【大众帕萨特1.4t跑高速】大众帕萨特“变脸”，宜商更宜家，悄悄增重25kg，用料厚道

因为大众最能研究国内人的心理，大众会根据国人的需求制造特级车，从海外市场引入国内市场的车型也会根据大家的需求调整这辆车的组成或空间。(大卫亚设)。

就拿大众帕萨特来说，这款车有着特供车的身份，新款帕萨特改变以往商务车型的造型，成为一款宜商更宜家的大众车，关键是新款帕萨特用料厚道了，安全系数提高了。

​

全新一代帕萨特变脸了，根据车型的不同分别采用两种不同样式的设计思路，个人最喜欢运动版车型的前中网，大灯中间通过配备一条平直的线条，将中网分成上下两部分，上下通风口内部通过装饰点阵样式的材料，改变以往大众车型中庸的个性。另外，大众还调整新款帕萨特雾灯区，雾灯区与下进气格栅打通，填充水波纹样式的饰板，再搭配两侧C字型的烤漆材料，让这款中型车散发出浓郁的运动氛围。

​

​

新款帕萨特侧面车身的线条样式不变，不过这款车的全系车型悄悄增重25千克，车身框架采用强度更高的材料，意味着这款车的抗撞击能力更强。入门车型的轮毂尺寸达到17英寸，德系车一般采用胎面比较宽的轮胎，只有这样车辆在湿滑路面行驶才能增加轮胎与地面接触面积，这也是为什么大家都说德系车适合跑高速的重要原因之一。

​

​

这款车的轴距超过2.8米，在不压缩前、后排空间的情况下，为了保证乘客的腿部活动空间不会受到影响，大众只好优化座椅的倾斜角度，在一定程度上会扩展后排空间，坐在后排腿部活动自如。另外大众还调整前排座椅的横向宽度和内部填充物数量，保证座椅的承托性和包裹性。而且大众还调整后备箱容积，整个后备箱底面几乎是纯平的，再加上座椅放倒让这款车适合作为搬家的工具车。

​

​

​全新一代大众帕萨特低配车型采用1.4T发动机，还是匹配双离合变速箱。大众旗下的车型比较适合跑高速，而且这辆车在转弯或者高速巡航的时候都能感觉到底盘的质感比较突出，易于操控。从油耗方面来说，配备2.0T发动机的车型油耗偏高，在市区行驶百公里油耗在9升左右，磨合期过后综合油耗在7升左右，燃油经济性比不上日系车。

图片来自网络，侵权联系删除。