【一汽大众速腾召回最新消息由于速腾后悬挂断裂缺陷将启动召回】速腾召回56万辆 大众称后轴纵臂断裂系车主造成

由于最近的“断轴”问题，麻烦不断，将迅速被传唤。

今天，质检总局因后轴纵臂损坏问题，从2015年2月2日开始，一汽大众和大众中国在中国于2011年5月至2014年5月期间生产的快速腾车和2012年4月24日至2013年7月17日期间生产的甲壳虫汽车分别为563，605辆和17辆。

大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

今日晚间，凤凰财经援引道琼斯新闻的报道称，大众汽车指出甲壳虫和速腾轿车的后轴没有缺陷，而是车主造成的损坏。

“断轴问题是车主造成？”

根据质检总局的公告显示，2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划。本次召回活动将涉及全球其它市场。一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费检修事宜。

而在今天晚间19:26分，凤凰财经援引道琼斯新闻称，大众汽车公司指出，甲壳虫和速腾轿车的后轴没有缺陷，而是车主造成的损坏，扭力曲柄问题仅限于中国，由车主行为所致。已查明40例扭力曲柄破损的案例，所有扭力曲柄破损都是因车辆碰撞后未能修复车轴所致。该报道称美国国家公路交通安全局正在调查扭力曲柄问题，今日可能宣布相关决定。

安装金属衬板能否解决问题？

按照质检总局的公告，大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。在其提交的技术材料中，大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司的授权经销商将为召回范围内车辆免费安装金属衬板，以消除安全隐患。

图片来源于搜狐汽车

随后，搜狐汽车对这一召回举措进行了技术分析。搜狐汽车认为，这一召回举措并未从根本上解决新速腾的断轴问题，充其量不过是降低其在行驶过程中因意外断轴带来的安全风险。

安装金属衬板能否解决新速腾的断轴问题？

为此，搜狐汽车采访了安莱汽车技术研究院院长、国家质检总局汽车质量召回中心安全系统专家阚有波，他表示这取决于新速腾断轴的原因，若断轴是因零部件用料质量问题导致的，那么安装了金属衬板，基本能解决断轴隐患，但若断轴是设计缺陷导致的，那么情况就要复杂得多。

图片来源于搜狐汽车

本次召回中，大众方面并未解释后轴纵臂断裂的原因。早在今年7月22日，一汽-大众方面曾声明，称速腾后悬架发生断裂的问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。

新速腾后轴纵臂断裂的原因究竟是设计缺陷、质量问题还是只是“车主行为所致”，目前仍不得而知。