【大众vw50180甲醛含量控制】唯一白金等级 高尔夫凭什么获得C-ECAP第一名

2016年3月7日，中国汽车技术研究中心在天津公布了中国生态汽车评价(C-ECAP)的新车型评价结果。其中第一次-大众高尔夫2016款1.2TSI自动舒适版总分90.40分，这是唯一一次超过90分的差距。

即使包括上一批C-ECAP的评价车型，高尔夫仍然是唯一获得白金评价的车型。

C-ECAP是中国汽车技术研究中心继C-NCAP之后推出的又一汽车评价体系。C-ECAP提出了在“安全”之外，从“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行综合性评价，具体包括“车内空气质量”、“车内噪声”、“有害物质”、“综合油耗”和“尾气排放”五项基础指标。C-ECAP最终的评价结果以——白金、金、银、铜及无牌形式进行发布。

在以往的汽车市场中，安全几乎成为唯一的好坏标准。但是，除了安全以外，汽车还有更多的标准需要参考。比如，一些豪车品牌的车内甚至被曝光出现异味，甚至有些车型被曝光车内异味会影响到身体健康。车内空气质量已经越来越成为购车的重要参考。但是，此前却缺乏一个行之可信的评价体系。

不仅如此，节能也越来越成为消费者买车的重要参考指标，这不仅仅是使用经济性的考虑，还有环保方面的因素。而且，由于目前大气污染持续没有获得改善，尾气排放虽然不被消费者所考虑，但是却成为社会与政府必须考虑的方面。

因此，安全之外的绿色评价就将成为汽车市场中买车过程中越来越不可或缺的一个环节，汽车企业也将越来越重视今天的C-ECAP，并努力获得更高评分。

但是，要想获得更高评分，绝不会一蹴而就。而此次一汽-大众高尔夫能够获得白金牌，其实也是有些意外，但是也在意料之中。

说是意外，是因为相比C-NCAP，C-ECAP标准更严格，更难以达到高分，有一种说法是，近8成汽车产品难获认证。显然，在如此艰难的评价体系中，要想获得金牌就已经不容易，而要获得白金牌，就更是难上加难。

说是意料之中，是因为一汽大众从设计开发，到原材料选用、制造、生产、销售、回收等各个环节，都努力践行绿色环保的理念与原则。

从整个产品生命周期来看：

其一，生产制造环节。在生产高尔夫1.2TSI的一汽-大众华南佛山工厂，四大工艺车间均大量采用环保技术，最大限度减少噪声、废水、废气等污染，做到节能、节水、节材，保护环境和减少污染。

其二，产品本身的科技应用。这当然一定要提到大众的黄金动力组合“TSI+DSG”，这项技术的采用使得汽车比之前的传统油耗和排放降低20%。其中，高尔夫1.2TSI搭载的EA211系列1.2T涡轮增压发动机，是国内第一款达到欧5排放标准的量产1.2T发动机，不仅省油、动力强劲、噪声更小，还大幅降低了CO2排放。根据欧盟的碳排放标准，高尔夫1.2TSI的CO2排放量降低到了122克/公里，比搭载常规1.6L自然吸气发动机的车型减少了28克/公里，按照一辆车每年行驶2万公里计算，一辆高尔夫1.2TSI每年可以减少CO2排放量560千克。

其三，打造绿色环保产业链。一汽-大众坚持以“就近原则”打造产业集群，并吸引从全国各地而来的零部件企业在基地投资建厂，保证零部件园区、动力总成园区和物流园区均分布在厂区周围5公里范围内，并实现其与基地整车厂同步建设、同步投产，大幅度降低了产业链各环节的时间、物流及人力消耗，从而与工厂形成健康、完善的产业链集群。

其四，严苛的品质控制体系。比如，在质保部的测量技术中心，每一个车型项目在开发过程中都要经历严格的冬季、夏季和高原试验测试与考核，并有完善标定匹配验收与评价流程，确保软件的各项指标达到最优状态，排放油耗性能确保最佳。再比如，在项目进展过程中，伴随16万公里的AMA耐久试验以及9万公里的ADP耐久试验，试验的每一个节点都实时跟踪排放并根据排放结果对软件进行优化。此外，一汽-大众还拥有高精尖的VOC检测设备和专业的气味、散发团队，所有车型均是在项目阶段从材料、零部件到整车都进行严格认可检测，在批量阶段定期进行批量监控，以确保在生产各车型的VOC质量可控且稳定。

具体到各项指标上，一汽大众都有专门的技术标准与管理体系：

1、在油耗方面，高尔夫1.2TSI采用了大众集团最新的MQB平台，整车车重较上一代车型降低了近100kg；搭载EA211+DQ200的动力总成组合，在保证了充足动力的情况下，极大的降低了油耗，做到了动力性与油耗间的完美平衡。此外，怠速启停、制动能量回收、低滚阻轮胎等技术也让油耗有了大幅下降。

2、在车内噪音控制上，高尔夫1.2TSI在原有基础上增加了19项噪音包，隔吸声材料声学性能均满足德国大众标准；在白车身空腔内应用了多个隔音块，在同级别车型中应用数量最多；这些措施的应用，有效隔绝了发动机、底盘、车身等噪声源对车内噪声的影响，提高了车内噪声水平，使高尔夫的噪声水平达到了A级车最高标准，为整车的良好噪声表现提供了必要保证。

3、在车内空气质量上，高尔夫1.2TSI严格执行德国大众VW50180标准（《车内挥发物控制标准》），该标准对包括甲醛、苯类、氨类以及碳氢化合物在内的各种挥发物有着非常严格的控制。值得一提的是，当整车装配完成后，还会有专业的“金鼻子”小组对车内空气进行抽检，以确保车内空气质量指标符合标准。

4、在尾气排放上，高尔夫1.2TSI搭载的EA211 1.2TSI发动机，在原来涡轮增压发动机基础上采用了全新的压力可调机油泵，机油压力实时可调，从而提高了经济性，降低了排放和油耗。每一个车型项目在开发过程中都要经历严格的冬季、夏季和高原试验测试与考核，并有完善标定匹配验收与评价流程，确保软件的各项指标达到最优状态。在项目进展过程中，伴随16万公里的AMA耐久试验以及9万公里的ADP耐久试验，试验的每一个节点都实时跟踪排放并根据排放结果对软件进行优化。

可以看出，一汽-大众高尔夫1.2TSI车型不仅仅体现出了产品本身在绿色环保方面独特的表现，同时也凸显了一汽-大众强力打造体系能力的前瞻战略。从设计开发，到原材料选用、制造、生产、销售、回收等各个环节，践行绿色环保理念与原则，最好地诠释了一汽-大众的企业社会责任。