2022-11-08 05:10
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【太平洋汽车网购买车型比较频道】不久前，民东对定价进行了一定程度的调整，同时布局也有一定的提高，最终给出的官方售价为6.99-11.99万韩元。
增配之后的昕动也把目标瞄准了本田飞度，丰田雅力士致炫和大众POLO，可谓来势汹汹。这次编辑带来的是昕动和本田飞度的欧日大战，众所周知二者实力都相当的强，到底谁能更胜一筹呢，我们一起来看看吧。
● 外观对比：成熟稳重VS年少轻狂
二者在设计思路上有较大差异，昕动在外观这块要做的比较成熟稳重，家族式的设计风格以及简洁干练的线条给人一种非常靠谱的感觉，细节上也一如既往的保留了斯柯达家族的历代优势。本田飞度大面积的进气格栅显得十分张扬，线条相对更加凌厉，像极了个性十足的年轻人，不过在小型车上感觉有些过于激进。
● 内饰对比：朴实厚重VS时尚动感
二者的外观设计各有风味，二者的内饰设计也是说性格迥异。坐上昕动的第一感觉就是浓浓的德味儿，大众家族标志性的T形中控，手感很棒的三幅方向盘都给人一种朴实厚重的感觉。但是在飞度上，编辑感叹的更多的是更多时尚的元素得以采用，同时相比老款飞度，内饰也的确在质感这块进步不少。
● 空间对比：惺惺惜惺惺
二者在空间的重视程度都非常高，以至于在昕动和飞度短兵相接的时候，不由得产生了英雄相惜的情怀。两车在这环节都有不错的空间的本质保障，大的乘坐空间和表现非常好的后备箱为其加分不少，飞度则在空间灵活多样性更胜一筹，魔术椅和较大幅度的座椅调节区间都给它加了不少分。
● 动力对比：昕动略胜一筹
二者的发动机最大功率都设定在了96kW（131PS），但是昕动留了个后手，那就是峰值扭矩，在这环节昕动领先了惊人的70N·m。7速DSG变速箱经过时间的考验表现的相当好，飞度模拟5速的CVT变速箱在平顺性上更优，不过动力表现上就要差一些了。
全文总结：这次对比不禁让编辑仔细的思考：“什么才是小型车必须做到的东西？”，在经过深思熟虑后我还是认为，空间和经济性才是真正的重要。在空间这一回合虽然看似二者打成平手，但是拥有更多“硬空间”的昕动还是要更胜一筹。二者工信部百公里综合油耗虽然相差无几（飞度领先0.3L），不过飞度在最大扭矩这一硬数据上败下阵来。综合来看，胜利的天平还是更加倾向于斯柯达昕动。（图/文/摄：太平洋汽车网 林建楸）
车型参数配置对比 | ||
| 车型图片： | ||
| 车型信息： | 昕动 2016款 改款 230TSI DSG智行版 | 飞度 2014款 1.5L CVT EXLI领先版 |
| 官方价： | 11.99万 | 11.28万 |
| 厂商： | 上汽大众斯柯达 | 广汽本田 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 |
| 上市时间： | 2016-02 | 2014-05 |
| 发动机： | 1.4T L4 | 1.5L L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS)： | 131 | 131 |
| 最大扭矩(N·m)： | 225 | 155 |
| 变速箱： | 7挡双离合 | CVT无级变速 |
| 车身结构： | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4304×1706×1475 | 4065×1695×1525 |
| 轴距(mm)： | 2603 | 2530 |
| 最高车速(km/h)： | 200 | 188 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 9.1 | – |
| 实测0-100km/h加速(s)： | – | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 5.6 | 5.4 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构： | 两厢车 | 两厢车 |
| 长度(mm)： | 4304 | 4065 |
| 宽度(mm)： | 1706 | 1695 |
| 高度(mm)： | 1475 | 1525 |
| 轴距(mm)： | 2603 | 2530 |
| 前轮距(mm)： | 1460 | 1480 |
| 后轮距(mm)： | 1500 | 1465 |
| 最小离地间隙(mm)： | – | 105 |
| 车重(kg)： | 1200 | 1116 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 55 | 40 |
| 行李厢容积(L)： | 372 | – |
| 行李厢最大容积(L)： | 1255 (座椅放倒) | – |
| 货箱尺寸(mm)： | – | – |
| 最大载重质量(kg)： | – | – |
| 发动机型号： | – | – |
| 排量(mL)： | 1395 | 1498 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS)： | 131 | 131 |
| 最大功率(kW)： | 96 | 96 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5000 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 225 | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1400-3500 | 4600 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | – | 11.5 |
| 配气机构： | DOHC | – |
| 缸径(mm)： | – | – |
| 行程(mm)： | – | – |
| 发动机特有技术： | – | i-VTEC |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号(原97号) | 92号(原93号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国IV/国V |
| 电动机总功率(kW)： | – | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – | – |
| 前电动机最大功率(kW)： | – | – |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | – | – |
| 后电动机最大功率(kW)： | – | – |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | – | – |
| 系统综合功率(kW)： | – | – |
| 系统综合扭矩(N·m)： | – | – |
| 电池支持最高续航里程(km)： | – | – |
| 电池容量(kWh)： | – | – |
| 电池类型： | – | – |
| 电池保修时间： | – | – |
| 电池充电时间： | – | – |
| 简称： | 7挡双离合 | CVT无级变速 |
| 挡位个数： | 7 | 无级变速 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) | 无级变速箱(CVT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | – | – |
