【大众朗逸冬天如何热车】汽车冬天启动后是原地热车还是直接行驶

汽车冬天发动后，一直在争论是原地列车还是直接行驶。因为冬天有人认为不需要列车，有人认为边走边需要列车，怠速稳定后可以再次开车。

下面我来讲讲我的看法。

冷车启动怠速接近1500转

首先冬天还是要看是哪里的冬天，例如海南的冬天都不算冬天，本文的冬天指10℃以下，东北的冬天都是零下10℃多，对于这种情况肯定是需要热车的。

冷车启动怠速接近1200转

在寒冷的冬天，汽车发动机冷启动后，发动机怠速一般会达到1500转，甚至2000转。并且比夏天的时候恢复到正常怠速时慢得多。以广西的冬天来讲，气温为8℃。我的卡罗拉1.2T发动机，冷启动后怠速转速达到1500转，恢复到650左右的怠速转速需要一分多钟。如果是夏天基本上不到30秒。因此我需要热车到怠速低于1000转以下。就需要热车近2分钟。

发动机冷启动的机油粘度比发动机正常工作的粘度高一些，意思就是机油低温的时候流动性没有发动机正常的工作温度好，因此车辆还没热车的时候，发动机就带负荷行驶，不仅发动机磨损加大，变速箱也跟着受伤。

如果是原地怠速热车，发动机就不会承受那么多负荷，磨损就会少一些，对车辆自然是有好处的。

其实车辆热车不仅仅是热发动机，更是热变速箱，变速箱也是需要热一下的，特别是日产的变速箱还会有一个低温保护，需要热车后才能正常行驶。

这也不是我自己凭空想象的，这也是有厂家给出的建议的，如上图所示，就是厂家使用说明书了，启动发动机机后，让发动机怠速工作至少 30秒钟，以预热发动机。一这种情况是指25℃左右的气温，驾驶时先以中速驾驶较短距离，特别是在寒冷的天气中。中速驾驶较短距离这就是热变速箱了。所以在路上跑的速度60时速以下的，大多数是在热车阶段。比如路上的轩逸啊。

因此汽车冬天启动后，最好是热车一段时间后再行驶，最起码要等到怠速下降到正常转速，怠速高了，起步时车辆都容易顿挫，也就是起步时一顿一顿的。所以还是热热车再走比较好。你怎么看了？