【现代悦纳pk大众新捷达】北京现代 新一代 悦纳

可以接受的外形设计具有汉化特征，动力方面也兼具日常实用性。

而尾灯方面则采用当下较为流行的贯穿式尾灯，并与下方的车漆形成一体式造型，上下形成对称的设计，看上去较为时尚。而在小编看来，它的侧面车身设计很有运动感，整体看上去也是极具魅力。

全系列的悦纳不管是在外观还是内饰方面，相比较老款车型都有了明显的提高。车型侧面的设计上，全新一代悦纳采用了双腰线设计，上下两条腰线构成了微微上扬的形态，看起来运动感十足。这样一款面面俱到的车，它颜值够靓、动力够爆、空间够大、配置够高，何尝不是买到既赚到呢。

新的悦纳车型的外观更加时尚，更加大气，在外观上也比以前更加好看。这款悦纳车身的侧面，流畅的线条勾勒出了一个迷人的身姿，看上去非常的有活力。相比老款车型，新车在外观、内饰以及动力方面都有了不小的变化。

车门下方的折线式腰线，自带低趴运动范，同时从前翼子板处延伸出的高亮饰条一直延伸至后排车灯，与下侧裙处上升的整体造型相得益彰。而且现代悦纳在外观的设计上也非常用心，整体的外观颜值远远的看上去比捷达帅。这样一款车外观靓丽，动力十足，而且价格非常亲民，可以说悦纳就是为年轻人量身打造的，那么这款车有什么优缺点呢。

车顶采用了略微溜背的设计风格，搭配上流畅的车身线条，极富空气动力学。这种感觉主要来源于它前脸的变化上，倒梯形的进气格栅面积更大，不再是曾经那种老派厚重的样式，而变成了如今的大嘴设计。在外观方面，新的悦纳前格栅面积变小，采用倒梯形设计，表明了现代汽车全新的设计语言。

车顶尾部采用横向贯穿式设计，可以增强后排头部空间，同时提升整车外观辨识度。车辆外观方面，全新悦纳采用了现代最新的设计理念，整体造型更为犀利，倒梯形前格栅搭配银色饰条，提升了前脸的辨识度。全系列的悦纳不管是在外观还是内饰方面，相比较老款车型都有了明显的提高。

外型上，全新现代悦纳采用了最新的家族设计语言，倒梯形进气格栅尺寸变得更大，内部熏黑式的结构也更显激进。而在车尾部分，贯穿式尾灯、双边单出排气、更显个性的鸭尾造型、更合理的曲面，也为尾部增强了强烈的视觉冲击力。在前大灯造型上，新车搭载了分体式LED大灯，整体的辨识度极高。

在驾驶舱的布局方面，新一代悦纳采用了双拼色的设计理念，并融入了较多高档轿车上才有的细节元素。而新增的3.8英寸双联屏则增强了内饰的科技感，相比同级别的其它车型，新车在豪华感方面也有一定优势。此次悦纳的内饰设计非常时尚，中控台上的液晶仪表与中控多媒体触摸屏融为一体，并且还向驾驶员一侧倾斜，提高了使用便利性。

内装方面，悦纳的车舱布局简约实用，黑+黑的主色调辅以银色装饰，细节处还有着一定的银色镀铬饰条，增添了一些精致感。座椅采用皮革材质，填充物比较厚实，乘坐起来十分舒适。全新的内饰设计风格，更加符合当下主流的审美。

在细节方面，悦纳还配有三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表和悬浮式中控大屏，整体看上去科技感也有所提升。而新增的3.8英寸双联屏则增强了内饰的科技感，相比同级别的其它车型，新车在豪华感方面也有一定优势。在新的悦纳的中高配车型上，中控区域还保留了一些实体按键，按起来比较方便，比如空调的控制等，更符合盲操作习惯。

悦纳的座椅采用皮革与翻毛皮混合材质，座椅填充物十分厚实，乘坐舒适性不错。在座椅材料方面，织物和皮质混搭，座椅舒适性还算不错，高配车型前排座椅还带有加热功能和座椅记忆功能，配置表现中规中矩。在车内用料上，新一代悦纳也做到了同级中超低，无论座椅还是门把手，中控台，中央扶手和门板等位置，大量使用了软质包裹来提高档次。

