【十五万左右大众家轿】未来依然是15万级家轿主力军，全新速腾已上市，思域顶得住吗？

肯德基把麦当劳当成了一辈子的宿敌，可口可乐多年来也无法和百事可乐“吵架”，服装领域的阿迪达斯和耐克更是相爱相杀。

而在汽车领域中，这样陪伴式的良性竞争其实也不少。就比如在15万级轿车中，日系的本田思域和德系的大众速腾，便是一对老冤家。

早在去年9月，思域就迎来了第11代车型的上市。相比于10代车型，新思域在动力上延续了优势，并针对家用性与隔音等做了一定提升。尽管很多网友觉得它没有那么个性了，但不得不承认的是，新思域变得更均衡了。

那它的同级老对手——速腾，又是否招架得住呢？或许，在6月28日晚即将正式上市的全新速腾，就是来自德系VS日系时，交出的答卷。

早前此前，一汽-大众全新速腾就已经公布了预售价，以及关于新车的各项产品力表现。与此同时，同为一汽-大众主销车型的全新宝来，也将与全新速腾同步上市；但如果大家预算在15万级，想必关注的重点还是在全新速腾上。#家轿双雄速来见证#

从外观来看，全新速腾的整体基调还是咱们熟悉的模样，但最新的星辉式进气格栅、环绕腰线与几何式车尾，组合在一起后还是蛮新潮的。

在内饰部分，全新速腾则是迎来了“大换血”。可以看出，全新速腾在内饰部分用上了大众家族的最新设计，它的12英寸中控屏也内置了第三代CNS信息娱乐系统，并支持手势控制与CarPlay/CarLife。此外，全新速腾在座椅部分还用了双拼色调，并在座椅表面加入了更显高级感的菱形格纹。在10色可调的氛围灯与全新座舱加持下，个人认为，全新速腾在精致感，已是做到了15万级家轿的头部水平。

空间方面，作为A+级定位的速腾一向都是三好学生的表现，到了全新速腾这里当然也不会掉链子。数据来看，新车长宽高分别为4791/1801/1465mm、轴距为2731mm，身高180cm的试乘员坐进车内时，全新速腾在前排给到了四指头部空间，去到后排时也有达到两拳的腿部空间。所以不难看出，全新速腾在家用空间这块，依然还是它的强项。

除此之外，全新速腾在动力上除了沿用1.2T变速箱外，新车还带来了大家期待已久的EA211 1.5T EVO发动机，这款发动机可是大众家族的最新大招，它的可变截面涡轮技术很好地缓解了涡轮迟滞，也平衡了更佳的燃油经济性。并且，若要追述该技术的话，咱们就得聊到带T的保时捷911了，因为这项技术就一直用在涡轮增压的911上。

编辑点评

相较于过去的速腾，全新速腾在产品层面无疑是有了更多迎合当前市场的提升。

比如它更科技化的内饰与更扎实的用料，都是年轻消费者颇为喜欢的产品点。而在空间/配置/动力/底盘质感的均衡性上，全新速腾亦是秉承了过去多年来的优势。

加之，一汽-大众的品牌影响力也不容小觑。再从目前已经公布的12.79-17.29万元的售价来看，我认为全新速腾未来的市场竞争力，依然还会是众多手握15万级预算考虑家轿的消费者，作为首选的座驾。

顺便再给大家说个题外话，在5月新思域对阵老速腾时，最终新思域是以单月8289辆的成绩，大幅落后了老款速腾的19638辆。所以，当产品力更强的全新速腾到来后，我想，新思域的压力一定也是不小的。