计还有4万多的销量，今年仅6000多，不免让人有点唏嘘。

19、奔驰V-Class

奔驰V-Class占据豪华MPV市场霸主地位，高昂的售价也挡不住有钱人的购车热情，73.0%的同比增长足以证明一切。

20、北汽威旺M30

曾经也能排入前十的车型，去年就开始断崖式下跌，如今已跌到没什么存在感了。

21、昌河福瑞达M50

对总月销量也就6000余辆的昌河汽车来说，M50表现也算可以了。

22、福田蒙派克

4月蒙派克已占福田汽车总销量的一半以上，实打实的销量支柱，53.3%的同比增长也令人欣慰。

23、华晨金杯750

华晨鑫源旗下的首款MPV车型，最高时达到过六七千辆的高峰，可惜后劲不足，越跌越惨。

24、郑州日产NV200

虽然销量仅千余辆，但却是郑州日产独挑大梁的车型。

25、北汽威旺M50

1-4月累计销量不及去年六分之一，整个威旺品牌都在走下坡路。

26、长安凌轩

作为2017年长安的主打MPV车型，销量一直起伏不定，4月同比跌幅又高达73.5%，累计销量增长不错是也是因为该车去年3月才上市。

27、长安欧尚A800

长安欧尚A800和长安凌轩车型定位类似，价格也冲突，内斗严重，4月欧尚A800比凌轩销量低，不过累计销量还是比凌轩高不少。

28、奔驰新威霆

奔驰的MPV都卖得不错，新威霆价格适中，又适合改装，深受老板们的喜欢，同比增速很可观。

29、福田伽途ix

从商用车转型而来的福田，走得比较坎坷。

30、野马斯派卡

靠“汽车论斤卖”赚了不少流量的野马斯派卡，雷声大雨点小。

31、北汽幻速H2

57%的跌幅看了都让人心疼。

32、海马V70

虽然改名成福美来七座版了，也拯救不了惨淡的销量。

33、北汽幻速H5

北汽幻速MPV家族里定位最高的车型，也是销量最差的一个。

34、潍柴英致727

尽管只有300多的销量，也是潍柴汽车销量最高的车型了。

35、昌河M70

各方面都很一般的车型，销量自然也很一般了。

36、启辰M50V

想必目前M50V这款MPV车型也不是启辰的重点所在，销量跟闹着玩儿似的。

37、开端K50EV

开端K50的电动版，销量自然比不过燃油版。

38、潍柴英致737

性价比尚不如同门兄弟727，销量也更差一些。

39、启腾EX-80

边缘化的福建新龙马，边缘化的启腾EX-80。

40、开瑞优雅

最新款也是13年款了，就请优雅的谢幕吧。

41、长安欧力威

基本已经被欧尚取代，新推出的欧力威EV也没有大的水花。

42、纳智捷大7 MPV

品牌力支撑不起16.98-25.98万的定价，中高端MPV市场的消费者对车辆的综合竞争力要求还是很高的。

43、力帆乐途

3万多元的起售价也拯救不了乐途的销量。

44、大通EG10

这个销量……实在是无话可说。