【长安奔奔2015款豪华版能拉货不】长安奔奔E-Star国民版预售！对标五菱宏光MINI EV

说到今年最现象级的电动车，它确实不是特斯拉model 3或鹏P7、比亚迪汉在辩论中最炙手可热的车型，而是销量连续几个月战胜model 3等定的五菱宏光Mini击败V，延续“人民需要什么，五菱制造什么”的理念。迷你eve一上市就以超低价格登场。

看着MINI EV的热销，其他车厂可是羡慕不已，不仅有超高的广告效应，还能带来更多积分，同为燃油车大厂的长安近日就公布了一款名为奔奔E-Star国民版的车型， 是基于现在售的奔奔E-Star进行精简，售价仅为2.98万，但号称是限量款，估计正式版还有一个3.98万的版本，刚好和MINI EV竞争。

奔奔E-Star国民版的外观不是奔奔E-Star这种现代化的长安汽车造型，改为旧款奔奔EV造型，多半也是为了有效降低成本。但高配特别的版本上，外观很有特色的采用了蓝拼白双色，轮毂也进行了熏黑，可爱程度大幅提升。

根据长安官方的宣传，奔奔E-Star国民版的核心优势是长度达到3730mm，轴距2410mm，是一个四门版车型，是完整的四座布局，空间表现比MINI EV要好不少。不过对这种规格的代步车来说，大还真不好说算不算是优势，反而不好操控和停车了。

当然了，该车的后排座椅是可以放倒的，储物空间进一步提升，搞不好会成为以后常见拉货小车。

第二个优势，则是奔奔E-Star国民版无论是低配还是高配都采用了31.18 kW·h（磷酸铁锂）·h（三元锂）的大电池，官方说在NEDC的标准下可实现301km的最高续航里程，入门级则是150km。另外中高配车型可选装快充功能，30分钟便可将电量从30%充到80%，这也是MINI EV所不具备的。

在动力方面，新车搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率55kW，峰值扭矩为170N·m，百公里加速14秒，在”S”运动模式下最高车速可达125km/h。

该车型无论从定价还是定位上来说，很明显就是要对标五菱宏光MINI EV的，针对的痛点也很明显，但市场是否能真的接受、再造电动车销量的神话，就待市场检验了！