| 中央差速器结构： | – | – |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式半独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 后轮胎规格： | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | – | – |
| 离去角(°)： | – | – |
| 纵向通过角(°)： | – | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – | – |
| 最小离地间隙(mm)： | – | 105 |
| 最小转弯半径(m)： | – | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – | – |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | – |
| 零胎压继续行驶： | – | – |
| 安全带未系提示： | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | – | – |
| 前排头部气囊(气帘)： | ○ | – |
| 后排头部气囊(气帘)： | ○ | – |
| 膝部气囊： | – | – |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | – | ● |
| 无钥匙进入系统： | – | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● |
| 自动驻车： | – | – |
| 陡坡缓降： | – | – |
| 可变悬挂： | – | – |
| 空气悬挂： | – | – |
| 可变转向比： | – | – |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – | – |
| 中央差速器锁止功能： | – | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – | – |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | – | – |
| 运动外观套件： | – | – |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | – | – |
| 侧滑门： | – | – |
| 电动后备厢： | – | – |
| 后备厢感应开启： | – | – |
| 车顶行李架： | – | – |
| 真皮方向盘： | ○ | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | – | ● |
| 方向盘电动调节： | – | – |
| 多功能方向盘： | ○ | ● |
| 方向盘换挡： | – | – |
| 方向盘加热： | – | – |
| 方向盘记忆： | – | – |
| 定速巡航： | ● | – |
| 前雷达： | – | – |
| 后倒车雷达： | ● | ● |
| 倒车视频影像： | – | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | – | – |
| ECO节能模式： | – | ● |
| 车载冰箱： | – | – |
| 座椅材质： | ○ | ● |
| 运动风格座椅： | – | – |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | – | – |
| 肩部支撑调节： | – | – |
| 驾驶位电动调节： | – | – |
| 副驾驶位电动调节： | – | – |
| 第二排靠背角度调节： | – | – |
| 第二排座椅移动： | – | – |
| 后排座椅电动调节： | – | – |
| 电动座椅记忆： | – | – |
| 前排座椅加热： | ○ | – |
| 后排座椅加热： | – | – |
| 前排座椅通风： | – | – |
| 后排座椅通风： | – | – |
| 前排座椅按摩： | – | – |
| 后排座椅按摩： | – | – |
| 后排座椅整体放倒： | – | – |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● |
| 第三排座椅： | – | – |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | – | – |
| 后排杯架： | – | – |
| 手动空调： | – | – |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后排独立空调： | – | – |
| 后座出风口： | – | – |
| 温度分区控制： | – | – |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● |
| 近光灯： | ● | ● |
| 远光灯： | ● | ● |
| 自适应远近光灯： | – | – |
| 日间行车灯： | – | – |
| 自动头灯： | – | – |
| 转向辅助灯： | ● | – |
| 随动转向大灯(AFS)： | – | – |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | – | – |
| 车内氛围灯： | – | – |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | – | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | – |
| 内后视镜自动防眩目： | – | – |
| 外后视镜自动防眩目： | – | – |
| 后视镜电动折叠： | – | ● |
| 后视镜记忆： | – | – |
| 后风挡遮阳帘： | – | – |
| 后排侧遮阳帘： | – | – |
| 后排侧隐私玻璃： | – | – |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感应雨刷： | – | – |
| GPS导航系统： | ● | – |
| 车载信息服务： | – | – |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | – | – |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● |
| 车载电视： | – | – |
| 后排液晶屏： | – | – |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 多媒体系统： | – | ● |
| 扬声器品牌： | – | – |
| 扬声器数量： | 4 | 4 |
| 自动泊车入位： | – | – |
| 发动机启停技术： | – | ● |
| 并线辅助： | – | – |
| 车道偏离预警系统： | – | – |
| 主动刹车/主动安全系统： | – | – |
| 整体主动转向系统： | – | – |
| 夜视系统： | – | – |
| 中控液晶屏分屏显示： | – | – |
| 自适应巡航： | – | – |
| 全景摄像头： | – | – |
| 备注： | – | 节能补贴只适用于CVT的国V车型 |
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