车辆故障

最近郎仁售后工程师被询问,12年一辆大众高尔夫车行驶时发生碰撞,钣金维修后去清洗车辆时,目前车辆的倒车辅助系统无法正常工作(警报声不会滴落)。(威廉莎士比亚,美国作家)。

维修技师怀疑是模块内部损坏,现已根据车主要求订购了全新的模块并安装好,但不知道如何进行匹配。

我们先了解下倒车系统的工作原理:

倒车雷达采用超声波测距原理,安装在前保险杠和后保险杠上,保险杠上的探头探测周围环境,检测障碍物到物体的距离,进而改变中控屏画面上的显示信息和报警声提醒注意。当车辆挂倒车档时,倒车雷达自动进入工作状态。

车辆诊断

按照维修技师的要求,朗仁工程师进行远程协助。

进入10-停车辅助设备读取故障信息,当前显示01042—控制单元未编码-主动/静态,且无法删除。这是由于维修技师已经将新的模块安装上去了,读取汽车电脑信息显示多项空白,现在需要将模块重新编码才能正常工作。(注意:原车编码更换前需记录。)

匹配步骤

1.进入一汽大众->自动询问车型,核实VIN码是否正确。

2.确认车辆型号,年份是否和车辆一致。

3.进入诊断系统->10-停车辅助设备2。

4.读取汽车控制单元信息(此时客户已更换了全新的模块),软件编码是六位且都是零。

注:更换控制单元前需记录远程编码信息。

5.进入安全访问输入71679,点击确定。

6.显示登录成功。

7.进入编码菜单,输入原车编码,点击确定。

8.显示已成功编码控制单元。

9.再次读取电脑信息,确定已编码成功。

10.再次读取故障码,显示被动/偶发。

11.清除故障码,编码完成。经维修技师试车确认后,倒车辅助系统工作正常。

温馨提示

当您读取原车编码相关信息后,进行编码时可能会遇到安全访问码登陆成功,但编写不进去,可能的原因有:

1.购买的全新模块不是该车配置(可提供车辆信息给卖配件的人员核实是否发错模块)。

2.购买的二手模块可能存在问题(更换后先读取二手模块系统是否存在故障信息,如有故障信息先处理好后再进行匹配)。

检查雷达是否在工作状态,有个小妙招:当清除故障码后,一人在驾驶室启动车辆踩住刹车不放挂倒档,一人走到雷达位置,把手指分别贴在雷达的感应圆圈内。当挂倒档时雷达系统会进行工作,工作时会有震动,有震动说明该雷达有在工作。(注:仅限有维修经验的汽车维修师傅参考,切勿模仿。)

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