【长安老奔奔好还是老奥拓】人生第一辆车怎么选 补贴之后的新能源车竟比汽油车有性价比

小型车相信是很多朋友人生中的第一辆车，给我们带来便利的时候，从新手到老司机，现在随着新能源汽车的崛起，选择范围更广。那我们该怎么选择呢？

目前市面上的主流小型纯电动车

纯电动小型车主要用作城市通勤或代步。按照补贴后的价格，普遍价格在7-10万韩元之间，但在部分地区，部分车型也有厂家补贴。例如，大豆D2的终端售价为4.98万韩元，中泰E200的终端售价为5.98万韩元。

大部分车型均有厂商补贴，终端售价均为 5-6 万元

因为知豆 D2 有“以租代售”的销售模式，因此整体来看非常划算，而众泰 E200 的整体性价比的确最高，155km 的续航里程也完全能满足日常通勤。另外，其实奇瑞 eQ 也比较值得推荐，但在配置上没有什么优势，不过在今年年底时，奇瑞将会推出全新的 S51EV 车型，这款非常值得推荐。

其中知豆 D2 的优势并不是在于有多便宜，最吸引人的还是其“以租代售”的营销模式，试想下一款 4.98 万元的纯电动车，先支付 2 万元的押金，然后再租用 22 个月之后，这款纯电动车就属于自己了，想想都觉得划算，毕竟知豆 D2 帮你实实在在的解决“最后一公里”的问题。

而众泰E 200 则是一款典型的高配置纯电动车，其中比较讨巧的可爱风外观造型也是整车的竞争力之一。除了外部的 LED 近光灯、日间行车灯、无钥匙进入功能、电动车窗和前后盘式刹车外，内部还配有真皮多功能方向盘、中控大触屏、倒车影像、GPS 导航、蓝牙电话、前排座椅电动调节、安全带未系提示等功能。

目前市售的主流微型燃油车

在传统的微型车中，这 5 款车也是市场销售很火爆的车型，其中作为合资车的长安铃木奥拓不仅是微型车的“代名词”，同时也是很多朋友首选的微型车，而经过全面升级后的长安新奔奔也大幅提升了竞争力，在微型车市场也收获了不错的销量和口碑。奇瑞 QQ 和吉利熊猫作为经典的微型车，更适合预算很有限的朋友，而比亚迪 F0 则适合偏爱 DIY 的“发烧友”们。

纯电动车与燃油车的优势与短板

在国家的政策扶持下，尽管新能源车的官方指导价比较高，但获补贴和厂商优惠后的终端价格能与燃油车基本持平，同时各方面配置也明显高于燃油车。不过纯电动车有里程的限制，但微型车往往都用于城市通勤，因此满足日常使用没问题，同时在一、二线城市也不受到限行和限号等多种限制。

而最主要的优势还是在日常使用和后期保养的成本上，由于纯电动车没有油费、车船税和购置税，以及没有燃油车上需更换机油、机滤等保养项目，因此在这些方面均比燃油车更有优势。同时在日常使用中，我们按照工业用电约为0.8 元 / 每度电来算，其中用车的电费 = 行驶里程 ÷ 100 × 百公里耗电量 × 电价，以众泰 E200 为例，该车的百公里耗电量为 11kWh，那么一年中如果行驶了 20000 公里，那么电费的总支出（20000 ÷ 100 × 11 × 0.8 = 1760 元）仅为 1760 元。

不过燃油车也有自身的优势，例如与众泰 E200（两座）同价位的燃油车，我们能买到奥拓 1.0L 自动限定型或长安奔奔 1.4L IMT 天窗版，首先奥拓和奔奔都是标准的五座版微型车，车身尺寸要明显更大些，同时后排座椅还支持放倒，其次在安全配置上更为全面，因此对以家庭用车为主的朋友来说，奥拓和奔奔无疑更加适合，但除了更强的实用性，其他方面均不如纯电动车。

限购/限行城市居民怎么选？

纯电动车显然更适合这类城市的居民选择，除了在日常出行上不受影响外，纯电动车能解决号牌的问题，尤其是像上海和杭州等有竞拍号牌的城市，如果购买燃油车还需先进行号牌竞拍，目前的基本价（上海）也得 8 万元，因此购车成本会直接翻倍，而纯电动车则可免费获得号牌，仅 6-7 万元便可搞定日常出行。

没有限制的城市居民怎么选？

如果有条件安装充电桩（初次安装免费），还是推荐购买纯电动车，毕竟日常使用和后期保养成本要远低于燃油车。不过对于那些偏爱手动挡操控感或以家庭为主的用户来说，空间更大且实用性更强的燃油车依旧会是他们的首选，毕竟手里只有买微型车的预算。

小结：更偏重日常通勤使用的微型车，还是纯电动车型值得推荐，毕竟能更省心，同时用车成本也会有很大的节约，而且现在搞定充电桩也并不难。如果对空间需求很大，那燃油车还是很具备优势。

在手里只有 5-6 万元却有购车刚需，同时还是人生第一辆车时，你会选择纯电动车，还是燃油汽车呢？

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