文:理解次制原创主动
【了解茶制原创产品】最近,大众正式发布了后任车型Phaeton D2概念车管理图,以纪念辉腾诞生20周年。
新车几乎可以看作是一台量产车型,由于恰逢排放门以及电动化浪潮席卷全球,这台定位高端的大众轿车最终没能走下生产线。时至今日来看,追求低调的富豪有更为丰富的车型可选,老气横秋的“大号帕萨特”已然不具备当年的吸引力。
即便是概念版车型,新车的状态和量产车型基本没有差异
前脸设计和帕萨特十分相似,但运用更多的镀铬饰条点缀
基于官方发布的图片来看,新车采用极具大众家族风格的外观设计造型,从远处也能很快地辨别出这是一台大众品牌车型。两侧见棱见角的前大灯组和中网相互融合,除了内部增加了更多的镀铬装饰之外,整体设计和造型布局与帕萨特、朗逸等车型十分相似。
前包围采用传统的贯穿式设计
汽车圈中有句老话叫“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,这句话便因为辉腾而来。不过如今带有字母的大众车型已经比比皆是,早已经不是辉腾的专属“特权”了,但从尾部的设计造型来看,新车依旧更能突显出沉稳老练的商务气场,这也是一直以来辉腾车型的最大特点之一。
尾部也增加了适量的镀铬元素点缀
车内采用大量木纹和皮质包裹,科技感并不出众
内饰设计方面确实能体现出概念车的前瞻性,其整体设计和新款途锐十分相似,略微向驾驶员一侧倾斜的中控大屏不至于让车内显得过于老气。此外,新车采用大量木纹、皮革等材质突出豪华感。虽然用如今的眼光来看待这套内饰未免会让人觉得乏味,但辉腾的潜在用户可能并不会在意。
后排座椅
座椅方面,新车配备座椅按摩和通风,第二排也通过中央扶手划分为两个区域,并且还有豪华车型常见的小触控面板。同时,新车还搭载自适应空气悬架,丹拿音响等。动力方面官方并没有曝光,但参考这台车未来并不会量产,其动力大概率延续于老款车型。
写在最后:
2015款辉腾售价为79.58万-149.98万元
作为曾经大众的顶级轿车,辉腾是许多低调富豪的选择之一,其曾引入国内市场销售,2015款车型售价为79.58万-149.98万元。如今,生产该车的德累斯顿透明工厂也改造去生产大众ID系列电动车,继任车型以概念车身份登场,也算是为这台顶级豪车画上了一个完美的句号。
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