长安本Mini作为长安汽车2010年发布的A00级车型,在奇瑞QQ风靡汽车市场的那个时期,其帅气的外形和超低的门槛让无数家庭实现了购车梦想。2012年小改后,奔跑的Mini逐渐脱离了人们的视野,但绝对不妨碍在江湖奔跑的Mini的传说。(莎士比亚,坦普林) (以英语发言)(以英语发言)。

在A00级燃油车逐渐退出市场的今天,长安奔奔mini则化身为长安汽车旗下江铃汽车的江铃E200L,以纯电新能源车身份重回视野。近日,自主汽车网则受到来自江铃汽车官方信息,奔奔mini的化身江铃E200L迎来了新车型,新车较老款续航提升至302km。并且在外观方面,江铃E200L 依然延续了奔奔mini主打的乖巧路线,圆圆的大灯搭配上开口笑的中网,看上去十分灵动。

车身侧面,新车也保留了A00级车一贯的“四轮四角”设定,以挖掘更大的空间表现,车身尺寸长宽高为3580mm/1570mm/1485mm,轴距为2345mm,与之前燃油版的奔奔mini保持一致,但少了发动机与变速箱等配件,在空间灵活性上,新车会优秀一些。尾门设计上,江铃E200L同样采用了玻璃材质的尾门设计,搭配上大红的尾灯设计,撞色效果非常出色,虽然是10年的设计,但在今天看着依然不OUT。

内饰方面,虽然沿用了奔奔mini的设计,但也不代表江铃没有自己的想法,8英寸中控大屏的出现,在奔奔mini时代可不多见,除此之外,方向盘三九点方向、空调面板、门把手、拉手等位置的蓝色装饰,也为其赋予了新能源专属的颜值,在配置方面,新车标配了上坡辅助、驾驶模式切换、铝合金轮毂、遥控钥匙、全液晶仪表盘、蓝牙电话,除此之外,舒适型比标准型多出了倒车影像、中控8英寸液晶显示屏、GPS导航、手机互联、前雾灯、后视镜电动调节、自动空调等实用配置。

而在高配的8英寸的中控大屏上,除了常规的导航、音乐、收音机、蓝牙、车况等信息外,手机APP的映射互联的支持也让其具备了讨好年轻人的资本。

作为一款典型的油改电车型,在空间表现方面,E200L并没有带来太多电动车型的惊喜,城市代步前排座两个人并不会感觉到任何不适,但如果满载,无论是整车的加速感受还是续航能力都将大打折扣,最主要的是乘坐舒适性也会降低,所以自主汽车网友情提示各位,选购之后老老实实的两口子上下班代步即可,后面坐满三个人的时候,一定要选择跟自己有仇的人坐。

动力方面,此次新上市的E200L最大亮点在于续航里程延长至302km,其永磁同步电机最大功率30KW,峰值扭矩150牛·米,电力来自于一块三元锂电池组,充满电大概需要8个小时,且不支持快充。

编辑点评:

作为一款油改电车型,江铃E200L虽然延续了长安奔奔mini的颜值,但由于其彻底电动化,整体更加倾向于城市代步,早年间的奔奔mini车主还曾用其跨越中国的大江南北,而今天的E200L车主,显然也只能用其满足限号、上下班代步的硬性需求了。

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