在座椅方面，全新悦纳使用的材质为柔软织物，而瑞纳只有顶配车型才使用皮革包裹，但全新悦纳使用了皮质座椅。在驾驶员的正前方，这款车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，虽然尺寸没有特别高，但是在清晰度上还是比较不错的，可以显示基本的车辆信息。座舱则采用3.8英寸双联屏设计，并同样支持语音识别，内置QQ音乐、爱奇艺、高德地图、科大讯飞3.0等APP。

新款悦纳的方向盘采用的是真皮材质的包裹，在三九点位置还采用了打孔的设计。而新车在内饰设计上做出的改变同样也是天翻地覆的，中控台采用了略偏向主驾驶位一侧的设计，营造出了更强的竞技氛围。新一代悦纳与老款内饰完全截然不同，新车将采用时下流行的双联屏设计，整体内饰风格非常简洁清爽。

其配备了多功能三幅式方向盘以及液晶仪表盘，并且采用了较为传统的指针式仪表，不过中间的行车电脑显示屏功能较为全面。这也是悦纳的优势配置之一。配置方面，悦纳全系车型均采用的是机械仪表，这一点还是比较厚道，中高配车型还加入了无线充电、CarLife等功能。

这样的配置表现，堪称越级，也足以体现悦纳及东风悦达起亚对消费者满满的诚意。这是一种智能辅助驾驶，也是近年来新车的一种趋势。当车主携带智能钥匙靠近时，把手将自动开关，车门关闭后又能自动缩回，突出了满满的科技感。

其不仅拥有科技感十足的LED光源，还具有LED日间行车灯，大灯高度调节、延时关闭和自动开闭功能。相同价格下，很多车型的配置相差不大，这样的性价比已经足够吸引消费者的眼球了。在智能安全上，新一代悦纳搭载了L2级智能驾驶辅助系统，也是第三代智能网联系统。

其他配置方面，悦纳还会搭载有电子手刹、前排座椅加热、无线充电、车载空气净化系统、智能后备厢等等，与现款车型保持一致。而且相比老款车型，新车的LED日间灯也变为了横向布局，造型更具攻击性，有点儿沃尔沃“雷神之锤”的味道了。其配备的D型真皮打孔多功能方向盘、3.8英寸中控屏以及12.3英寸的液晶仪表，还有中国消费者喜爱的无线充电等人性化配置。

在内部配置上，悦纳还搭载有一块液晶显示触摸屏。其不仅搭载了H-Band手环、ISG发动机智能启停系统、轻量化设计等，还全系标配了同级中少见的多功能配置，能够为消费者带来更好的用车体验。这一配置在同级别车型中可以说是非常罕见，同时也能够大幅降低消费者的用车压力。

其配备了多功能三幅式方向盘以及液晶仪表盘，并且采用了较为传统的指针式仪表，不过中间的行车电脑显示屏功能较为全面。而从配置上来讲，悦纳的配置表现还是非常丰富的，包括车道保持、倒车影像、蓝牙电话、百度CarLife车载多媒体系统等功能，都是同级中非常有竞争力的。在内部配置上，新车还将会配备有一键启停、前排座椅加热、蓝牙音乐，电子手刹等配置。

配备LED日间行车灯、自动大灯、无钥匙进入/启动、前/后雷达、倒车影像、中控液晶显示屏、车载蓝牙等配置，还是比较厚道的。"比如"车内氛围灯"效果很棒，白天看不出来，晚上开着音乐搭配着，再加个你喜欢的歌曲。相同价格下，悦纳配置更加丰富、更加全面，显然能够做到降维打击的效果。

当你打开后备厢，整个后备箱空间表现也很规整。这一点在两款车型的空间表现上也同样体现，身高180厘米的模特，在悦纳前排能够获得3指左右的头顶空间。空间部分，作为一台小型车，现代汽车-悦纳空间的表现还是很让人满意的，后排空间宽敞，腿部空间超过2拳，头部也还剩不到空间，后备箱空间非常深。

