【07款大众宝来两厢】出生即成经典，世界上最知名的两厢车，捷达宝来竟然都脱胎于此？

文/间卫

提起爱情车，对我、甚至大多数中国车迷来说，脑子里的第一辆车总是想起高尔夫。虽然也有叫富江的小车，但是富江被遗忘在历史长河中。(莎士比亚)。

高尔夫的血脉却得以一直延续，直到今天，高尔夫依旧和当年一样是属于这个时代年轻人的时尚小车，第八代高尔夫海外亮相，还是吸引了众多的车迷。今天就一起来回顾一下属于高尔夫的自传。

第一代高尔夫MK1诞生于1974年，它出生的使命便是和甲壳虫一起迎战这个级别出现的越来越多的对手。高尔夫（Golf）的名称源自德语词汇"Golfstrom"，意为湾流，和“桑塔纳”一样，是一股风的名字。自MK1出生起，这股风便席卷了欧洲大陆。值得一提的是，在第一代高尔夫上，大众大胆地采用了前驱结构。

第二代高尔夫诞生于1983年，同前一代相比，MK2有着更大的车身尺寸，轴距的加长带来了更大的内部空间。扭力梁的后悬挂也在这一代上开始使用，同时在这一代的高尔夫上，还有着多种排量版本的动力可选，从1.3L到1.8L，甚至还推出了涡轮增压柴油机版本。

而更重要的是，大众在这一代高尔夫身上，加长了尾箱，推出了三厢版高尔夫，并取名“捷达”。中国人民最为熟悉的的捷达就此诞生。一代经典轿车捷达，正是脱胎于第二代高尔夫，也许那时的大众也没有想到，会给中国的汽车市场带来这么大的影响。

1991年，第三代高尔夫诞生，在这一代高尔夫上，身材变得更加丰腴且圆润，逐渐有了一点我们熟悉的“德国味道”。在当年，这样的设计足可以称得上最为时尚的造型，并且由于出色的性能和安全性，这一代高尔夫在1992年被评为“欧洲最佳车型”。

1997年，中国车迷最为熟悉的第四代高尔夫诞生了，这也是中国一汽-大众首次引入国产的高尔夫车型。现在看起来，这似乎是中国市场最为畅销的一代高尔夫了，甚至直到2009年高尔夫MK6已经上市，这一代高尔夫依旧在生产销售。

而脱胎于高尔夫的捷达发展至此，再一次以北美版身份进入中国，并多了一个名字——宝来。国产第一代宝来正式上市，其实至今提起宝来，我脑海里第一次想起的形象，依旧是这个模样。圆润的外形和紧凑的车身，浓浓的德味。

2003年，第五代高尔夫诞生，然而由于MK4的持续火爆，这一代高尔夫并没有正式引入国产，不过看这个前脸，是不是想起了国产第一代速腾呢？没错了，国产第一代速腾正是当年脱胎于高尔夫的捷达，只不过已经发展到第五代。这时国内的“捷达”，已经变成了“Polo三厢版”。

2008年，高尔夫MK6第一次亮相巴黎车展。2009年一汽-大众正式国产，让这一代高尔夫真正变成了中国年轻家庭的首选车。直至今日，我依然钟意第六代高尔夫的设计，还有尚未被塑料填满的内饰。这一代的GTI，至今依然为人津津乐道，虽然有着人尽皆知的设计缺陷。

2012年，第七代高尔夫诞生，也就是现款高尔夫，这也成为第一台基于MQB平台打造的高尔夫。从这一代，高尔夫似乎又开始变得直来直去，身上多了许多的硬线条设计，圆润的高尔夫味道不再。从圆润到硬朗，是大众家族近年来的设计的变化趋势，似乎也看到了循环往复的时尚与审美。

2019年10月，高尔夫MK8在沃尔夫斯堡发布，虽然还未正式进入中国市场，但我依然有理由相信这一代的高尔夫不会差，在这一代高尔夫身上，我们见到了大众最新的家族式设计语言，同时还第一次推出了混动版车型。

高尔夫无疑是这个级别最为成功的车型之一，作为两厢车的鼻祖，我相信全世界的年轻玩家都难以抵挡住高尔夫的诱惑，尤其是当GTI和R版车型的声浪响起，一股年轻的热血正被点燃。