【长安cs75后悬挂硬】说说我的长安CS75扎实紧致的底盘悬架系统

时光流逝，岁月飞逝。转眼间，春天的脚步已经来到。

我的爱车是一部国产车，品牌是长安CS75，它已经整整陪伴了我5个年头。我家的这辆车，家人对它来说还是十分满意的。它颜值超同，结实耐用，而且故障率还是很低的。几年来它几乎没有出现过什么故障。完全的颠覆了我对国产车的印象。记得2017年买车的时候也曾经纠结了很久。首先价格上来说，10多万的价格对于普通工薪家庭来说也是一笔不小的预算。当时走了很多的4S店，同价位的车子也进行了很多比较。合资品牌的这个价位的配置真的很让人无语，而国产品牌的配置就要丰富了很多，尤其是长安的这款CS76自动锋锐款，配置上来说已经满足了我对自己家第二辆车的所有期望。对于我来说，买车首先一点就是其安全性。在网上看到长安CS75碰撞测试获得了5星好评。而且在网上看到了一则新闻。就是一个车友在山区开车时，车子从盘山公路翻了下来。而车子驾驶舱车门可以打开，车主只受了轻伤。当时是在中央电视台的报道上看到的，我的印象特别深刻。而且朋友也有开长安的车的，评价也是不错的，记得当时进4S店一眼就看到停在大厅显眼位置的这款车，它的车身宽大，看起来却一点都不蠢笨。颜值方面威武帅气，符合我的要求了。打开车门，内饰整体是以黑色的基调为主，并配有红色的丝线点缀，沉稳大气又显得丝丝运动的气息。座椅宽大舒适，软硬适中。前排驾驶室还是后排空间，像我这种吨位在一百八九十斤的体格子在车内一点也不觉得憋屈。最主要的是超大的后备箱，为我和家人的出游提供了很大的便捷。后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间，不光可以当床用，还可以拉很多东西，特别的实用。配置上有胎压监测，定速巡航，360全景影像，全景天窗，电子手刹，自动驻车，一键启动等等，而且长安CS75它的离地间隙最小是190毫米配上17英寸的轮胎，最大程度保证了其良好的通过性。在我们试乘试驾的时候，4S店的工作人员还给我们表演了0~100公里紧急加速以及紧急制动、高速过弯、还有上下马路牙子。它匹配的是1.5T涡轮增压发动机，动力强劲，加速时还可以体会到满满的推背感。跑到100公里的时候，踩下刹车，车子很快就停了下来。过弯的时候侧倾控制的也不错。通过试乘试驾的体验，更加坚定了我选择这辆车的决心。同等配置、同等价格的的SUV里，长安CS7的性价比是最高的。相中了就毫不犹豫，当场我们就交了全款把车定下来了，由于我们提的是次顶配，4S店里没有现车，我们只能等待。。。。。。不过最开心的是，我们的等待是值得的，几年的陪伴让我从没后悔当初的选择。

让人过目不忘的硬朗霸气的前脸

车身线条采用了直线折线与曲线的结合。大气中不失柔美。

小溜背式的车顶设计，显得动感十足。

长安CS75虽然定位的是城市SUV，但它190毫米的离地间隙，再加上17英寸的大脚丫使其具有了良好的通过性。

端庄典雅的尾部设计。

软包设计的仪表台，软软的感觉很是舒服，摒除了其它品牌满满塑料质感的设计。

360全景影像系统清晰明了，还可以随意切换角度。

大小适中的杯插设计十分方便。

座椅软硬适中支撑性好

这是标识代表的安全气囊。

轮胎尺寸是222/65R17 ，长安CS75采用前后轮盘式刹车，制动力强，散热性好。

看上去就特别粗壮结实的刹车卡钳。

厚厚的刹车盘，最大的安全保障。

前悬架是迈克逊式独立悬架。

五年多半轴胶套还是干干净净的一点油渍都没有

后悬架是多连杆独立悬架，粗大的弹簧。下摆臂十分坚固，还有减重的孔。