在驾乘方面，悦纳还在前排储物细节上“花了点小心思”，其中前排杯架采用了贯通式设计，表面经过调整以获得更佳的空间利用率。在后备厢方面，由于悦纳采用两厢车的设计理念，所以不用过于担心它的装载能力，可见北京现代在储物方面还是花了不少心思的。这不仅让它拥有了超大的空间，而且还提高了汽车的行驶速度。

新一代悦纳搭载了两套动力系统，分别是1.4L+6挡手动变速箱，1.6L+6AT则是在老款车型上的动力总成。这两款发动机的最大功率分别为100马力和100马力。100马力、132牛·米的参数虽然并不亮眼，但是低扭表现挺不错的，在起步初段就可以给到积极的动力响应。

在安全配置上，悦纳还搭载了VSM车道偏离警告、ESC车身电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统。其搭载的ESC全新车身电子稳定系统、EPB电子驻车、前排侧气囊和驾驶员座椅电动调节等配置也可以看出北京现代在造车时的厚道。前车出现提醒是很多手机控的福音，我们经常遇到碰撞危险，大约3秒前进行提醒。

主动安全配置方面，新一代悦纳可以做到将道路交通安全做到有效的保证。与之配合的6安全气囊传力导致，全方位覆盖主副驾驶座气囊、头部气囊和侧气囊，为驾乘者筑起周全的安全守护。其安全性能已达到L2级自动驾驶水平，并且配置了智能安全辅助系统，在同级车型中也处于领先地位，可以看出北京现代深耕细分市场的决心。

新悦纳还配备了前排头胸部气囊、倒车影像等一系列配置，在同级别中属于中规中矩的表现，并没有明显的优势。这些主动安全配置的搭载，在提升车辆的安全系数的同时，也有效的保障了驾乘者的出行安全。新一代悦纳所搭载的ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统以及TPMS胎压监测都是很多消费者非常关心的配置。

前纵梁、前防撞梁、水箱等关键部位。这套主动安全系统是由前安全气囊、前排侧气囊，侧气帘，智能雷达等组成，能够在危急关头为车内人员保驾护航。主/被动安全配置方面，新一代悦纳全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，而轩逸仅仅6个。

安全配置方面，新一代悦纳全系标配ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助、前排双气囊以及侧气囊，而竞品的高配车型还额外配备了前后头部气帘。前向防撞辅助系统也是悦纳的一大亮点。新增FCA前碰撞预警制动系统、LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、LKA车道辅助保持以及HBA智能远近光调节等同级领先的ADAS配置。

前避撞辅助系统、车道偏离警示。而新一代悦纳为了全面保护驾乘者的安全，其搭载了领先的主被动安全系统，集成了多达23项LDWS 车道警示系统。这是一个典型的：车身传力力导致车身扭曲变化时，车辆会在车身发生侧倾时，适当采取更好的抵抗拉伸。

在变6挡手动变速箱，在这个级别里面也算是一个常规配置。而这样一辆开起来很稳的车，它在弯道方面也是保持着良好的车身姿态，并且转向很轻盈，方向并没有什么的虚位。在传动上匹配的6挡手动变速箱，其平顺性以及油耗经济性均表现不俗。

最大的感受便是：只要你能对车辆性能熟悉，并掌握一些基本的驾驶技术和经验，并且稍加练习，就可以使整台车的底盘表现达到你预期的效果。这台变速箱的换挡逻辑相比以前要聪明不少，日常驾驶时基本感觉不到它的存在，平顺性表现值得称赞。底盘的高级感和稳定感也很出色，尤其是在过一些坑洼较多的路面时，底盘表现很扎实。

最低油耗低至5.0L/100km，较好地平衡了性能与经济性。而这也恰好是悦纳的优势所在，这款车的百公里综合油耗仅为5.0L，比起飞度来说要低上一些。在动力方面，这款悦纳配备了1.4L和1.6L两款动力总成，它们的最大马力分别为100马力和100马力。