【大众嘉旅属于什么车】搭载1.4T发动机，配前后独立悬挂！大众高尔夫·嘉旅值得买吗？

高尔夫歌旅是大众旗下的紧凑型汽车，可见其与车型命名上的高尔夫有着密切的关系。

简单来讲，高尔夫·嘉旅继承了高尔夫优秀的底盘调校，在此基础上还提升了车内乘坐空间，以适应国内消费者的实际需求。不过从销量层面来看，高尔夫·嘉旅的表现似乎有些差强人意。那么这款车还值不值得买呢？下面我们就来好好聊一聊。这次编辑评测的具体车型为高尔夫·嘉旅 2020款 280TSI 自动守望型，该车官方指导价18.08万元。

高尔夫·嘉旅 2020款 280TSI 自动守望型

我们先从外观看起，高尔夫·嘉旅的车头部分与上一代高尔夫保持高度相似，低矮宽体的视觉效果也是近几年大众品牌最为成熟的设计。大灯采用更加立体的造型，上下两条折线与前格栅相融合，提升了整体的视觉宽度。这款车型配备LED远近光灯，夜间照明效果出色，保证夜间行车的安全性。

车身尺寸方面，高尔夫·嘉旅的长宽高分别为4351x1807x1596mm，轴距达到了2680mm。与高尔夫相比，它拥有更长的轴距。车身并没有太多复杂的线条，笔直的腰线从车头直接延伸到尾灯，看起来十分硬朗。

车尾同样贯彻了简约时尚的设计风格，乍一看有点像途安L，丝毫没有陌生感。尾灯内部的细节比较丰富，点亮后具有不错的辨识度。排气采用了隐藏式的设计，后保险杠的两侧用镀铬饰条组成的排气筒造型仅起到装饰作用。

高尔夫·嘉旅的内饰保持了大众一贯的设计风格，简洁干净是给人最深的印象，不过整体的质感与同等价位的车型仍存在一定差距，中控面板摸起来有些粗糙。值得点赞的是这款车的方向盘使用了触感更舒适的真皮材质包裹，且提供上下+前后四向调节，灵活性更高。中控大屏的尺寸为8英寸，显示清晰度一般，但操作起来很流畅，体验过程中没有发生卡顿的情况。另外，该车还配备了CarLife与CarPlay手机互联功能，非常实用。

实拍车的座椅部分采用双色拼接工艺，中间区域用到了Alcantara（麂皮）面料，乘坐柔软舒适，体验很棒。遗憾的是这款车仅提供主驾驶位座椅电动调节，副驾驶位仍然使用手动操作，对于一款指导价超过18万的车来说，配置确实有些低了。

空间是这款车的一大亮点，身高180cm的体验者坐在后排时，能得到超过两拳的腿部空间，头部空间也很富裕，没有感到局促。

行李舱的常规容积为500L，最大可拓展至1520L，胜任一般的载物需求还是没太大压力的。

动力方面，这款车搭载的是型号“DJS”的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。驾驶高尔夫·嘉旅给我最大的感触就是很好上手，起步动力来得够及时，并不会感到拖沓。变速箱的换挡逻辑清晰，低速行驶时偶尔会有些顿挫感，不过倒也没有给整体的驾驶体验造成太大的负面影响。

底盘方面，高尔夫·嘉旅的这款车型采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，悬架对一般的细碎震动能够起到有效过滤，车辆在转弯过程中也能提供良好的支撑性，底盘调校让人觉得很成熟。

结语：与高尔夫相比，高尔夫·嘉旅在中国市场上显得低调许多，平时在街头也不太容易见到实车。其实高尔夫·嘉旅并不是一款没有竞争力的汽车产品，它的乘坐空间很宽敞，而且终端优惠也比较多，对多口之家来说，这款车还是值得考虑一下的。