从出生到现在,汽车经过100多年的风雨洗礼,已经成为我们日常生活的必需品,给我们的旅行带来了极大的便利。

时至今日,汽车市场早已进入高速的市场竞争态势,想要站稳脚本,那就要在产品上下足功夫,紧跟潮流,不断创新,做好服务,努力赢得消费者的青睐。这点,我们的国产汽车品牌的老大哥长安就做得很好。

2022年2月21日,长安推出了一款集颜值、实力于一身的轿车长安UNI-V。新车全系推出卓越型、尊贵型、运动型、智慧领航型4种车型,定价区间在10.89万-13.19万之间。长安UNI-V价格比思域低,颜值比思域帅,应该会在年轻消费群体中掀起不小的水花。今天我们就来深入了解一下,看看长安UNI-V是否值得入手?

我们先来说说外观设计。长安UNI-V依然是延续UNI家族的一贯的设计风格,主打时尚运动。前脸采用的是比较扁平的无边框格栅,搭配左右两侧的多边形雾灯区域,设计精巧,时尚、运动、前卫,具有视觉冲击力。此外,大灯组也是颇具诚意,远近光灯全LED光源,标配日间行车灯和大灯高度调节功能。

车身侧面也是亮点十足,掀背式的车身结构,整体的弧线优美、动感,观感总体不错,让人有试驾的冲动。今年推出的四款车型,除了运动版尺寸为4695/1838/1430mm,其他三款的尺寸相同,都是4680/1838/1430mm,轴距均为2750mm。轮胎宽度为235mm,轮胎标配18英寸,运动版19英寸。

车尾的设计同样是沿袭炫酷、运动的风格,看起来张力十足,有型且吸睛。贯穿式的尾灯,搭配双边共四出式排气布局,整体显得比较有层次感,在视觉效果的把握上很有分寸感。想必对于大多数年轻受众群体来说,还是很有吸引力的。

长安UNI-V的内饰方面同样具有不错的设计感,错落有致的中控台布局,理性中又带着几分张扬。高端皮质方向盘,上下两边都采用了平底设计,手感柔软舒适。10.3英寸的全液晶仪表,很有智能科幻气息。下方保留了较多的物理按键,飞艇式档把右侧有两个大杯架,可以用来放置水杯和手机。

配置方面,长安UNI-V提供了运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式,前后有驻车雷达。驾驶辅助影像包括倒车影像、360°全景影像、540°全景影像,再加上全面的巡航系统等,可以看到长安对消费者的诚意所在。对于一台不超过15万的车型来说,长安UNI-V的配置算是十分良心了。

车身结构为5门5座掀背车,对于一款运动风的轿车来说,长安UNI-V的座椅的品质相当不错,填充物柔软,坐感舒适,久坐不累,有点电竞椅的感觉。笔者身高179CM,坐在驾驶位置上,将其调到最低后,头部空间约为4指。保持前排座椅不动,笔者在后排入座的话,头部的空间约为4指,腿部空间约为两拳,空间表现整体尚可。

车底盘采用了前置前驱的驱动方式,车体结构为承载式,电动助力专项类型。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬架。悬挂的支撑性并没有一味地迎合驾驶舒适性而过度妥协,反而紧绷的动态反馈,会让驾驶者的体验感更强,有一种运动的既视感。

最后我们来说说大家最关心的动力部分,长安UNI-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这台机子是长安自主研发的,非常迅猛,可以输出的最大马力为188匹,最大功率达到了138KW。可见,长安UNI-V拥有着不错的爆发力,想必百公里加速成绩不出十秒应该不是难事。

总结:总的来说长安UNI-V的综合实力还是非常能打的,同样是搭载1.5T引擎,UNI-V与思域相比,在价格和颜值上都拥有着极大的优势。外观虽然不是衡量车子好坏的标准,但一定是你购车的标准,长安UNI-V流线形车身、科技感爆棚的内饰氛围感、实力强硬的机械素质等,无论哪一样都相对比较优秀,对于刚买车的年轻群体来说,确实很难找到拒绝的理由。

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