【大众蔚领豪华版内饰】顶配才13.57万的旅行车，全系1.5L+6AT，C-TREK蔚领实用性高吗？

前言：旅行车在国内被消费者定位为小众车型的主要原因是车型选择少，价格比较贵。

事实上，大众旗下就有多款旅行车型可供消费者选择，如直属大众的CC、蔚领，再高级点的奥迪A4、A6，又或者便宜点的斯柯达昕动、明锐等车型，而今天我们就聊一聊大众C-TREK蔚领。

体验车型，大众C-TREK蔚领 2022款1.5L自动时尚型厂商指导价12.59万元，在终端市场中还有着2万左右的优惠力度，这价对于一款大众旅行车来说还是挺实惠的。

外观方面，大众C-TREK蔚领整车外观遵从大众家族的设计风格，换言之大致的车身轮廓基本能从脑海中想到，好在一些细节部分还是有所改变，力图营造一些新鲜感，铠甲样式的中网进气格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合，下方棱角分明的前包围不仅提升了车辆的运动气息还显得更有质感。

车身侧面流畅且舒展，深刻的腰线成为了大众近来的标志性特点，用在线条更舒展的C-TREK蔚领上，视觉效果显得更加协调，值得一提的就是车侧的四个元素将“旅行车”这个概念展现得淋漓尽致，它们分别是更高的底盘、塑料包围、车顶行李架和大屁股。除此之外，熏黑的后尾灯以及双边共两出的排气口赋予该车更强的运动气质，符合它的定位，但别高兴的太早，这两个排气口仅起到装饰作用。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，悬架初段的支撑够扎实，小振动的过滤比较彻底，遇到大起伏时也没什么多余的弹跳，舒适性有保证，但在面对较大或者连续的颠簸时多少还是有些力不从心，但整体看我觉得这就够了，毕竟它也只是一辆跨界车。

尺寸方面，新车长宽高分别为4559/1793/1487mm轴距为2614mm，离地间隙达到了132mm，这样一来也将减少出现刮蹭底盘的情况。C-TREK蔚领的座椅和身体贴合度很高，坐垫与靠背部分的织物材质手感细腻，内部填充物的支撑性不错，腰部和腿部都有照顾到，长时间驾驶的疲劳感不明显。

后备厢方面，作为一款旅行车它后备厢的空间表现才是最吸引人的地方，在座椅不放倒的情况下，已经能提供了499L的行李箱容积，如果将座椅全部放倒，整个后备厢容积会更大一些，这是普通两厢或者三厢车难以企及的，但稍有遗憾的是，即使后排座椅完全放倒后，仍存在一个小阶梯，未能形成完全平坦的行李厢地台。

内饰方面，采用了四平八稳的设计风格，这也是合资车一贯的造车理念。配置方面提供了胎压报警、车身稳定控制、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、多媒体/充电接口、行李厢12V电源接口、车内PM2.5过滤装置等实用配置。

动力方面提供了1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹、最大扭矩为145牛·米，传动方面为6AT变速箱。NEDC综合油耗（L/100km）6L，因为受制于排量关系，所以中低速时没有很强的爆发力，但如果仅仅是日常市区代步的话，这个现象可能不会太过明显，只能当你在环路上进行超车时，会发现需要将油门踩得比较深一些才可以。

结语，通过以上对大众C-TREK蔚领 2022款1.5L自动时尚型的全面解析就可以看出它有着较高的实用性，而且，作为一个大众品牌的出色产品，大部分人能接纳并买得起这样的价格，如果有需要旅行车的话，不妨考虑一下大众C-TREK蔚领。

聊了这么多你对大众C-TREK蔚领有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。